Ma scusate, le BMW fino a 7/8 anni fa avevano l'unico difetto che costavano molto, ultimamente invece (oltre a costare sempre tanto):
- spaccano il motore (K1200S);
- spaccano il cardano (prime GS 1200);
- si spengono da sole mentre vai;
- si accendono da sole;
- pigliano fuoco per fascette difettose;
- pigliano fuoco xchè si accendono da sole.
- .........

Non sarà l'ora di piantare a 'sta gente un casino da farlo ricordare?
Lo hanno mica menato un po' troppo?
Poi trovi anche conce arroganti che ti trattano a pesciate in faccia.
Evviva.
Io sono uscito dal mondo BMW perchè non mi rocnosco più nella loro filosofia (ho sempre però il K100RT del 1984... :D ) e questo è un fatto personale mio (del quale sono molto dispiaciuto, dato che ero affezionato al marchio e a quello che rappresentava).
Ma questa storia sta diventanto un fatto generale di tutti quelli che comprano BMW.
Oggi a te, ma domani potrebbe essere a me.
Scrivi alla BMW e a tutte le riviste del settore, mandando anche una bella copia della videocassetta allegata.
Che dici?
E' mica venuto il momento di fargliela cagare?
:evil: :twisted: :evil: :twisted: :evil: :twisted:

ho la moto parcheggiata nel box a 30cm dalla macchina... :roll: .... se pia foco so' azzi amari :x ....

è vero che non si smetta mai di imparare cose nuove... :evil: ....


ps: ti avevo detto "che culo" per il filmato x il fatto che questo "scagiona" autorimessa o uso tuo improprio (es: eccessivo tempo di riscaldamento del motore da fermo ndr). Almeno Bmw ti venga incontro nelle spese di riparazione del mezzo... :?
Altro che farti due risate col concessionario :shock: , io pianterei un casino: non è accettabile una cosa del genere :evil:

Anche secondo me è una bella notizia che hai il filmato.
Resta che se tu avessi fatto la manutenzione prevista da bmw sarebbe stato tutto enormemente più facile.
In ogni caso, provaci.

mi dispiace molto per l'incendio della moto.
sappi solo che il 99% degli incendi partono dalla batteria o dal cavo dell' alternatore, insomma un positivo scoperto che fa corto. Molte volte capita per degli allestimenti post-vendita mal eseguiti.
Comunque ti racconto cosa mi è successo l'altra settimana: ho tirato un cavo dalla batteria per alimentare un gps. Con molto stupore ho trovato il bullone del polo positivo che fuoriusciva dalla mascherina (riparo) di plastica , anzi la mascherina era tagliata per consentire la fuoriuscita del gambo vite. immagino che il serbatoio non sia mai stato smontato la moto ha 19000km perciò il taglio della mascherina è stato fatto in fabbrica tutto perchè l'operaio di turno evidentemente non aveva voglia di invertire vite-dado dal polo ed era + veloce praticare un asola alla plastica riparo del morsetto per farla stare in sede.
Magari non avrebbe mai toccato contro il serbatoio però ti assicuro che quando ho visto quel lavoro avevo voglia di staccare una foto e avvertire BMW. Io lavoro nel campo Automotive e ti assicuro che gli incendi statici partono principalmente da cortocircuiti. quindi per esperienza sempre massima attenzione ai positivi sempre alimentati. Una fuoriuscita di carburante senza scintilla non provoca combustione!!!
fai fare una perizia alla moto e vedrai che qualcosa scopri .
Visto che sei di Torino se vuoi un consiglio sono a disposizione!
Tel 3385212765 Marco

avvocato e via :wink:

Concordo :wink:

a mamma non gli frega un bel niente......e lo sai perchè :?: ora te lo spiego:
lo scorso mese ero andato dal conce sopra menzionato per cambiare la mia moto e mi ha detto:no non la prendo perchè ha troppi km....N.B. tutti i tagliandi li avevo fatti da lui......
allora ho scritto a bmw italia e sai cosa mi ha risposto :?: faccio copia/incolla:Gentile Signor Mari,

diamo seguito alla Sua cortese comunicazione, il cui contenuto è stato oggetto della nostra migliore attenzione.

A tal proposito desideriamo informarLa che per quanto concerne le modalità di acquisto delle Moto BMW (valutazione dell’usato, finanziamenti, leasing, ecc), queste siano da concordare esclusivamente con la Concessionaria BMW Motorrad interpellata, in quanto referente diretto e unico per le trattative commerciali.

Se non fosse soddisfatto dell’accordo commerciale proposto La invitiamo a prendere contatto con un’altro Concessionario BMW Motorrad.

Per informazioni sulla rete dei Concessionari può visitare il sito www.bmw-motorrad.it

Nel ringraziarLa per averci contattati, cogliamo l'occasione per inviarLe i nostri più cordiali saluti.


BMW Italia S.p.A.


Roberto Corradini Elisa Fontana
Direttore Relazione Clienti Contact Center Manager


......come per dire:vai da un altro e spera che ti tratti meglio...... :twisted: :twisted:

Ari-Martinelli :x

Provare a fare un salto in provincia :?: (oltre a scrivere alla mamma, ovviamente :evil: )