Camelsurfer il fatto è che anche prendendo il risultato peggiore, 16,5km/l dovrebbe andare in riserva dopo 230km...quindi o il volume del serbatoio è inferiore a quanto dichiarato o la riserva è da quasi 6 litri e non da 4 (meno probabile)...resta il fatto che ci si ritrovaa far benzina spesso 2 volte nello stesso giretto del fine settimana...nulla di grave ma per me è una scocciatura (cmq meglio di un motard con la riserva dopo 90km..non farei in tempo a raggiungere le prime curve decenti dalla città)

Boh, io monto Y, eprom e filtro.. ;)

Comunque secondo me i litri del serbatoio sono calcolati senza lasciare un filo d'aria all'interno...cosa pressoché impossibile.. ;)

al tubetto di collegamento delle due fiancate del serbatoio non gli hanno raccontato la storia dei vasi comunicanti

Se faccio il pieno quando si accende la spia ci stanno 10/12 litri.
Il sensore è un galleggiante semplicissimo all'interno di un guscio che gli fa da guida, quindi probabilmente poco preciso.
Essendo attaccato al piatto della pompa c'è anche la possibilità di montarlo più o meno ruotato rispetto alla posizione originaria. Questo potrebbe causare un suo intervento anticipato o posticipato a seconda del senso di rotazione e sicuramente un cattivo pescaggio della pompa.

In montagna a divertimento spinto, la mia faceva ben sotto i 14 km/l, e a 180 km ero già in riserva fissa.
a star tranquilli, la spia si accende a 240.

di certo con tutta la roba che ho su (pure gli alberi a camme) non posso essere un paragone...

azzero sempre e a 200 il primo benzinaro è il mio!

Ok... capito... visto che sabato cambierò il liquido del circuito della frizione approfitterò dell' occasione per spostare i cavi del led della riserva su una spia inutilizzata dell' ABS.

We Marcone ma pure le camme monti? usti! ho letto ieri su Super Moto Tecnica che solo quelle danno 6 o 7 cavalli veri senza togliere niente all'erogazione a bassi giri.
Uhmm..... succulenta la cosa!

P.S. se qualcuno ha Super Moto Tecnica di febbraio e marzo 1997 con gli articoli sul motore della r1100eSSe.... beh come minimo gli offro una pizza e una birra! Nessuno???? :-o

ciao Key, ti rispondo io per il Gallico ( è mio marito :-) ) ha collegato un filo elettrico fra la spia della riserva e la spia inutilizzata dell'abs... sono in parallelo praticamente...
spero di esserti stata utile.. appena possiamo ti mandiamo delle foto...

...ste donne essiste :eek:

Anche io ho risolto: conto fino a diecimila e poi rifornisco :smilebox:

Andando tranquillo arrivo a undicimilacinquecento :?:

Vero! l'unico neo delle camme rimane un bel discreto buco tra i 3000 e i 3700 giri, ma sotto spinge bene e sopra tira fuori una discreta felicità, con circa 113-114 cv a banco (che cmq sono cavalli bmw...:D)

diciamo che sulla mamola ho tutto quello che si può desiderare.... :arrow::arrow:

:-D:lol::lol::lol::lol::lol:

piglia poco per il culo!!! :)

no jati, guarda che il bel Paolo fa proprio così con tutti / tutte :lol::lol::lol::lol:

verremo a cannibalizzarla :lol::lol::lol::lol:

A me le camme!!!
:blob::blob::blob::blob:
ci sei al raduno vero?:lol:

Cisarò ci sarò!
però per evitare soprese mi sa che faccio un giro di saldatura un pò in tutte le parti smontabili... non si sa mai amici!

ma dai stai pure tranquillo...noi porteremo un piccolo flessibile :lol::lol::lol::lol:

ahahahha... :lol:

Bella idea, ma ROTFL! :lol:

Sto pure tranquillo, porto dietro una saldatrice a pile!:lol:

Ottimo ottimo ottimo grazie!!! :)

Uhmm..... una felicità? Stica! praticamente 17cv in più dell' originale!!!! :!:

Ok... capito..... basterà legarti e prendersi la moto intera :lol: