Il prezzo delle supersportive nuove é aumentato di molto nel corso degli ultimi anni per "colpa" della superbike: tutto quello che c é sulla moto di serie si può utilizzare in gara... e quindi vai di motori big bang, elettronica sofisticata, traction control,..... e il prezzo lievita.

dico la mia :

sono ormai alla frutta per via dell' (E) e delle forti restrizzioni del codice della strada (velocità) non ha senso guidare una moto da 200cv a 90 Km/h e solo d' inverno perchè d'estate ti arde vivo.

Quindi l'arco di utilizzo di questi proiettili si è ristratto quasi al solo uso in pista.

(ricordo quando comprai la prima cbr (93) bianca blu e rossa :eek: andai in viaggio con mia moglie tanto era comoda e giudabile.

Arrivando ad oggi (CBR), con quel semi catrame che hanno fatto, se fai una scorreggia più forte rischi che si stacca quel cazzo di sellino perizomato ...ahahahaha

Poi il mercato è strasaturo.

non son d'accordo....

sono mode cicliche, adesso sono tornate le enduro e endurone

ma va.!
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giuro.......

c'è anche da dire che le "turistiche" oggi vanno più o meno come andavano le sportive qualche anno fa'.
un catafalco come il GS ora esce con 110cv, ed è un bicilindrico!
qualche anno fa' c'erano le moto da sparo che ne avevano 120!!!!

ahahahahah .... http://i50.tinypic.com/axfpc4.gif
http://i48.tinypic.com/3524pkh.gif

io dovrei far parte del "target giovane",quello che dovrebbe acquistare supersportive,visto che ho 23 anni:ho iniziato con una honda shadow e sto per prendermi una k1300r...le super sportive mi fan schifo,tranne la 1000rr (o come cavolo si chiama)della bmw,ma solo per l'estetica...
in generale le trovo scomode,troppo piccole(non mi danno quel senso di imponenza e robustezza),troppo scorbutiche,adatte solo all'uso in pista o a brevi sgroppate...e poi...spesso moto del genere le vedi in mano a bulletti e coatti che pensano di apparire fighi agli occhi dei passanti...
come detto già da qualcuno, i "giovani" che dovrebbero acquistarne di più,dato il periodo, non hanno i soldi e le possibilità di farlo...io dico "per fortuna!"...preferisco che quel genere di moto vada in mano a persone adulte e responsabili,realmente interessate all'uso su pista e ludico...e non a fare i ganzi in città,rischiando di continuo di ammazzare qualcuno...

Non ci son più i giovani di una volta!

e meno male ...... ;)

meglio andare su una superfica che su una supersportiva........non capite un casso zk!

sarei curioso di sapere se "l'accesso" alla moto da parte dei 20/25 enni odierni e' stabile rispetto all'accesso dei loro predecessori. Ho 30 anni, quando ne avevo 14 avevo il motorino a marce cosi' come tutti i miei amici. Da li a poco i piu' giovani hanno iniziato ad acquistare tutti scooter. Secondo me un 14enne scooterista e' piu' difficile che si innamori della moto da grande. Ora hanno 25 anni ma le moto le filan poco, questa potrebbe essere un'altra causa secondo me

non dimentichiamo che per uno tra i 20-30 anni, che comprasse la sua prima moto nuova, il costo della R.C. è una spesa non indifferente.

e' vero pure quello, sembra si siano messi d'accordo per disincentivare l'acquisto. Retorica a parte, visto gli ultimi dati sui volumi delle moto(sempre in calo) secondo me dovrebbero rivedere un po di cosette.

non avete ancora capito il perchè? colpa di tutti quei Gay con il giesse che vanno forte perchè è una moto che si guida da sola e svernicia le supersportive con conseguenze terribili x il mercato:rolleyes:


PS: ma siete mai stati su al passo della raticosa? c'è un laghetto dietro al bar che è pieno di lacrime di proprietari di supersportive sverniciati dai gaygiessati:lol:

ecco la vera chiave di lettura !!
l'unica che spiega il successo dei GS e dei T.MAX
sono mezzi da gay con le saponette
(alle ginocchia non per terra da raccogliere!!)

grande Alex !!

secondo me tra i nuovi "giovani" le moto non sfondano più di tanto perchè molti oggi preferiscono prendersi l'auto;si dicono:"ho la ragazza,dovrò lavorare,dovrò studiare,c'è l'inverno,c'è la pioggia,ho pochi soldi...prendo la macchina(magari usata) e me la tengo per 50 anni"...salvo poi che se la rivendono poco dopo aver ricevuto il primo stipendio...e lì allora c'è la biforcazione:chi si prende la macchina nuova,nuova...e chi pensa di prendersi una moto,magari da affiancare all'auto di prima(che non verrà venduta,ma ceduta alla moglie/fidanzata/convivente)...

il cortocircuito sta nel fatto che da qualche anno quel primo stipendio tarda sempre più ad arrivare...e quando arriva spesso risulta insufficiente anche solo per pagare l'affitto...

mio personalissimo parere...

stipendi a parte è anche probabile che sia tramontato il mito dell'alta velocità

è un retaggio che ci si porta avanti da quasi un secolo, e sarebbe anche ora, in effetti, che scomparisse del tutto

per quel poco che posso vedere, tra i miei amici, se si pensa ad una moto si pensa a naked, enduro, scrambler, al massimo off-road.
il più tamarro ha una buell
a me piace l'hp2 enduro, ma solo esteticamente, perchè so bene che non potrei mai farci offroad veloce
996 e dintorni le ho sognate fino ai 18, poi mi son rotto le palle
ora, a 23, fare curve col ginocchio a terra è l'ultima delle mie aspirazioni
qualcun altro che s'è fatto un'esperienza in pista ha mollato dopo poco
una generazione di checche :lol:

comunque per me e' un vero peccato. Mi sento legato emotivamente a quella tipologia di moto. Tra i 15 e i 17 sbavavo per le varie Mito e Aprilia RS. E cosa dire della 916, e dell'F4...i primi amori non si scordan mai.