Se lavori non troppo distante da casa con le manopole riscaldate corri il rischio che si scaldano solo quando sei arrivato (nella mia almeno è così), anche se io le ritengo indispensabili (accese anche ieri sul passo S.Marco, non avevo guanti invernali).
Hai dato una occhiata alla GS800? Ha la catena come sei abituato e secondo me è una moto davvero tuttofare, non costa poco però, nemmeno usata.

magari verrò bannato al volo, ma quando la temperatura scende sotto ai 5° monto i copri manopole Tucano ed anche il paragambe Gaucho sia sulla GS che sulla KLT; son brutti ma chissenefrega se mi tengono al caldo e all'asciutto quando piove.

l'ABS direi che è fondamentale per Milano e Roma: in Centro hai più lastricato scivoloso che altro. Magari inizia a frenare un po' prima per fermarti in sicurezza perchè ti da la sensazione di allungare la frenata.

giusto il Pinella quì in QdE vende la sua per tornare in KLT

L'hai provata la Bandit? Non è neanche lontanamente paragonabile alle due citate: è pesante e impegnativa. Ripara bene dall'aria, motore coppioso, ABS buono ma è veramente impegnativa da portare. R 1200 R e F 800 R sono due biciclette in confronto!

L'ABS sempre; le manopole riscaldate per quello che costano conviene montarle.

Stai scherzando, vero?

Al di là della moto che ti farai, una sola cosa è un must: l'ABS...è indispensabile, non importante...in situazioni d'emergenza (e non serve guidare alla Rossi per trovarsi in certe condizioni, basta un attimo di distrazione) "può" toglierti dai guai...Tornando alla moto un mio amico ha ritirato sabato una R...una favola...:arrow:

Se i paramani della 800R sono come quelli dell' 800GS... lascia perdere... protezione zero !

prendi quella che piu ti piace e lascia perdere ste vecchiette isteriche.....:cool:

:!:



:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Beh ragazzi alla fine sabato provo anche la 800r e poi decido .

Anche se alla fine sono quasi convinto sulla 800 anche se dovro' cercaree di trovare dei paramani decenti da montare.

Chris scusa se insisto ma mi puoi spiegare cos'e' il problema dell'ON/OFF ?

Se intendi quando si va a bassa velocita' con marce alte la moto tende a "seghettare" di sicuro con un bicilindrico non lo risolvi .
Dimenticavo ... Prova la Thriump Tigher 1050 , poi ne riparliamo ...

ciao, oltre a due obsolete ho anch'io un gsr. che uso tutto l'anno per andare al lavoro.
riguardo l'on-off del gsr: è vero che la moto è soggetta ma è di facile (almeno per me è stato così), soluzione.
riguardo alle mani: penso che dipenda da quanti km devi fare. io uso i coprimanopole e il grembiule della Tucano (che Dio benedica quei ragazzi) che ho riciclato dal mio r80. faccio più o meno 20 km di strada per poi infilarmi qualche km nella cittadina di Varese. a parte quando la temperatura è bassa davvero con un paio di guanti invernali vado proprio bene.
non conosco la capienza delle borse, ma penso che a livello bauletto (eventualmente anche di altra marca) tu possa risolvere bene.
secondo me il boxer moderno è molto evoluto e una volta compreso la moto te ne innamori, certo che dipende da come tu interpreti la moto.
non ho mai provato l'800 e non ti nascondo che ci sto pensando parecchio, anche se preferirei il gs che mi sembra più versatile tra divertimento e utilità.
buoni km

Come gia' detto da Orlando l'On/off almeno sulla mia e' molto fastidiosio e non solo a basse velocita' con marce alte ma anche con marce basse ad alta velocita'.
Per capirci questo effetto fa' cosi' se stai andando e chiudi leggermente il gas ti taglia l'erogazione di netto tutto cio' per rispettare i limiti di inquinamento, e quando riapri lo fa' in modo molto noioso cioe' molto brusco.
Di mot, ne ho avute parecchie dal VFR al cbr 900 e 600 e provato ultimamente kawa e honda ma nessuna ha questo effetto cosi' annunciato.Molti dicono di montare una centralina powercommander per risolvere o cambiare gli scarichi ma cio' non mi va.

SAbato ho appuntamento e provo l'800 poi vi sapro' dire .

Di km ne faccio circa 25km di tangenziale e arrivo al lavoro che non premo neanche piu' la frizione dal male alla mani e con guanti ultrainvernali di ogni tipo.

Se ne hai la possibilità ti consiglio di provarle, ti permeterà di decidere più a cuor leggero.

Personalmente preferisco il 1200: coppia da trattore, peso contenuto, maneggevolezza estrema (il boxer aiuta eccome) e maggiore possibilità di carico.

Per il freddo ti consiglio manopole riscaldate con paramani del GS (che non stanno poi così male sulla R e in estate puoi smontarli facilmente), magari abbinati a guanti adatte alle manopole riscaldate (la Tucano per esempio ne faceva un modello con inserti di rame nel palmo che trasmettono il calore delle manopole, é un sistema semplice in quanto senza collegamenti ed economico...costavano 45 €).

Se hai freddo anche così allora metti i paramani fissi morbidi della Tucano (quelli in neoprene), meno beli di quelli inplastica ma poi dentro ci metti le mani con i sli guanti estivi.

Buon acquisto...

Scusami questa cosa mi interessa molto hai qualche link per vederle?

:lol: So' ragazzi.....so' indecisi...... con ste scimmie...:arrow::arrow::arrow:

................:mad::mad::mad:

scherzo, neh, sto aspettando che si facciano le 8.

se ti riferisci ai paramani del gs montati sulla r li ho visti ma non saprei dove trovare una foto (comunque ricordavo che sulla 1100 e 1150 si montavano tranquillamente quelli del GS senza alcuna modifica).

Se ti rifersici ai coprimanopole tucano li trovi a questo link (clicca su manopole):

http://www.tucanourbano.it/main/termoscud.aspx

li fanno anche di cordura ma sono più rigidi e ingombranti.