se il gs viene usato per brevi percorsi urbani,molte delle volte la lunghezza del tragitto non basta per caricare la batteria
il consumo di corrente all'avviamento non è che sia poco

tutti fortunati.

io è due ore che ce l'ho attaccato, moto di due giorni che secondo me non aveva un gran spunto ed ancora sullo 0 (primo led rosso acceso). Aspetto 24 ore e poi controllo: potrei superare il record dei rimasti a piedi; 48 ore e poco prima che sono si accendesse ho sostituito la batteria!!!!!!

si vede che hai avuto una ducati...anche io ho cominciato con la Multi ad usare il mantenitore ed ancora non me ne libero....è una droga :)

Aggiornamento.... aggiornamento..... per 5 minuti ho visto il led verde......poi è tornato sul giallo.....:mad::mad::mad:

Ma secondo voi Giessisti.... io ho un manutentore di carica che usavo sul 1150.
Se questo lo attacco direttamente ai poli della batteria con i morsetti "coccodrillo" rischio di fare danni o va bene?
Altrimenti vado a comperarmi un manutentore nuovo

Io non ho rischiato ed ho preso il grigio BMW con qualche problemino forse fittizio ( come avrai letto qui sopra ).....

guarda io avevo una mantenitore ducati performance con le prese alla batteria ed andava però bisogna fare attenzione a metterlo proprio sui poli perchè la centralina chiude l''accesso'...morale ho venduto quello ducati a 100 euro ed ho comprato quello BMW che lo attacco alla presa e via.

Stesso problema, non sempre si accende il led verde :confused:, a volte per lunghi periodi rimane sul giallo ho provato a staccarlo, usare la moto poi riattaccarlo e dopo poco il ciclo è stato completo fino al verde... :)

Talvolta mi è successo di non infilare per bene lo spinotto e di ottenere indicazioni strane dai leads, in officina mi hanno detto anche che dopo un tot di giorni che il mantenitore è collegato, il can bus lo esclude e tocca riaccendere il quadro, lo stesso vale per l'antifurto, dopo qualche giorno si mette in modalità risparmio energetico.

Vi risulta?
ah, su subito.it in veneto c'è un carica bmw a 30 euro.

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nemmeno io ti posso aiutare nontego la mia piccina ferma dei mesi

Scusate la domanda ma perchè il conc mi ha detto che qualndo la batteria è a terra è meglio smontarla e metterla al caricatore e mon si può usare una manutentore, quando invece in questi mess. vedo parlare di RICARICA e non solo di mantenimento ?

dopo svariate ore l'antifurto si disattiva , per evitare che questi scarichi la batteria , fidati.
;);)

La mi è ferma da venerdì e il led dell'antifurto continua a lampeggiare, ma avete idea di cosa consuma un led lampeggiante? siamo vicini al nulla

allora, riepilogando...se uno ferma la moto nel periodo invernale, deve attaccare alla moto il mantenitore per tutti i mesi che rimarrà ferma? oppure va bene attaccarla di tanto in tanto?

Ecco ci mancavi solo tu......

Sì corretto, esempio: se i mesi sono sei la si carica per sei mesi, se i mesi sono quattro la si carica per quattro mesi e così via

mah...poi cosa abbiamo? frittura mista di batteria?

Spit non succede niente ce l'ho da quando ho la moto, quando non la uso (pochissime volte) e sempre attaccato mai nessun problema...

Io ho preso da poco la mukka usata del 02/2008 ed ho subito comprato il manutentore orginale. Mi si accende il led verde di carica max senza problemi.

Io ho un vecchio manutentore nero con unica spia rosso-verde che uso sempre sul vecchio gs1100 e che usavo sull' hp2 prima dell' incidente. Andra' sul nuovo gs 1200 che ho ordinato? Qualcuno ha presente quello vecchio che ho io?