quest'anno avevo lo stesso dubbio e quando mi sono trovato a decidere con le due moto una a fianco all'altra ho optato per l'adv... di std ne ho avute già due , con gli accessori che volevo la std sarebbe costata come l'adv... per cambiare un pò...

Devo dire che va molto bene anche se ha l'avantreno troppo reattivo e rispetto alla std (dico la mia non saltatemi subito alla gola) perde un pò quella sensazione tipica di stabilità dei GS. Me ne accorgo soprattutto nelle inversioni a U. Il GS std lo giri con una mano fumando una sigaretta, l'adv tende a chiudere all'interno... la prima volta, abituato appunto alla std , mi stavo per cappottare. Per il resto la facilità di guida rimane la stessa.

Tornassi indietro tornerei alla standard.. la mia idea del serbatoione assolutamente inutile si è rivelata vera, in 10000 km l'ho riempito forse due volte perchè il peso della benzina si sente eccome ma devo ammettere che soprattutto in inverno il maggiore ingombro ripara decisamente di più le gambe dal freddo !

Al momento l'adv è l'unica che non mi ha ancora lasciato a piedi per colpa della batteria, si saranno fatti furbi cambiando quel qualcosa che scaricava la batteria anche a moto spenta ? non lo sparemo mai :-)

di base tutte e due gran moto .

Ps: prima dell'ADV avevo un K990 ADVs, con quella trombavo di più finchè mi sono fidanzato... allora ho comprato la moto del nonno per viaggiare in sicurezza in due :-)

E' perchè, invece della standard, una moto di un'altra marca che pesa meno, va di più e costa meno ????

Che dire:
- è esteticamente molto bella,
- il serbatoio più capiente è utile, non rischi di rimanere a secco (come due amici domenica tutti e due con GS)
- il cupolino protegge di più
- con le borse alu è più che bella e sono molto funzionali

poi dove c'è gusto non c'è perdenza

adv per viaggiare è una bomba

....lo segnalo al Paci come 3d del mese...:lol:

E poi se, così en passant, hai bisogno di una gettatina di cemento, con l' Adventure risolvi subito.

dico la mia per esperienza sulle 1150.
l'unica cosa che la ADV ha meglio della STD è la sella tutta su un piano ed un pelo + rastremata. la STD con la sella tipo touratech è la combinazione migliore, anche esteticamente.
http://www.touratech.com/shops/003/i...035-0_I_01.JPG

Scusate ragazzi, ma proprio non riesco a trattenermi.

Aspettate che lo veda Stuka e vedete che fine che fa sto thread

...sto sveglia apposta...:lol::lol:

...STD......comoda e pratica.........ADV........diversa.....più pesante senza dubbio....ma diversa...per cui...diverse sensazioni............

...già....poi c'è la JAHRE che è il top del top....:eek:

se sei abbastanza alto..... ADV senz'ombra di dubbio...

se vieni dal corsaro e sei anche soddisfatto (visto che lo terresti per la pista) un granpasso? un pelo meno stabile ma c@@@z se va,e con 2 belle borse e una rollo vai dove vuoi.......

La std è una super motard….l’adv una mucca obesa fascia A

:lol:

Ho avuto una std, non ho mai provato la adv convinto che fosse una moto inutile.
Mah,.... se è vero che ripara di più e tu ne devi fare un utilizzo pesante, ovvero tanti km, lunghi giri, utilizzarla tutto l'anno, ecc ecc ....forse la valuterei.
Per facilità di guida non so, a me personalmente per esempio, la RT mi è sempre piaciuta ma ogni volta che mi avvicinavo mi metteva timore, per dimensioni e peso. Ora che l'ho provata e poi comprata rimango a bocca aperta per la facilità di guida. probabilmente BMW anche sulla ADV è riuscita nello stesso intento. Più grande è la moto più facile e divertente da guidare...
Comunque provale tutte e due e poi prendi quella che più ti piace.

...beh....diciamo che ha il suo perchè............basta non farle troppi complimenti.....altrimenti son dolori....ehehehehehehehehehehe

Ciao Marco, ma non facevi prima a chiedere a tuo fratello ?
Eheheheheh :lol:

buona lettura.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=222688