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la sperequazione (di tal portata) tra auto e moto in questo campo era e resta una stronzata enorme e probabilmente contraria al principio di parità.
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Dovrebbe essere:
sequestro dell'automobile ai soggetti con tasso alcolico superiore a 0,8 g./l e la sua confisca oltre gli 1,5. Se avete voglia di leggere un pò: http://www.asaps.it/circolari/circol...rc_mod_cds.pdf |
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Sarà forse che tre quintali di moto fanno più danni che una tonnellata di auto? |
http://www.quellidellelica.com/vbfor...6&postcount=17
é scritto bello chiaro il perchè.... prova a ragionare sui problemi di "equilibrio" a O,50 tra un motociclista ed un automobilista.... |
Dunque, secondo la tua "logica", la sanzione deve essere proporzionale alla "mancanza di equilibrio" intrinseca del mezzo ed inversamente proporzionale alla sua massa.
Bene. Per chi va a 0,51 in bici cosa proponiamo oltre alla confisca? La fustigazione? Vai, continua ad arrampicarti.. PS: se ti fermano a 0,51 con il vecchio catrame K75 ci smeni 1500 euro+multa, se ti fermano a 0,51 con il GS nuovo ne smeni 15.000+multa, se ti fermano a 0,51 con l'auto ci smeni la multa. Per la stessa infrazione (anzi, mediamente con l'auto sei potenzialmente più pericoloso..dai, sforzati un'attimo e ci arrivi a capire perchè), mi pare Logico. |
Non mi arrampico, sono le decisioni del legislatore, non aggiungo nulla di mio, a differenza di te che la metti sul personale.
A 1,51 se ti fermano con vecchio catrame di fiat 500. ci smeni 1500 euro + multa, se ti fermano con il ferrarino sono 100.000 euro piu' multa. Vediamo se al posto di offendere riesci a capire il senso logico del legislatore. |
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Questo legislatore non ha senso logico.
La faccenda dell'equilibrio donde proviene? |
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Contestabilissima oltretutto, perchè per superare la soglia dello 0,50 non bastano 3 bicchieri di vino. Soprattutto per un bevitore abituale che ha una capacità di assunzione dell'alcol diversa da quello occasionale. A 0,51 NON si è pericolosi alla guida perchè manchino i riflessi o la capacità di concentrazione: lo si è perchè si ha una diversa percezione del pericolo, si sottostima il pericolo, ed alla guida di un mezzo ciò significa essere pericolosi. Poi dobbiamo deciderci: perchè fa comodo parlare di "sicurezza stradale" solo per criticare i guard rail assassini e le strade dissestate. Una volta ho letto un 3ad di lamentele sulla scarsità dei controlli da parte delle FF.OO. I triestini invece a quanto pare hanno il problema opposto...VIVA L'ITALIA!;) |
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tutto quello che volevo dire, ahimè lo hanno già detto madagascar (ma sarà straniero questo tipo o abita veramente a como :-o??), merlino e fedefer..
io aggiungo che la notte della finale dei mondiali poco prima che cominciassero i calci di rigore, una autolettiga giungeva a casa mia per portarmi in ospedale in codice giallo. all'epoca abitavo si è no a 4km dall'ospedale stesso. con traffico normale vi si giunge in circa 3 minuti, con il traffico dell'ora di punta (paragonabile a quello della notte in questione) si può arrivare a 10 minuti. "noi" ci abbiamo messo più di 25 minuti, e l'ambulanza procedeva in sirena. il tutto perchè dei solerti giovanotti, in evidente stato di alterazione alcoolica, aveva approntato un simpatico "posto di blocco" dove tutte le auto in transito venivano coattivamente bloccate e shackerate!:rolleyes: certo non erano alla guida dei loro mezzi questi gioiosi ciòfani, ma li avevano appena parcheggiati a lato, quindi presupponendo che li abbiano guidati fin li.. anche se è un po OT vi posso assicurare che per me non è stato piacevole! e per chi si è permesso di fare apprezzamenti sui Militari dell'Arma in servizio quella sera, consiglio si lavarsi la bocca prima di ripetere tali stronzate.. |
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le norme...le leggi...sono tutte rotture di pa@@e. poi di là in Cantina ci si lamenta che SB si scrive le leggi ad personam... che gente che siamo |
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