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luca schiavon 10-12-2009 20:50

corso di guida?? non sarò un manico ma nemmeno un pivello,questa moto ce l'ho da due mesi e non ho avuto ancora tempo per abituarmi ad avere venti kg in meno e venti cv in più come avevo con la r1150 caro fredbulsara comunque grazie del consiglio.
vrooommm.....

reda xk 11-12-2009 14:15

azz... fredbulsara ....sà incazzà..:angry5: Comunque potrebbe essere proprio quello il problema la differenza di peso tra la tua vecchia, io passando dal RT che ero abituato a guidarla con forza questa sembra ma è del tutto una impressione che abbia l'avantreno che scappi.:D

karmacoma 12-12-2009 14:38

Hai provato a rifarlo?...forse era una di quelle sovrapposizioni di asfalto che trovi ogni tanto per strada..paralleli al senso di marcia...Con la pressione alta (gomma calda) succede...l'avantreno sbacchetta..

1Muschio1 15-12-2009 11:59

... non ho mai provato una moto stabile come la R1200R con passeggero appresso e coppia valige ai 210 in un bel curvone da tangenziale precisa come un fuso ... incredibile .. viceversa alle basse andature l'ammortizzatore di sterzo si fa sentire ... parlo di 15-20 kmh per basse andature ... praticamente in fase di manovra o avvicinamento per il parcheggio ...

Ronin 21-12-2009 09:50

Quote:

Originariamente inviata da 1Muschio1 (Messaggio 4320710)
... non ho mai provato una moto stabile come la R1200R con passeggero appresso e coppia valige ai 210 in un bel curvone da tangenziale precisa come un fuso ... incredibile .. viceversa alle basse andature l'ammortizzatore di sterzo si fa sentire ... parlo di 15-20 kmh per basse andature ... praticamente in fase di manovra o avvicinamento per il parcheggio ...

scusa saresti a ndato a 210 in curva con borse e passeggero?

Roberto R850R 21-12-2009 13:35

Quote:

Originariamente inviata da Ronin (Messaggio 4336442)
scusa saresti a ndato a 210 in curva con borse e passeggero?

L'aspetto ironico della faccenda è che credono anche di andare forte!


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