ancora + semplice:

una o due ventole da PC e un interruttore stagno, basta guardare il termometro e alla bisogna accendere le ventole (magari le ventole da PC dovrebbero essere anche loro stagne ...)

Il mio concessionario una volta mi ha raccontato di un suo cliente, possessore di una Kawasaki, che un giorno l'ha tirata fuori dal box, l'ha messa in moto sul cavaletto, dopodichè la moglie lo ha chiamato al telefono e lui è andato in casa a rispondere, dimenticandosi di aver lasciato il motore acceso. Dopo più di un'ora ricordandosi, è corso in grage con il risultato che la moto si era spenta, risultato, la bobina si era letteralmente sciolta ma il motore non aveva subito danni, sostituita la bobina era ripartito il motore senza problema. Commento del concessionario, esperimento da non ripetere.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...31&hg=17&fg=10 voila' il kit completo.......

E' lo stesso del post nr.11... ;)

E non spiega la cifra richiesta...

Naga che ti devo dire, la moto ha gia' subito 3 controlli, tutti mi dicono che è tutto ok. Io ho visto e sentito temperature altissime, la carena si è ingiallita vicino al collettore e ora sto nutrendo anche il dubbuio che l'indicatore della temperatura o il sensore siano andati nelle verze!!!!Boh????L' unica cosa certa è che la bambina fila come uns scheggia!!!! Come se nulla fosse successo!!!!

Personalmente nelle tue condizioni opterei per un indicatore di temperatura anche posticcio del tipo con sensore nel tappo di scarico dell'olio che anche senza lavori definitivi ti informi riguardo l'eventuale "febbre" del motore.

ventola montata, domenica vado in Valtellina a cercare un pò di code per vedere se funziona :)

Dacci qualche dettaglio in più di cosa hai dovuto montare/sostituire, il costo finale, qualche foto, dai che siamo curiosi come dei furetti. ;)

In ogni caso domenica in Valtellina farà un freddo boia, non vale, aspettiamo l'estate... :lol::lol:

senza che fai tanta strada.......accendi il tutto:lol:..... lasci tutto li' e vai a farti un caffe..magari con la brioche':)...quando torni o la ventola funziona o trovi tutto fuso..........:lol::lol::lol:

Causa influenza bimba non ho potuto verificare sul campo l'efficenza della ventola.

posto l'elenco dei pezzi tratti dalla fattura
http://img8.imageshack.us/img8/7776/ftventola.png

L'inserimento della ventola avviene manualmente con interruttore posto vicino alla chiave dell'antifurto.
Esteticamente, la ventola, non si vede, posterò delle foto

Ciao

E allora?come è finita la storia?se cotta o no?

che storie.....bmw!!!!e da una vita che aspettavo di comprarla.

Enzo

pare che funzioni, anche dopo essere stati fermi in coda (con motore acceso per più di 30 minuti) la tacca olio non oltrpassa la 5' posizione.
di contro è che la ventola ti soffia contro l'aria calda anche posizionando i deflettori sui canali d'uscita carena.

ciao

Riprendo questo vecchio post per confermare il perfetto funzionamento della ventola con interruttore sul cruscotto manuale......montata e provata le tacche del fid non si spostano nemmeno a 40 gradi.....proprio utilissima come modifica.....la consiglio.......

.... ebbè, giusta come modifica, d'altra parte le ghise sono un pò impacciate a superare le file:lol::lol::lol:

.....si ma rimangono integre.......la plastica si scioglie invece......;) ah per la cronaca......del montaggio ho speso 270e piu' 30e del pezzo comperato sulla baia.....;)

270€... per il montaggio ventola?... che 'stardi. la prossima te la monto io per la metà...

Ok ma non e' proprio semplicissimo......bisogna sbudellare tutto il davanti......

... è vero. però non è una giapponese... si smonta tanto ma con facilità e rapidità e soprattutto senza il pericolo di rompere qualcosa...
detto questo, alla fine, l'importante è che il lavoro sia fatto bene:cool:

Certo che si.....cmq buono per la prossima...scimmiona......;)

ho comprato il radiatore su ebay e adesso lo vorrei montare io per fare un pò d'esperienza, dove si collega il filo che esce dal radiatore visto che ha un attacco specifico?