Nico svutota la casella di posta...
grazie cmq, ci vediamo presto
cmq, tanto per farci del male, a 7000 euri la ns si trova su e-bay, di 6 mesi con 3.500 Km....

Ma no, non è vero... secondo me devi tenere in considerazione un po' di cose, ad esempio...





















F.

Non scherza; mi ha chiamato il privato e non hai idea di quante me ne abbia dette su di te. E' deluso.
Aveva degli strani progetti circa il tuo rito di iniziazione :lol:

...e su, non svelare tutto, no? reggimi il gioco che magari ancora cambia idea! :lol::lol::lol:

F.

hai ragione in questo momento sono in una fase di evoluzione(...spero :lol:),devo ancora capirci qualcosa :mad:,ma sono anni che vado in moto e sono cosciente che i gusti e quello che si cerca da una moto puo' cambiare....vi invidio comunque in senso positivo l'attaccamento al marchio :)
io purtoppo sono una z@@@ delle moto..vado dove credo di trovare il prodotto migliore e questo mi fa' spesso cambiare case,anche se solo x la curiosita' di provare...
ho apprezzato molto i consigli e letto con attenzione tutti vostri commenti grazie di nuovo :)

Mah, l'attaccamento alla moto c'è di sicuro, al marchio, almeno in questa sotto sezione, non credo che ce ne sia molto.

Ti spiego come sono arrivato all' eSSenza.

Volevo una moto sportiva ma comunque comoda.
Volevo una moto da piega ma che mi consentisse di farmi dei trasferimenti autostradali in giornata, per raggiungere belle strade, senza massacrarmi.
Volevo una moto che mi consentisse di tenere medie elevate per tanti chilometri con il minimo impegno possibile e non la moto più veloce per la sparata di 20 km.
Volevo una moto "semplice", e questa è addirittura raffreddata ad aria.
Non volevo più la seccatura della manutenzione della catena.
Volevo il tiro del bicilindrico che preferisco all'urlo e all'allungo dei quattro cilindri.
Volevo una moto che non pesasse troppo senza dover essere per forza la più leggera sul mercato.

Alternative alla R1200S, per quello che cercavo io, non ne esistevano.

Non l'avrei comunque comprata se non avessi avuto la possibilità di guidare per almeno 5000 km di una prova di durata una R1200RT ed aver avuto modo di capire il particolare carattere del boxer, della trasmissione e del telelever (nello stesso periodo ho anche avuto la possibilità di guidare per ancora più chilometri una Guzzi Norge che mi ha invece dato modo di capire che è una moto di merda :lol:).
E soprattutto non l'avrei comprata se non avessi avuto la possibilità di guidarla per un paio di giorni... e, forse, se l'avessi dovuta pagare al prezzo di listino ;) Per i 10.000 euro che ho sborsato credo, senza tema di smentite, che non ci sia nulla in giro di quella qualità generale.
Son cosciente però che non sia la moto per tutti e personalmente non la consiglio a nessuno.;)

Grazie per avermi permesso di fare outing :lol:

dillo che ti vuoi far odiare...

Le moto d'epoca sono fuori dal discorso e dal mio "odio" per le Guzzi odierne.

Non mi interessano ma riconosco che sono ricche di fascino... un po' come la R1100S :lol::lol::lol::lol:





che è decisamente più bella della 1200 ma è una moto d'epoca :lol::lol:

ragazzi che avete la 1100 potete ucciderlo....

ora mi sto incuriosendo un saccherrimo....non è che qualcuno me lo fa provare sto 1200?? :arrow::arrow:

Io! Volentieri! Ma la mia non fa testo perché va molto meglio delle altre... :lol::lol:

ada che l'hai detto e mi sono tutti testimoni!! :D:D

r1200s una vera moto
 

toc,toc.
sono super entusiasta della mia!!!!!
prima avevo rr1200 e solo ora ho capito come è fatta una Moto con la M maiuscola

Sono omo de parola. E poi mentre te la farò provare la Randy Mamola non se ne starà mica sul suo cavalletto centrale. ;)

Ho bisogno di provarla.... altrimenti come faccio a parlarne male? :lol:

@MR: DAILY
Vieni anche tu al raduno! Ti prendi le ferie venerdì e facciamo il viaggio insieme :D

ihihihih randy mamola non ha il cavalletto centrale!! e se mi fate arrabbiare arrivo col monoposto ihihihih

no sei "omo" e basta :lol::lol::lol:

Bella scoperta! Ho appena fatto outing ;)

p.s.
Chi ci metti in camera con me al raduno? :eek:

eheheh figurati e' l'anima dei forum...
purtroppo non ho modo di provarla per lungo tempo,sicuramente la apprezzerei di piu' :)
dalle caratteristiche che hai elencato se hai la possibilita' prova la Cb1000R e' un 4 cilindri ma in realta' tira solo sotto,non e' semicarenata ma comunque comoda e per spostamenti brevi va bene,grosso problema non puo' mettere le borse,risultano veramente scomode(ci ho combattuto per 1500km questa estate..),quanto a divertimento e'.... ottima ;)
se non volessi fare un po' di turismo la terrei,ma gia' ho uno scooter e 3 mezzi diventerebbero troppi x ora...vedro' di provare bene il KS e se non adra' mi tocchera' aspettare di vedere dal vivo e come si comporta il nuovoVFR ...
Comunque siete fortunati perche' non e' tanto conosciuta,almeno possedete qualcosa di speciale...io quando giro con la mia ho 2000mila cloni:lol:

Se ti può far piacere, ci tengo a rafforzare la tesi della tua prova, l'hai capita abbastanza.
A quel prezzo non l'avrei comprata.