mi stupisco che sia sopravissuta fino ad adesso

fare moto è storicamente un lavoro fallimentare

non è detto che la loro mission fosse quella di durare più di 3 anni........

e adesso.....dai!!

Teccor, Benelli è un discorso un pò diverso, ma tu hai mai provato una Amazonas (per dire)? Cade a pezzi.

Difficile dire che un "imprenditore" (non un "finanziatore") sia un bravo imprenditore quando mette sul mercato un prodotto così.
8000 è il suo valore. Forse...

Peccato davvero.
Lo dico da uno che non è mai stato particolarmente legato a questo marchio, però devo dire che la maniera in cui Morini si è ripresentata sul mercato mi ha colpito in modo favorevole.
Vuoi per la politica di dare subito una garanzia lunga sui loro prodotti, vuoi anche per il piglio innovatore (a differenza di moto guzzi): corsaro, scrambler e granpasso, tutto gli si può dire tranne che siano moto scontate o banali. Insomma con Morini ho fatto un processo inverso: da marchio del quale non me ne poteva fregare di meno a marchio che ho seguito con interesse in ciò che proponeva.
Avendo i soldi e volendo comprare italiano la scelta sarebbe andata su Morini.

il mio primo amore è stata la 3 1/2 e quella non si scora mai, certo dispiace sapere che la rinascita non sia riuscita, del resto la più grande guzzi non è che sia messa meglio, insomma il mercato è questo e a volte anche avere i soldi serve a poco.

Ecco l'articolo

http://archivio2.unita.it/v2/carta/s...&file=17BOL51a

Ragazzi purtroppo son tempi bui.... A parte gli scooter che si reggono sugli incentivi gli ultimi dati di mercato sono un bollettino di guerra: solo per fare un esempio, Suzuki -50%...

vado OT e mi scuso, maaaa.....

Ste, vuoi dire che hai solo 40anni? :rolleyes:

oddio come li porta male

azz..sempre peggio

Giusto, a me ha sempre "puzzato" questa storia di far rivivere marchi nobili del passato, in tutti i campi

però con Fantic sembra che l'operazione stia funzionando....forse perchè si dedicano a un mercato di nicchia e procedono per piccoli passi...

ma dietro la morini moto c'e' la franco morini motori, che e' un colosso. Speriamo bene, perche' le moto sono molto valide e belle.

giusto per la cronaca....

...ieri sono stato alla MotoMorini qui a roma a cola di rienzo....e ho fatto un preventivo per la scrambler che è bellissima.....

anche le corsaro e la gran passo sono bellissime moto di qualità e sostanza....

che faccio? strappo il preventivo??....ci vogliono 11K pippi x la scrambler....

... la fortuna degli avvocati ... HAHAHAHA!

... poi quando ti affidi a Marabese per il Design .. cosa vuoi che ci salti fuori ... ?! ...
Io dico .. gran motore ... finiture così così .... ma sopratutto strategia di mercato sbagliata ... non è facile vendere moto da 10000 euro ... o più ... e mi dispiace ... e tanto ... se avessi 2 spicci la comprerei io ;)

ho comprato la moto morini, l'ho comprata soltanto per te (...)

Mi spiace, la mia prima moto è stata la M. Morini 250 Settebello.
Trattore 4 marce da 90 km. all' ora (con vento a favore) però ci feci il giro d' Italia isole comprese con rottura filo frizione a Pisa. Nessun altro problema per anni, fino a quando un pirl@ in sardomobile non si fermò ad uno stop e li la distrussi.

Quando mi era salita la :arrow:di cambiare la V-Strom andai a vedere l'Amazones mi aveva colpito esteticamente, poi l'ho vista bene e mi è scesa...il prezzo era assurdo...13.900 Euro... La gran passo è di tutt'altra pasta...

un conoscnte fino all'anno scorso aveva la concessionaria ad alessandria.
non vendeva, i ricambi non c'erano,pagamnti assurdi....
lasciata la morini....
secondo me è anche questione di organizzazione capillare di vendita.
poco aggressiva,senza poter contrastare gli altri marchi piu organizzati e meglio funzionanti.
mi pare che l'ultima moto l'abbia poi venduta a meno di 9000 euro....pur di farla fuori.
concordo, spiace.