Mamma mia che pugnettodromo!!Oggi sono andato a pascolare la mia mucca,un GS2009......non c'era traffico ed ho tirato un pò,ma che diavolo si vuole da una moto di questa categorìa?Ma che cavolo ci dovete fare?In un attimo ero a velocità assurde per le strade quotidiane,ho sorpassato tutti,in un attimo e senza mai superare i 5000rpm....boh.....sarete in cerca dello Stargate?
Ah...non ho incontrato una sola moto,ad eccezione di un ragazzo su Hypermotard.:confused:
Probabilmente più coppia e potenza servono per la tastiera!:laughing:

Collega...ti quoto al 100%

Mamba Santo Subito!!!

Scusa ma tu lavori in BMW per caso?

Io ho fatto due chiacchiere con il mecca di fiducia (autorizzato BMW) che mi ha dato come razzionale del MY 2010 quello di dover smaltire un pò di motori HP... Di fatto ne hanno vendute poche (di HP) e hanno molti motori in giacenza... Motori nel breve periodo più potenti e innovativi ma meno affidabili... diciamo con 40/50.000 KM di autonomia...
Vedremo ma lui la sconsigliava... :(

Ciao Nicola, questa potrebbe essere una bomba.
Ps: l'akra come va?

Montato oggi pomeriggio ma anocra non l'ho provato.... :( Non avevo la chiave giusta per smontare il silenziatoreeeeee.... ;) Cacchio non vedo l'ora sia domani per farmi un bel giro.... Per ora qullo che posso dirti è solo che è una figata da vedere...

quello che mi ha colpito di più è stato il peso, praticamente una piuma.

Si il peso è veramente incredibile... praticamente una piuma... :eek:

Sono strategie di mercato e il bocco è chi abbocca, in questo modo si sono assicurati di vendere migliaia di moto in più altrimenti se rimanevano al modello del '08 ne avrebbero vendute molto meno perchè chi ce l'ha già non avrebbe avuto lo stimolo per cambiarlo con la nuova my2010

BMW fa affari... i loro clienti no! Con due cazzate (e, cosa non banale, la sua storia), ora riesce a far muovere su un dito migliaia di motociclisti... aaaahhh quanto vorrei essere BMW! ;)

E' vero!! E' un modello di passaggio. L'hanno fatto perchè dovevano far fuori i motori HP...perchè con l'Euro 4 dovranno terminare la produzione e ne hanno un sacco da smaltire...

La prossima GS non so se avrà lo scarico sottosella, non so se avrà il blocchetto luci e frecce standardizzato, non so se avrà le borse dx e sx con la stessa capienza, di certo avrà una cilindrata superiore e di certo il motore sara RAFFREDDATO A LIQUIDO...questa sarà la vera novità tra un paio di annetti.....

Anche il modello 2008 era di passaggio così come lo è stato quello del 2006 :lol:
Il GS versione 2010 è esteticamente identica al GS 1200 originale ma rivista nella meccanica...bona lè.
La moto che uscirà nel 2012 è solo nei vostri sogni e sarà anch'essa un modello di passggio.
Chi camperà vedrà...

Veramente sono i clienti che comprano.
Penso sia gente capace di intendere e di volere.
Il problema va scovato nella mente di chi si compra un GS 2010 per cambiarsi il vecchio 2009, non nella grossolaneità della politica di marketing di BMW.

E' più o meno lo stesso motivo per il quale l'attuale presidente del consiglio ci governa...la colpa è di chi l'ha votato mica sua :lol:

Straquoto!! :!::!:

In BMW sono certamente bravissimi ed applicano il principio "squadra vincente non si cambia" ma al più si aggiorna!!
In fondo l'economia moderna funziona solo se fai girare il mercato, e per farlo occorrono novità, ma, se il prodotto "tira", non stravolgimenti!!
Che poi tutti facciano girare il mercato con soldi che non ci sono :mad::mad: questo è un altro discorso!!

Mia mamma poverina ha tenuto la Fiat 600 perché si diceva che sarebbe uscita la 750
così facendo chi aspetta il modello nuovo passera la vita ad aspettare ,
perché ci sarà sempre un modello dopo ...

Dai ragazzacci lasciate il thread per lo scopo che è nato... Prove, senzazioni e tutto quello che ne consegue.
Tutto il resto dei discorsi li abbiamo già fatti sull'altra discussione... no anche quì!!!

Bravi, bravi... così mi piacete!
Sto prendendo un sacco di appunti per il FANTAGS 2011/12!! :lol: :lol:

:lol::lol::lol:

Proprio a te pensavo!!

:lol::lol::lol:

..... tutti hanno ragione . Se continui ad aspettare il modello nuovo non comperi nulla.
Ma girerebbero le scatole acquistare ora il modello Gs 2010 e poi al salone di Parigi i tedeschi presentano il nuovo GS completamente rifatto.
Ciò vorrà dire che i modelli 2007/8/9/10 di colpo diventerebbero vecchissimi in quanto di tecnica, estetica ,e con soluzioni tecnologiche completamente diverse...