Uppettino
 

Ti faccio un'uppetino perche' spero che qualcuno ti riponda.:)

Salve Mukkisti,
è meno di un mese che sono bmwista e ho il primo quesito:
ho un GS 1200 '10, sotto la sella c'è una presa ausiliaria con connettore proprietario; il conce mi ha fornito di accessorio al quale dovrei attaccare direttamente i cavetti di cosa voglio collegare (NAV Tom Tom e Iphone)
qualcuno mi sa spiegare come devo farlo?
Graz

Se vuoi usare la presa di corrente sotto la sella devi comprarti uno spinotto apposito dall'elttrauto 5 euro, alla BMW 10 euro gli colleghi il filo di alimentazione del tom tom.
Per l'ipone non puoi collegarti con il bluetooth al navigatore? Io faccio cosi' con il mio Nokia n70.

Grazie Dakar, lo spinotto già ce l'ho. Oggi penso di aver risolto smontando la presa accendisigari dalla Varadero e lo montata sul GS direttamente alla batteria e lasciata sotto sella...poi vedo se e dove fissarla. Pare funzioni. In tale maniera faccio uscire il cavetto dal serbatoio per farlo entrare nella borsa serbatoio dove alloggerò NAV e Phone

Io l'ho fatto passare sul lato sx, quado ho montato l'OHLINS ant gia' che avevo smontato tutto.
Se voi fare una cosa un po' piu' veloce smonta sola la fiancatina e fai come fanno gli elettricisti quando fanno passare i fili elettrici nelle case, procurati una sonda rigida e dai un po' di nastro nella testa del cavo flessibile e con un po' di pazzienza fai passare la guaina.
Occhio a non far passare il cavo vicino al motore perche' potrebbe scaldare e danneggiare il cavo.
Buon lavoro!

@DAKAR-BAUS.Se vuoi puoi reimpostare il TTR-2 in maniera che si spenga appena manca l'alimentazione;)

Quindi vuol dire che dopo aver collegato il mantenitore devo inserire e girare la chiave nel quadro?

No scusa, cerca di capire.

Il mantenitore di carica la corrente la cede, non l'assorbe, quindi non devi girare assolutamente la chiave del quadro, lascialo spento.

Nel caso colleghi il TTR2 a quella presa, il can-bus stacca la corrente in uscita dopo circa mezzo minuto che hai spento il quadro.

La mia domanda era un'altra:

ho un mantenitore di carica della Waeco che però non mi funziona utilizzando la presa "accendisigari" ma solo con i morsetti. Volevo solo capire se in questo giochino il can-bus c'entra qualcosa (dato che sulla R1200R funzionava perfettamente).

Che il mantenitore cede corrente penso sia un dato di fatto... il mio dubbio era se per farlo "riconoscere" dal can-bus bisogna accendere il quadro... magari ho detto una cazzata...

@TEODUR-se il tuo mantenitore lo hai collegato direttamente alla batteria (tramite i morsetti) allora il can-bus non è coinvolto:).

Infatti funziona con i morsetti e non con la presa accendisigari... ma mi tocca ogni volta togliere la sella. Con la R1200R funzionava anche con la presa accendisigari... dilemma!

Io ho comprato un mantenitore di carica con uno spinotto, in dotazione ha due morsetti e due anellini (polo rosso e polo nero) che ho fissato alla batteria facendo uscire lo spinotto sotto la sella.
Quando voglio caricare la batteria nel box attacco la femmina del mantenitore al maschio localizzato sotto la sella senza smontarla tutte le volte.
Mantenitore della Hella (lo trovi dall'elettrauato costa 22 euro) oppure va' benissono anche quello che vendono a volte in promozione al Lidl.
Se cerchi c'e' un topic ben fatto sul mantenitore di carica.

Cavolo non sapevo ci fosse questa funzione sul Tom Tom r2 , ho letto le istruzioni ma non ho trovato questa inpostazione:mad::mad::mad:.
Sai come devo fare?
Grazie.:):):)

Allora vediamo se me lo ricordo:confused:......CAMBIA PREFERENZE(chiave inglese), con la freccia clicca x5volte fino a PREFERENZE RISPARMIO ENERGIA(chiave inglese+batteria), seleziona NON SPEGNERE MAI LO SCHERMO, dopodichè appare la scritta "spegni quando si interrompe l'alimentazione esterna", spunta il quadratino e il gioco è fatto:lol::lol::lol::lol:

:):):)Grazie 1000!!!:):):)

Ehi Dakar-Baus! Ti quoto in pieno perche' ho fatto un acquisto simile al tuo (ma a BEN 13 eurini...); simile al tuo perche' il mio ha i 2 anellini da fissare ai poli e lo spinotto con il maschio. A questo spinotto si connette una femmina che va poi al trasformatore con la presa di corrente. BEne...stavo per collegare i 2 anelli alla batteria e lasciare il tutto sotto sella (o fissarlo con fascette da un'altra parte, quando mi arrivano una valanga di "NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!! MA CHE SEI SCEMOOOOOOOOOO?????????????!!!!!!!!!!!! NON FARLOOO!!!!" In pratica mi e' stato detto che alla BMW questi accrocchi non piacciono, nele senso che la BMW ha un sistema elettrico che rischia di sputtanarsi (vedi centralina etc....) Risultato???? Il mantenitore l'ho lasciato nella scatola li' dov'era e non so che fare, se collegarlo o meno...!!! Dei 13 euri buttati non mi interessa, ma la mia domanda e' (visto che il negoziante che me l'ha venduto mi ha detto che lui ce l'ha montato sulla sua yamaha R1 proprio come l'hai montato tu): e' un sistema sicuro/valido o e' fantascienza???
PS: mi e' stato consigliato, se proprio non voglio "buttare via" il mantenitore, di utilizzarlo si' sulla batteria, ma SOLO SE SCOLLEGATA DALLA MOTO! Che devo fare???????
Grassie a tutti per l'aiuto!!!

Stacca tutte le volte i cavi che vanno alla batteria e caricala cosi, super scomodo.
Io cell'ho fisso da due anni su una Yaris e su uno Scarabeo e non e' mai successo nulla.
Oppure compra quello della bmw originale che costa 100 euro?

Ho trovato questo post:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...tore+di+carica

Fai cosi' che vai sul velluto.

Scusa Dakar, ma sono in confusione: mi consigli (seppur scomodo come metodo) di staccare sempre i cavi dalla batteria ed attaccarvici il mantenitore. Ma poi ho letto la discussione che mi hai linkato (oltre a quello che avevi giustamente scritto tu sul post n° 32 di questa discussione)e sembra che il metodo sia quindi giusto..... Che faccio quindi, lo attacco e lascio la presa sottosella (o altrove, lontana dal calore) o no? Infine...dici che ce l'hai fisso così su una yaris e sullo Scarabeo...ma sul tuo GiesSone??? Ce l'hai anche lì??? Mille grazie e scusa se sembro un pò rimba ma ho appena smontato dalla notte in turno...... A vag'a lett...

Il metosi piu' sicuro e allo stesso tempo scomodo e' quello di staccare sempre i cavi del gs prima di alimentarlo (con alimentatore non originale bmw).
Vuoi fare un'investimento compra il mantenitore bmw originale che si attacca sotto la sella nella presa di corrente.
Nella Yaris e nello Scarabeo della mia fidanzata ho messo il mantenitore della Lidle.
Sul Gsssone ho il mantenitore della Hella con gli anelli sempre fissi sui poli della batteria con il metodo che ti ho allegato.
A me, per ora tutto ok!!!! Ma mi tocco...