Il Samsung YP-T10JCB http://www.samsung.com/it/consumer/d...=YP-T10JCB/XET mi sembra non ancora disponibile in Italia,ho fatto una ricerca online e alcuni c'è l'hanno in catalogo ma non disponibile .

Vorrei porre una altra domanda ,magari drmask può rispondermi visto che ha avuto un contatto con quelli della cellular line.
Se collego un lettore mp3 BT come il Samsung all'auricolare non credo che posso anche collegare il telefono ,quando non ho il GPS che fa da ponte.
Cioè l'F4 riesce a gestire 3 connessioni BT in contemporaneo ?,al lettore MP3 ,al telefono ( o GPS) e al passeggero?

Direi che è fattibile, leggendo il manuale ...http://www.cellularline.it/filemanag...TERPHONEF4.pdf


Io in questa configurazione non l'ho provato.

Quindi l'F4 gestisce 3 connessioni BT in contemporaneo? Salvo che la connessione con il passeggero non sia via radio.

il passeggero (o il motociclista che viaggia con te e ha un F4) si accoppia sempre e comunque via BT ...

L'F4 non gestisce la connessione GPS (sicuramente se è un Garmin) in contemporanea con l'intercomunicazione tra pilota-pass o pilota-pilota.

Si può fare la combinazione tra cellulare-intercom-MP3 ma non la combinazione GPS(con o senza cell.)-intercom-MP3.

In pratica non sussiste la possibilità - mentre si sta intercomunicando - di avere l'ingresso delle informazioni del GPS (e di conseguenza del cellulare se lo si fa "passare" attraverso il navigatore).

Questo è certo con lo ZUMO, non so con il TTR.

Ciao

Questa è una notizia importante ....e negativa.
Fammi capire una cosa questo tipo di configurazione è possibile ?
Pilota = BT con GPS ( Garmin) e BT con passeggero ; Telefono al GPS .
Passeggero = BT con pilota e BT con proprio cellulare.
Le priorità sono gestite come al solito : principale GPS ,secondario pilota. Il passeggero principale al pilota secondario al telefono.
Questa è la configurazione principale e quella che a me interessa.
Impossibile collegare l'MP3 con questa configurazione? sia al pilota che al passeggero?
Eppure ad es. mi era sembrato di capire che con il 660 si poteva.

Dal manuale di istruzioni non sembrerebbe affatto così (anche perché il GPS in F4 entra con il profilo "telefono" - punto 2.4 delle istruzioni)

Effettuerò una prova quanto prima !!

@Lochness:

vediamo un po'...

Non si può essere contemporaneamente in collegamento BT col GPS e con il passeggero. Se vuoi sentire le info di navigazione non puoi intercomunicare BT con il passeggero. Di conseguenza se fai passare il cell dal GPS non senti nemmeno il telefono.

Se invece fai:

F4 BT con cell
F4 BT MP3
F4 BT con pass.

non hai problemi nel senso che il cell. ha la priorità sul lettore e sulla intercom che comunque devi attivare manualmente (tenendo premuto per tre sec. il tasto principale dell'F4).

Ma se vuoi sentire le indicazioni di svolta del GPS non puoi avviare l'intercom con il passeggero. Ripeto, questo almeno è certo con lo ZUMO.

Comunque domani sera potrò essere più preciso, OK?

@ Drmask:

se non ricordo male è un problema di software Garmin, infatti credo che con il TTR funzioni come dici tu.
So che ci sono pressioni affinchè il problema venga affrontato (e risolto...) ma a tutt'oggi - a che ne sappia io - l'accoppiata BT GPS-Intercom ancora non va

Credo che mi sono mal spiegato e non ho capito bene il tuo precedente intervento.
Quello che dici non mi sembra possibile. L'F4 come il Cardo ed il Midland non può non essere compatibile con i GPS e nel nostro caso con il Garmin.Dovrebbe essere nato per quello ,altrimenti è una sola come l'Hello Biker.
L'F4 deve per forza essere compatibile in BT con il GPS che ha la priorità su tutto il resto,se parlo con il passeggero e interviene il GPS con le indicazioni di svolta questo dovrebbe interrompere la comunicazione intercom per poi riprenderla una volta terminato. Il cellulare lo do come scontato collegato al GPS e quindi al F4.Il passeggero è in BT con il pilota ed il cellulare.
Il mio dubbio è se l'F4 ,che a differenza degli altri citati sopra non ha il collegamento a filo con l'MP3, e qundi dovrebbe essere via BT,sia in grado di sopportare tre collegamenti BT ,le mie conoscenze ,che si fermano ad un anno fa danno come numero massimo di pairing 2.
Ma per il resto credo che sia come dico ,sempre che ho capito bene quelli che usano l'F4.
Poi tutto può essere ,aspetto con "ansia" e curiosità le tue prove.
:)

a me poi si aggiunge la problematica che ho il gps installato sul cellulare omnia e già con l'omnia ci potrebberpo essere problemi per il tipo di profilo. Inoltre non sono sicuro che si possa utilizzare contemporaneamente come telefono o come fonte mp3/audio gps incorporato nel cellulare. Senza contare che io vorrei un interofno che contemporaneamnete consenta il collegamento con seconda moto e passeggero.

