hp2.........

Quella che negli ultimi dieci anni mi avrà dato maggior soddisfazioni....

quoto quoto:D:D:D:D:D

vado contro tutti, per me la r850r sicuramente a mio modo di vedere la più bella ed affascinante, la gente ricorda quello che è bello non quello che porta novità

l'unica bmw 4 valvole con un minimo di valore sarà l'R1100S.

...Quale modello???......mmmmmmmmm....leggi la firma!!!...ehehehhheheheheheheh

quotissimo, anche se ho un'altro modello, questa mi piacerebbe averla.

;)
Dalla tua firma vedo oltre 100.000 Km. Complimenti!
Che lavori importanti hai fatto fin'ora oltre la normale manutenzione?
Saluti

r80gs basic.

Tra i sogliola, di certo K100 e 75, poco carenati.
Tra i boxer non saprei...

il 1100 potete dire quello che volete ma è la base dei plastichini che vengono venduti adesso. fino a quando ci sarà il telelever, il 1100 sarà il primo e di conseguenza più importante modello di una rivoluzione sul motore e ciclistica. parlo di tutti i modelli, non solo del GS.
può piacere il 1200 o altro, ma è dal 1100 che c'è stato un cambiamento.

il k1200, gran moto con un telaio notevole rispetto ai tubi che mi ricordo si piegavano con molta simpatia quando prendevo buche a velocità un po superiori. anche lui deve essere ricordato a mio modesto pensare. meno innovativo rispetto al vecchio k a livello di motore e gestione elettronica (anche se era probabilmente la prima moto che superava i cento cavalli) perchè era l'evoluzione del mitico sogliola che tecnologicamente era avanti, ma innovativo nella ciclistica almeno per me che ricordo l'enorme differenza tra i mezzi.

le ultime asta e bilanceri. tutte. una era finita per colpa (o merito) delle norme antinquinamento e della gente che se non ha cavalli non si sente un motociclista

l'hp2 enduro. una specie di ritorno alle origini. peccato per la troppa elettronica che ormai aveva contaminato le bmw tanto da far si che nel 2004quella casa smettesse di produrre moto

quelle col telaio blu

L'r850r comfort!! poche parole a miglior intenditore!!!!!!!!!

La R100R, l'ultimo boxer 2 valvole (per i piu' raffinati ricordo la Mystic, ancora piu' bella ma pochissimo diffusa in Italia).
;)

R100RS e K100RS bianco perla con filetti rosso blù................

...la Scarver di mia moglie....già adesso quando ci fermiamo la mia nn la caga nessuno, nemmeno l'Harley, mentre la sua è sempre oggetto di curiosità....ma che bella, ma ha la cinghia, ma comè sportiva....me la vendi???......e io rosico!!!! Farà la fine della aprilia Motò, nn la cagava nessuno nuova ora vengono dalla francia x comprarla!!!

Perché oltre il K ne fanno delle altre? :):)

per quanto riguarda il C1 tra un po sarà come l'Arna dell'Alfa sosterranno di non averla mai prodotta!!:):)

pura verità petit!!!

g/s di certo(gli intenditori che lo apprezzano per la sua robusta semplicità e per le glorie sportive, i dandy perchè farà figo per almeno altri 20 anni), r 75 e r90 sono eleganza allo stato dell'arte, i k sogliolati perchè dopo 25 anni, anche se in uso come scooter a chi neanche sa cosa è la manutenzione , non si fermano manco se gli spari e hanno un non so che per la serie "noi che......", il gs 1100 che con quel suo farozzo e quel becco (dr 750/800?) ha innovato radicalmente il boxer dandogli nuova linfa, il gs1150 , l'ultima moto che rispecchia ancora il cliente del tempo che fù..........

ops , leggo solo ora dal '90 in poi.....vale uguale?:confused: