penso anche io che sia per questo motivo,se in deposito non ce ne sono più ,allora è a listino solo per smaltire gli esemplari presso i conce

E come mai erano sparite dal listino? Potevano lasciarle, o no?

Boh un mistero sta cosa, non sono ordinabili, stock non ce ne sono, e per il momento non ne sanno nulla nemmeno a Milano!

Un errore nel sito lo escludo, per via del prezzo e poi ci son tutte le versioni k, quindi mi sembra strano!
Propendo per una campagna di recupero presso i conce.

a me hanno proposto un 1300 S con una differenza a mio favore di 2000 euro!!!

non ho accettato:lol::lol::lol:

Sarebbe stato da barboni.

io cercavo un GT1200 per "rinfrescare" la mia...
trovata una sola color celeste inguardabile e nuda senza optional (oramai sono un fighetto e senza chincaglierie che BMW sarebbe...? tanto vale comprare un GTR) quindi stop ricerche

lunedì vado dal conce a sentire cmq la mia non la cambio preferisco personalizzarla a mio piacimento e poi non ha ancora due anni....:-p

Forse perché in entrambi i casi i modelli vecchi erano meglio di quelli nuovi... :lol::lol::lol:

quindi...
ecco, sarà così anche per BMW!
meglio il 1200!

Io ammetto di no... ma va anche detto che per me la vecchia versione, targata da 4 mesi ma a chilometri zero, ha significato un risparmio di circa 6000 euro rispetto alla 1300.

In quest'ottica il paragone non è nemmeno proponibile! :D

Raga non scherziamo, 1200=gran moto ! 1300=1200con tutti i problemini risolti e migliorati. Diamo a Cesare..... resta giustissimo il discorso del risparmio ....

..... direi migliorata nella coppia motore .... sicuramente ..... ma i problemini di spegnimento, comandi al manubrio, spugnetta nella vaschetta olio etc....sono solo del milletre !!!!

ragazzi vi siete accorti dei diversi colori delle moto a listino dei 1200 e dei nuovi accessori??? controllo di trazione sulla k1200r non c'erano prima o no?
Bè conclusione a me va anche bene xchè ho ancora la 1200 però per chi l'anno scorso ha cambiato moto girano:happy6: da bruciare:blob6: il:booty:!
non è giusto bisogna corrergli dietro così:axe:

te credo dovevi dargli sia il kr che la buel....

Se andate avanti così vi ammalate di ulcera!.......occhio!!!;)

Spegnimento successo due volte a me e non a tutti. Spugnetta ci fa rodere ma la moto frena eccome. Blocchetti una volta cambiati ok. Vuoi mettere con tendicatena, cambio, frizione, seghettamenti. Tutte cose lette qui ...

E POI È PIÙ BELLAAA. CIAPA CHÌ :):)

e poi solo il 1300 ha il cambio automatico...................

ciapa 'nartra vorta...............

Grassie sior pacpeter

Automatico una cippa: devi cambiare tu, e in più scorreggia ogni volta.

Infatti è un cambio autoinfilante :) il rumore di stappo è un ovvia conseguenza :):):)