si, la tigre va ..

Mandate i bambini a letto...

Tre cilindri is megl che two and four!!!!!
Va, va , va!!!!
Ero vicino a prenderla, ma poi mi son seduto sul Gs......
Non c'è storia, rifiniture, dotazioni, optional etc. etc. e poi.... tra qualche anno valla a rivendere, vediamo chi la vende prima???
Se io il GS o lui la Tigre????

povero illuso ...

Beh, illuso o no, i numeri parlano da soli, e non parliamo delle quotazioni!!!

Qui si parla del diavolo e dell'acqua santa

ih ih ih......bella questa!!:lol:

i numeri di vendita del nuovo parlano da soli ... quelli dell'usato c'è da piangere ...

Oggi sull'usato qualsiasi pezzo fa fatica ad andar via, la gente non ha più soldi per cui nisba, tranne che non si tiri giù il prezzo, basta vedere sul mercatino quanti GS ci sono invenduti anche da diversi mesi e triste ma questa oggi è la realtà :(:mad::(:mad::(:mad::(:mad:

Per assurdo il nuovo regge grazie a finanziamenti e sconti pazzeschi, guarda ad esempio cosa offriva Triumph per la sua tigre!!??!!

Tornando al post, Teccor ha ragione ma se è in ordine di ciclistica quella è un bell'animale da misto :D:D:D:D:D:D:D infatti è una tigre :lol::lol::lol:

con tutto quello he ho cambiato facevo prima a mettere il motore su una supermoto ..... comunque adesso non è male col manubrio della exc è una figata hahaha

Passin mandalo a far vedere quel tuo amico!

Triunz per la Tigre e Speed ti da un'euro x c.c. !....quantificabili SOLO in accessori!!Quindi un valore di € 1050,00 in gadget.......sul listino ti scontano un bel cappero!!Però in compenso ti quantificano circa €800,00 solo per le due valigine laterali.Della serie o c'avete li sordi o a cà!!:lol:

Ma insomma Caino,ci vuoi dire al primo che ha tagliato il traguardo che premio gli hanno dato?

Il paragome è fra una moto da turismo il GS e la Tigrona che una moto per ....( bò non so collocarla ).

Guidate singolarmente con il solo pilota ho l'impressione che ci sia poco da fare ,la Tigrona vince. Ma se cominciamo ad essere con passeggiero e bagaglio allora la storia cambia; mi è capitato sulla Serravalle in direzione Milano di trovami nelle condizioni di carico citate con una Tigona davanti a me, dopo 3 curvoni era dietro e non reggeva il passo, il Gs Holins dotato con peno carico non ha eguali.

Non credo ... la moto era dietro me all'uscita della curva, son sicuro che la percorrenza è stata fatta alla stessa velocità più o meno ma è bastato un rettilineo da 50 metri grosso modo e mi ha letteralmente fulminato ... sarebbe stato lo stesso a pari condizioni di carico.
Probabilmente con sospensioni migliori potresti rendere la vita più dura ma lo stesso può dirsi della tigre ... l'ho sentita e vista sfilarmi in modo impressionante ... aho tiravo la terza a pieni giri e niente da fare ... nulla ho potuto.
Caino

ma la strada quale era, la mitica Orvieto Todi via Prodo:arrow:?? troppo bella :!::!: peccato un po' di asfalto mal messo in qualche zona

Il tratto iniziale è quello, però a Colonnetta all'altezza del baretto, invece che continuare dritto per Prodo svolti a sinistra e sali al Monte Peglia ... è un tratto della mille curve.
Caino

yes, conosco, bellissima e poco trafficata almeno nei giorni feriali:D

la moto secondo me in queste garette da bar conta veramente poco...manico e incoscienza (o coraggio, se volete) valgono molto di più...
a me è capitato di essere sverniciato da mono con 40 cv, poi magari sul dritto li riprendevo dando gas, ma sul dritto son buoni tutti...

Forse non mi sono spiegato bene ... le velocità sono state naturalmente fuori codice e di molto ... ma tranne che nei sorpassi in rimonta e poi nel mio sorpasso (fortunato) ed quello subito (meritato) non abbiamo mai passato la riga di mezzeria nè con la moto nè con il corpo; mi conosco e conosco l'amico.
Non è stata una garetta ... è stata solo una tirata veloce ma solo un tirata combinata sul momento.
L'amico mi ha visto arrivare ed ha iniziato a tirare tutto quà.
Caino