Dalle foto mi sembra che il filtro sia rivestito di nero; ha utilizzato qualche fissaggio particolare? Dai dai, spiega per bene dove e come l'hai fissato. Poi altro cosa, dentro al serbatoio cos'hai messo al posto del filtro per raccordarre i tubi? Io avevo pensato ad un tubetto di rame, ma temo che col tempo e la pressione, i due tubi in gomma si possano sfilare. La sett prossima ho in programma anch'io il lavoro ed attendo dritte.

cambi semplicemente il tubo e lo metti + lungo, se poi domani vuoi tornare indietro tagli nel mezzo la lunghezza del filtro e ripristini il tutto

Avevo pensato la stessa cosa, ma il dubbio che avevo era che il tubo in gomma resistesse alla benzina solo all'interno e non ad immersione. Comunque ieri ho fatto il lavoro e considerando che dopo 140000 km i tubi interni al serbatoio avevano crepe in prossimità delle fascette, ho tolto tutto ed ho raccordato con tubo nuovo lasciando perdere tutti i dubbi. Ora devo solo trovare un posto per il filtro..

visti i km hai fatto bene a cambiarli ,
non conosco il gs + di tanto,
nella mia, è sotto una "pinna"laterale con un giro di neoprene sopra e fissato con una fascietta xchè stia fermo.

Oggi nel poco tempo a disposizione ho modificato il carterino laterale di plastica nera togliendo il supporto centrale per creare più spazio ed ho rivestito anch'io il filtro di neoprene che poi alloggerò li sopra all'iniettore di destra. Domani recupero un raccordo rapido nuovo e termino il lavoro; se poi mi vedrete sfrecciare in stile ghost rider coperto di fiamme, vorrà dire che il lavoro non è andato a buon fine.

Bravo Enry, Ghostrider in giro con Timerider!!!:lol::lol::lol:
Fortuna che c'è quello con la moto gabinetto!:rolleyes:

Faccci vedere le foto a lavoro finito!

ahhh dimenticavo.... BUON ANNOOOOOO!!!

Bentornato!! Pensavo fossi in giro per il mondo! Appena finisco certo che metto le foto.

perfetto, è esattamente quello che ho fatto io!

ricapitolando, sostituire il filtro con un tubo rinforzato identico all'originale
poi interrompere il tubo di uscita per inserire il nuovo filtro, in prossimità del carterino che va opportunamente modificato tagliando il supporto centrale di fissaggio (tanto ne ha 3)

è più facile a farsi che a dirsi ;)

Ottimo, inserito nella mia lista lavori! Speriamo bene con sti prigionieri così delicati!

Grazie!

Lavoro quasi finito in attesa dell'arrivo del raccordo rapido maledetto che si è rotto ( quello bianco a 90 gradi ). Ecco qualche foto: http://img69.imageshack.us/img69/8365/10012012396k.jpg

Uploaded with ImageShack.us posizione filtro e tubi.
http://img703.imageshack.us/img703/7751/10012012397.jpg

Uploaded with ImageShack.us modifica fianchetto laterale con asportazione supporto centrale.
http://img259.imageshack.us/img259/1677/10012012395.jpg

Uploaded with ImageShack.us lavoro finito.
Ora vedremo come va...:arrow::arrow::arrow:

Certo che questo filtro-barilotto è grandicello!

Si, ma non eccessivamente; non ho misurato quant'è lungo, ma di diametro è 49,5mm. Di lunghezza raccordi esclusi è poco più del diametro.

OK! Grazie Enricobar!

Barenrico, lo hai sistemato nello stesso identico modo in cui è sistemato il mio, domani dovrò cambiarlo perché mi faccio il tagliando :)

cambiato due giorni fa in 10 minuti :)

http://img804.imageshack.us/img804/7019/fotort.jpg

A far bene a quanti km lo cambio?

mr.Gray: meglio ogni 30000, ma ti dirò che io per pigrizia l'ho cambiato in occasione di questa modifica dopo circa 60000km.
Zinco: ho notato dalla foto che tu il raccordo rapido l'hai messo a valle del filtro; ma cosi non è piu problematico per la sostituzione? Togliendo il filtro, non perdi benzina dal serbatoio? A meno che non schiacci il tubo... Io il raccordo l'ho messo a monte, in modo da poter togliere tutto senza perdere una goccia. O magari ho solo visto male sulla foto??

Sostituzione filtro benzina
 

Per mr.Gray, il manuale dice che la sostituzione va fatta ogni 20kkm percorsi, però, visto la praticità si può smontare ogni 10kkm, si spurga bene e si rimonta, anche se si fa prima a sostituirlo, visto poi il costo contenuto e, vista anche la ripercussione che ha sulla pompa (se intasato bene la fa andare al creatore) un cambio in più sicuramente è meglio di un cambio in meno, ciao!!!



:hello2::hello2::hello2:

barenrico, hai perfettamente ragione, infatti sulla mia, che è stata la prima, andrebbe messo l'attacco a monte... comunque esce solo la benza presente nel tubo... quindi pochissima roba :) comunque di solito lo strozzo.

Grazie per le informazioni a tutti! La prossima settimana spero di riuscira a fare la modifica del filtro in/aut!