Allora Bubez ?

@ Lochness
La risposta potrebbe essere:
connessione BT per il collegamento al GPS e, tramite questo in cascata, al cellulare,
connessione BT (protocollo stereo A2DP) per il collegamento al lettore MP3,
connessione radio al secondo interfono.

In questo modo, è giustificata la gestione di 4 diverse apparecchiature e la copertura di 500 mt (a vista) nel caso di intercom tra due moto, impossibile con il BT che, invece, copre una decina di metri.

@Lochness

scusa ritardo, sono appena rientrato.

Dunque ti confermo che con l'F4 NON si riesce a fare quanto tu stesso hai scritto:

"in BT con il GPS che ha la priorità su tutto il resto,se parlo con il passeggero e interviene il GPS con le indicazioni di svolta questo dovrebbe interrompere la comunicazione intercom per poi riprenderla una volta terminato. Il cellulare lo do come scontato collegato al GPS e quindi al F4.Il passeggero è in BT con il pilota ed il cellulare."

Ripeto, NON puoi. In sintesi, se imposti in questo modo:

F4 BT con GPS
GPS BT con cell.
F4 pass. BT con proprio cell.

NON puoi collegarti in BT con il passeggero, ma puoi fare/ricevere telefonate (attraverso il GPS con tutte le funzionalità che questo ti dà) in via prioritaria rispetto alle indicazioni di svolta. Il pass. gestisce le proprie telefonate ed entrambe potreste eventualmente collegarvi con lettore MP3 BT che rimane ovviamente l'ultimo nella scala "gerarchica".

Quindi, se sei in coppia (con passeggero o con amico su altra moto) e vuoi intercomunicare NON puoi connettere allo stesso tempo il GPS e di conseguenza, se vuoi usare il cell., lo devi connettere BT direttamente con l'F4.

RIPETO tutto ciò è valido con GPS Garmin, mentre con il TT le funzioni sono del tutto identiche al Cardo/Midland.

Questo "problema Garmin" dovrebbe trovare la propria risoluzione, in quanto, se non ho capito male, si tratta solo di un problema di software ;)

ciao

Io non ho ancora provato perché giro quasi sempre solo, tuttavia con lo Zumo rilevo questo:

se ho già cell e F4 connessi (perché non esco sempre con lo zumo), quando attivo lo zumo devo "spaiare" cell e F4, lasciando che lo zumo gestisca anche il cell ....


in caso contrario il cell tenta di continuo di connettersi "anche " allo zumo (il cell è già connesso autonomamente a F4) e continuamente "perde" la connessione ...

ho un BB8300

@drmask

è esattamente come dici.

Per non avere interferenze e "perdite" di connessione occorre eliminare il "pairing" tra F4 e cell. e lasciare attivo solo quello tra Zumo ed F4.
A quel punto tutto funziona perfettamente: ti arrivano le indicazioni Zumo, puoi usarlo per gestire le telefonate in ingresso ed uscita oppure come (miserrimo!! qualitativamente parlando) lettore musicale. Puoi eventualmente aggiungere la connessione con un lettore MP3 BT.

Quindi se sei da solo nessun problema anche con Zumo.
I problemi F4/ZUMO iniziano quando si è in coppia (2 moto o pil/pass) come ho scritto sopra

confermo..
 

confermo gli utlimi due interventi, anche a me funziona così.

N97
F4
Zumo660

Quando sono connesso con il passeggero, si perde la comunicazione con il navigatore e di conseguenza con il cell., se chiudo la comunicazione passeggero si ripristiana il collegamento.

Però va bene, toccherà anche guidare e guardare un po' il panorama no?:lol:

Perdonatemi ,ma la interruzione con il GPS ( e conseguente cellulare) si interrompe definitivamente oppure solo ed unicamente se parli?.Smetti di parlare con il passeggero e si ripende la comunicazione con il GPS.
Se ho ben capito il solo pairing con il passeggero ti fa perdere il BT al GPS e non si riprende mai ,almeno che non togli il pairing con passeggero.

Da poco preso l'F4 a 269 a Milano. Davvero favoloso io e la mogliettina abbiamo fatto 500 km chiacchierando fino anche ai 150 kmh....audio perfetto. Autonomia OK siamo stati fuori tutto il giorno li abbiamo tenuti connessi circa 4 ore in totale e 6 ore accesi e non si erano ancora scaricati.
Lamps a tutti