dobbiamo ringraziare BMW che ci vende moto con problemi! per darci motivi di discussione. Sabato durante un giretto in provincia ho incontrato una R1 che era ferma da tre mesi e il proprietario assicura di averla messa in moto al primo colpo senza problemi
ERA DEL 2005!!!!! Non sapeva esistessero i mantenitori di carica

ragazzi un r1 quando accende le luci non ha altri assorbimenti, noi abbiamo luce anabbagliante xenon (35w) doppia lampada per abbagliante(110w) manopole riscaldate(tanti w) sella riscaldata(tanti w) abs(tanti w) esa (tanti w)...........devo continuare? una r1 monta di serie una batteria da 8ah noi ne abbiamo una da 19ah. più assorbimento c'è e più deve essere ricaricata frequentemente. se qualcuno ha ancora in garage un vecchio ciao anche dopo 20 anni che non lo usi, dai due pedalate e va in moto.

e poi probabilmente non ha una batteria al gel

Io continuo a non capire perchè vi intestardite con questi concessionari e gadget BMW, peraltro costosi.

Io appena portata a casa la moto, vista la batteria che montava, ho subito ordinata (e sostituita) una decente al mio elettrauto di fiducia.

In questi 3 anni non ho mai dovuto collegare nessun manutentore (a dicembre / gennaio la uso solitamente una volta ogni 15 giorni, ma l'anno scorso è rimasta ferma per 3 settimane di fila) tranne una volta ma solo per provare come funzionava quello LIDL.

Se poi volete un caricabatteria che non sia solo manutentore, con 60+80 euro prendete un CTEK, altrochè gadget.

Se poi ne fate una questione di principio con il fatto che la deve mettere a posto BMW allora ok, ma così rischiate solo di rimanere a piedi da qualche parte, oltre al fatto che io non avrei tutto questo tempo di andare avanti ed indietro in concessionaria.

che bello sarebbe trovarsi al bar sport e passare serate a parlare di questi problemi anzichè davanti al pc. questo è lo spirito di queste discussioni!!!

io ho quello della LIDL e va da dio....17 euro
nessun problema carica e mantiene.....
AUGURI

scusate, ho preso e messo all'opera il caricabatterie, dopo qualche minuto la luce rossa indicante che stava caricando si è spenta e si è accesa la luce verde di batteria carica (full).
io pensavo che questa luce verde dovesse restare accesa per indicare che è tutto ok e caso mai passare a ricaricare se ci fosse un calo di volts, però dopo qualche tempo, non sò di preciso quanto, il led verde si spegne e resta acceso solo il led rosso quello che indica che l'apparecchio è alimentato, è così anche per voi?
grazie mille se mi darete indicazioni perchè in caso non fosse un comportamento normale andrei a riportarlo, grazie ancora

Ritirata la moto ieri sera dal meccanico(mi sembrava impossibile girare a -2 gradi con i jeans e le scarpe normali!!!). Mi hanno spiegato che la batteria non si caricava a causa del supporto del TomTom che non essendo originale creava qualche problemino di assorbimento nonostante lo avessi collegato con il suo cablaggio specifico.
Mi hanno comunque cambiato la batteria in garanzia perchè non ha superato il test.

Il mio è attaccato da due giorni e la luce verde(full) è ancora accesa.

Anche il mio da due giorni è fisso sul verde. In più voglio spendere una parola a favore dell'originale BMW, ottima la comodità di attaccare subito lo spinotto senza scoperchiare la batteria e attaccare fili vari.

Io non ho l'originale.
Ho comprato un CTEK su ebay 3 anni fa (50euro) quando avevo l'altra moto ha sempre lavorato egregiamente (durante il suo ciclo di lavoro sono previste diverse modalità di carica tra cui anche la desolfatazione ed altro) ed ora anche con la k1200gt sta lavorando senza problemi e senza nessun scoperchiamento della batteria (ha un cavetto che si collega permanentemente alla batteria e che permette l'innesto rapido).
La moto la uso 365 giorni l'anno e la batteria non dovrebbe avere bisogno di ricarica se non fosse che ogni tanto lascio il "quadro" acceso che mi prosciuga la batteria. Ma anche in questa situazione il CTEK mi ricarica perfettamente la batteria senza problemi portandosi sul verde dopo alcune ore, se poi uno ha fretta dopo mezz'ora la batteria è in grado di avviare la moto (garantito da CTEK e dalla mia esperienza).

Ciao Silver, ehhh.. anch'io quando lavoravo in zona usavo la moto 365 giorni l'anno, ma ora faccio circa 300 km al giorno (casa-lavoro) e le strade "tecincamente" non permettono l'uso della moto in questo periodo, perciò ho pensato di attrezzarmi di manutentore.

A presto

Non riesco a trovare niente sul cerca........è normale lasciandolo sempre attaccato un innalzamento sul consumo corrente?????

Intendi quando usi la moto?