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Goduria massima. Il nostro inverno è il periodo migliore per andare in moto. 350 euri per 20 gg in 5 mesi.......
penso che lo farei, l'astinenza è una brutta cosa |
x BMW1983
quando avevo la Suzuki facevo come te (abito a PV quindi abbiamo condizioni meteo simili), non mi fidavo e sospendevo l'assicurazione. Con la BMW in autunno inverno ho fatto parecchi km. ABS e manopole riscaldate sono una pacchia. Comunque per il rimessaggio il mantenitore della batteria e' il miglior modo per evitare problemi - cavalletto centrale - telo coprimoto (o lenzuolo vecchio) :D NON ungere la catena :lol: |
faccio pochi km durante l'anno per motivi di lavoro nn ho molto tempo! il piu bel giro di quest'anno è stato sotto la neve .... un silenzio unico si sentiva solo il mio bicilindrico far caciara!! anche se andavo a 5km/h ho goduto tantissimo..... se nn fosse che per gli orari ho e d'inverno qui becco sempre il giaccio mattina e sera usere la moto 365 giorni l'anno....
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uno apre un 3ad e chiede un consiglio...(è vero poteva cercare!)
pero' ci sono 4 risposte coerenti con la domanda e 18 vaneggiamenti piu' o meno vanagloriosi di vanterie sulle proprie attitudini motociclistiche invernali!!!!! ca@@o: uno fa un domanda se volete rispondetegli per quello che ha chiesto senno' lasciatelo in pace...se la moto non la usa quando fa freddo saranno straaffaracci suoi... comunque: se puoi metti la batteria in carica, cavalletto centrale , pulita e coperta... :) |
azzzz e arrivata la strigliata!!!
ricovero invernale: smonti la batteria, lustri la moto e la copri, se avessi serbatoio in metallo dovresti riempirlo d'olio, se avessi i caburatori li dovresti riempire di benzina, cavaletti per le ruote. |
I consigli corretti per il rimessaggio invernale te li hanno già dati.
Io ti porto la mia esperienza invece in campo di assicurazioni (ma non sono un assicuratore!!): sono di parma ho un gs: spendo 220 euro tutto l'anno con la toro. sei sicuro che il tuo premio di 350 e non per tutto l'anno sia a buon mercato? |
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forse è sfuggito l'argomento..... La batteria è solo la conseguenza del vero problema...... il problema è il vil denaro...... Quote:
da qui la differenza tra motociclisti, coloro che hanno la moto "dentro", nel sangue e proprietari di moto, coloro che hanno, semplicemente, la moto "in gararage"... Per me argomento chiuso, il mio consiglio sulla batteria l'ho dato, la mia opinione l'ho espressa e vista la sucettibilità di alcuni non vorrei offendere nessuno.... saluti da gallipoli dove si esce in moto anche, e meglio, d'inverno per girare in tutta italia. |
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e con il tuo fanno 19.... il forum è una piazza virtuale dove si può dire , rispettando i regolamenti, ciò che si vuole... in questo caso si sta tentando di spiegare che un lungo periodo di STOP della moto è deleterio per la stessa e nel contempo si fa la conta dei motociclisti e di chi ha la moto. Tu a chi ti senti di appartenere a chi ha la moto, ai motociclisti o, a giudicare dal tuo avatar, a molto di più? |
Io consigli per il rimessaggio te li hanno già dati.
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Chi usa la moto d'inverno è un vero motociclista mentre che la tiene in garage nel periodo invernale è un motociclista di serie B??? Allora si potrebbe dire che a chi Novembre usa la moto al Nord (sui passi alpini spesso la temperatura scende sottozero) è più figo di chi usa la moto d'inverno dalla Toscana in giù???? :lol::lol: Io a metà novembre, quando aprono gli impianti, nei week end preferisco andare a sciare: qual è il problema? I colli alpini sono chiusi o resi impraticabili dalla neve. Potendo segliere tra un giro in pianura nella nebbia e strade scivolose e un bel week end in montagna a sciare scelgo la seconda opzione. Però da fine febbraio recupero il tempo perso a dicembre-gennaio-febbraio. |
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ps: fai un girello del quartiere una volta a settimana......va piu che bene (IMHO) |
Buoni consigli su come mettere a riposto la moto ne sono già stati dati.
Difendo il mio concittadino quotando tutti quelli che sostanzialmente hanno scritto che uno con la moto ci fa quello che vuole senza dover essere giudicato. ;) |
Io, dal momento che esiste, opterei per il manutentore di carica e non dimenticherei di fare il pieno di benzina
Farlo di olio vuol dire acquistarne tanto e poi doverlo usare dopo che bene o male si è "imbastardito" con della benza. Che fai lo butti??? Poi dovresti smontare il serbatoi e lavarlo con estrema attenzione, il chè non è facilissimo. Comunque il pieno di benzina non crea problemi. Personalmete preferisco, se possibile, usare la moto anche per qualche giro invernale e il manutentore può servire comunque. Per quanto riguarda l'assicurazione io pago 350 €. per tutto l'anno e farla per sei mesi risparmi al massimo 60/70 €. certamente non la metà. |
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La moto se non la vedo, la tocco, la accendo, mi manca :eek:. Che dite, sono malato? PS: una cosa che stento ancora a comprendere sono i viaggi con temperature prossime allo zero e in condizioni di confort e sicurezza precarie... |
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Un motociclista non assicura la moto per 6 mesi all'anno... |
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p.s...non siamo tutti dei luminari..ma neanche dei fessi!! |
qui volendo per il moderatore ce ne sarebbe di lavoro/post da cancellare!!!!
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chi ha risposto gasandosi è andato OT. la domanda non era chi è piu figo perchè usa la mito in inverno..ma cosa fa chi non la usa..è ben diverso. |
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i consigli ti sono stati dati, qualcuno e' andato ot partendo comunque dal filo conduttore della tua domanda (sei così ingenuo da pensare che postanto un 3ad del genere nessuno avrebbe fatto un commento sul fatto che usi la moto 6 mesi all'anno?) , nessuno e ripeto nessuno è mai andato sopra le righe , in quel caso sarei intervenuto. |
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