quasi gittì............................................ ..

pacpeter ...disamina molto di parte!

Bananone, siamo già sul gt per me!

per te sì........... ma tu sei più da gsx o cbr............ quindi .....


cioè?

Meglio che mi compro motociclismo, tanto non mi fate capire niente.:mad::mad:

pasqua: la cosa è semplice.

il vfr è una ottima moto sotto tutti i punti di vista. la sua unica pecca è che pare non emozioni molto. è veloce meno del ks ma più del kawa gt, è comoda più del ks ma meno del kawa gt, è pesante più del ks e mano del kawa gt ecc........

quindi: più turistica del ks
meno turistica del kawa gt
più soprtiva del kawagt
meno sportiva del ks

una via di mezzo, che lascia molti tester un pò perplessi......
unanimemente dicono che è ottima ma non esalta.

credo di aver riassunto tutto

GRAZIE almeno ho capito di cosa si trattava:):):)

Grazie pac per i 5 €uri risparmiati :):)

Cmq. per togliersi ogni dubbio domani , nella stragrande maggioranza dei conce. Honda si puo vedere e provare su strada sta benedetta moto , quindi provamola, e poi vedemo !!

Il conce Honda vicino a casa mia ce l'ha in vetrina...ma nada test drive :mad::mad:
Il VFR piace molto alla mia dolce metà...la cosa mi preoccupa....e non poco :rolleyes:

avrei vinto i 50 euro, il vfr è più lento del K sia in acc che ripresa che velocità, in più pesa 11kg in più. ci ho azzeccato:D


PS: alla fine il vfr è veramente un cesso, dicono che scendedo dal vfr e salendo sul KS si rischia di chiudere troppo la curva da talmente è maneggevole il kappa( e pensare che è un cancello rispetto al KR.....) siam appost!!!!

Mi sa che non hai provato il 1300!


Ho preso Motociclismo,azz che prezzi gli optional Honda!

Hai ragione oggi niente prova causa neve , sai man detto, che siccome ha 160 cavalli sarebbe meglio provarla con strade pulite !!!!?!?!?!??!?!
Sarà per la prossima settimana,

ocio a parlare così. meglio prima provare......... guida il 1300 poi capisci molte cose

comunque , vista oggi . veramente notevole, ma veramente.......... mi garba non poco . trovargli un difetto da ferma è difficile.
1- sella scivolosa
2- parafango ant corto, per cui si sporcherà molto il radiatore ecc
3- mancanza di paraf. post ( optional).........
4 - solo il contagiri analogico. a me piacciono entrambi gli strumenti con le vecchie care lancette........


i conce comunque la mettono in paragone con il ks non il kgt. però la seduta è più turistica del ks, molto comoda, tra l'altro. il peso non si sente , non sembra più pesante del ks........

io parlo del KS 1200 perchè l'ho provato e ci esco spesso con chi ce l'ha, il 1300 non lo sò ma il KS 1200 rispetto al mio KR 1200 non gira è un cancellaccio:lol:

Bene, loro parlano di 1300, quindi....

Il K1300S è diverso, svelto all'incirca come il mio K1200S con il manubrio del KR (con cui la maneggevolezza è aumentata di molto).

non esagerare.............................

Se sul k1300s metto il manubrio del kr cosa diventa? una sveltina?:lol:;)