si ma dov'è lo scarico? quanti cv alla ruota?

Lo scarico è incorporato nel motore, che esprime esattamente un asino/vapore.

un asino vapore? ok, ma la coppia max a quanti giri??? via su fornisci un pò di scheda tecnica...

cmq potevi rimanere aderente alla filosofia BMW infatti esistono bici a cardano!!! Anche i raggi ricordano un pò i cerchi dei primi K...!

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E qui ti sbagli: unisco due cose in una. Al posto di andare a correre al mattino, prendo su la bici e vado a lavorare :)

Bravo Wotan, se ci metti pure il computer di bordo, ci dici il peso a vuoto ed in ordine di marcia , fai due conti e calcoli davvero coppia e potenza , un asino vapore è troppo poco tecnico e potrebbe essere scambiato per un aggettivo...;)

Allora, il computer di bordo ovviamente c'è.

Alcuni dati:

Peso a vuoto esclusi cavalletto e pedali = 14,9 kg
Peso a vuoto completo di accessori = ca. 18 kg
Peso in ordine di marcia (invernale) = ca. 117 kg
Potenza massima = 0,32 kW = 0,43 CV*
Rapporto peso/potenza = 362,5 kg/kw**

* Per cui 1 cavallo vapore = 2,32 asini vapore.
** Dato su cui dovrò lavorare molto.

Grazie, questa moto ha di buono che consente di migliorare la performance favorendo la riduzione del peso in ordine di marcia e contemporaneamente il rendimento del motore, mi sa che dovrò fare lo stesso pure io, ottimo stimolo :arrow::arrow::arrow:

Non ci credo nemmeno se ti vedo su una pesatrice per autotreni.

18 la bici, 96 io e 3 l'abbigliamento. Che cosa ti sembra strano, l'abbigliamento? :lol:

Indubbiamente la migliore KTM!!! :lol: :lol:

:lol: Di sicuro!

Comunque, per le biciclette ero rimasto un po' ai tempi antichi, con questa si piega che è una bellezza, col telaio che non flette.
Peccato che non è una BMW.

Ovvio. Io peso 90 chili e vado sempre in giro con 20 chili d'abbigliamento. :roll:

Il solito cazzaro: il tuo abbigliamento fa almeno 30 kg.

consiglio spasionato , dal peso a pieno carico bisognerebbe fare una modifica , il sellino montato di serie essendo pericoloso (puo perdersi nelle chiappe ) si consiglia installare la sella del califfo per di più è ammortizzata

Elegantissimo umorista.
Ci conosciamo, visto che ti prendi tutta questa confidenza? Mi pare proprio di no.

complimentoni.................... è quasi un anno che ho mollato il mio adv per una bella citybike Bianchi, intendiamoci solo per il tragitto casa lavoro casa.

Milano è un pelo inquinata e la puzza rovina un pò il piacere della pedalata, 15 km circa tra andare e tornare e rischio investimento da circonvallazione abbastanza elevato.

L'unico neo è la camicia un pochino pezzata ma per il resto la pedalata mattiniera e quella a fine giornata sono alquanto piacevoli.

Mancando il tempo per la palestra e volendo continuare a fare la mia porca figura in offroad penso che di meglio non ci sia ;-)

E' vero, è l'unico sistema per unire l'utile (spostarsi) al dilettevole (allenarsi).

L'idea di andare in bici al lavoro, mi balena in testa da sempre.
Pero', francamente, qui tra cani, pecore, camion e varie, c'è da rischiare la pelle.

io preferisco chiavare (allenarsi) alla mattina e poi prendere la moto (spostarsi)



ZAM

Quello che mi ha impressionato è la velocità di spostamento, a prescindere dal traffico. Roma è una città a dimensione di bicicletta, è possibile attrversarla da parte a parte in un'ora, più o meno.
Ieri ho coperto in 23' i 7 km circa che separano casa dall'ufficio.
In moto ci metto (senza traffico) 13', ma tra slega, casco, parcheggio e rilega partono altri 5 minuti.
5 minuti di in più, ma a costo zero.