siete dei fermi.
la mia kgt viene su anche da ferma.....tzè!

a cosa serve impennare ? è proprio necessario ?

Si impenna... anche in 2...

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Anche la prugna non è strettamente necessaria.Tu ne faresti a meno?:lol:

hai mai provato.....io si e non riesco + a smettere


moralisti.....tse

Il mio ADV 1150 s'impenna s'impenna, solo in 1a ma lo fa........è bravissimo.

Io per curiosità ho chiaramente provato. In prima se apri abbastanza rapidamente, l'erogazione permentte che la ruota snt si alzi. Se lo fai bruscamente si alza di brutto...ma anche io ho pensato che per l'albero non fosse una bella cosa.
In seconda, fuori da una curva stretta da solo, alzando rapido la moto e aprendo brusco (aiutandomi con il peso) è venuta su e l'ho tenuta per una ventina di metri e mi sono anche un po cagato sotto se devo essere onesto.

Invece una sera in due e con le borse laterali cariche, in seconda uno ha fatto per venire sulla mia carreggiata quindi ho rallentato, poi lui si è rispostato dalla sua parte e io ho riaperto rapido ma non brusco in seconda da 3000 rpm; la moto si è alzata in una progressione strepitosa fino a 7000rpm, poi ha iniziato a scendere e al limitatore ero già con la ruota a terra e ho mezzo la terza. Quella è stata una libidine pura...

Anche io cmq sono dell'avviso che ogni tanto, se si è sicuri una pennatina ci sta, ma di base con ste moto qui è meglio lasciare perdere.
Fino a qualche mese fa mi divertivo zu una YZ 250 (2T) da competizione e li la moto si alzava di gas fino alla 4a senza spostare il peso - diciamo anche che se non ricordo male la moto pesava a secco 97kg....

ciaoooooo

ho avuto anch'io il 1200 gs e prima qualche Ducati Monster, certamente qualche impennata è "scappata", ma non provo nessuna adrenalina , non è questione di "moralisti", ma di cultura personale, a Voi piace impennare, bene fatelo e divertitevi!!

Facilissimo! Incrocio, prima marcia, motore caldo, apertura del gas in progressione veloce et voilat! Poi ci metti anche la seconda e via che vai.

Oppure in seconda a circa 5.000 rpm, togli il gas e poi giù tutto subito (però questa opzione non mi piace molto perchè temo che rischi di rovinare la moto).

Ogni tanto mi diverte, giusto ogni tanto ... ;-)!!!!

Impennare si impenna e tenerla sù che è il problema.....
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S impenna che è una meraviglia, fidati.......

........parti sereno, le fai prendere bene i giri in 1° poi dolcemente butti la 2° culo che scivola sulla sella indietro, e lo spettacolo ...... il gs che sale sale sale SU!!!!!!!!

Faggio ,la moto è troppo verticale,sta raschiando il posteriore,la conseguenza è la caduta vero?

casco ben allacciato...
luci sempre accese... anche di giorno...
penna in 1°...
e.... prudenza.... sempre!

(nico docet...)

Sfrizzzionando con qualche Z in più s'impenna anche meglio....

io invece a 18 anni col ciao di mia sorella (il mio tuareg rally era dal meccanico) ho rimediato un'ernia al disco in seguito al ribaltamento... da allora bravate non ne faccio più

se proprio voglio fare il pirla apro bruscamente in prima, ma neanche più di tanto perchè credo che il cardano non gradisca

non è moralismo, è che tutti i giorni il mal di schiena mi ricorda quanto sono stato scemo 20 anni fa :mad:

Io ho provato e sia di prima che di seconda solamente d'accellerazione!

io ho ancora un paio di segni nella schiena , causa ribaltamento in un campo con la mia arizona ( a 16 anni ) mentre tentavo di farmi il campo impennato, naturalmente in maglietta e calzoncini ; ho fatto 1 mese con la schiena che faceva un male della madonna e non potevo dire nulla in casa senno' mi ammazzavan di botte ......
bella vita, allora
col gs ho provato un paio di volte solo di gas ( in prima ), apri bene , tiri appena appena di braccia e intant schiacci col culo, vien su dolce dolce, dentro la seconda ed un po sta su, anche se tira molto verso destra

il mio ex 1150 adv tranquillamente di 2°
ora col 1200 adv di 2° si anche troppo facile, quindi la metto su in 3°..
è lunghissima.troppo bello

premetto che io non sono assolutamente pratico nello stile..
ma se il codice della strada, i paraoli, il cardano, il parastrappi ... etc.... dicono che è meglio di no, credo che non comincerò proprio ora con una 1150ADV...
per chi sà e fà: Buon Divertimento!

ps: con la mia Ninja 636 zx-r (1996) qualcosa mi riusciva, ma una volta spesi diverse Lire per la sostituzione del paraolio della forcella...