Chiarissimo.
Ritengo quindi che il quarto tubo dell'anteriore va dallo sdoppiatore posto sotto il serbatoio alla pompa (manubrio destro).
L'unica mia perplessità riguarda l'eliminazione del tubicino sopra il parafanghetto; infatti essendo sostituito da un unico tubo (in treccia) che va dalla T (sdoppiatore fodero dx) alla pompa sx, lascia questo tratto di tubazione parzialmente "libero" in corrispondenza del fodero Sx, sempre che non vada fissato stabilmente con qualche accessorio o con qualche staffetta già in dotazione nel vecchio impianto.
Sarebbe interessante una foto di questo ultimo particolare.

A quanto pare ritenevo male , non era come pensavo, infatti oggi ho avuto questa risposta dalla ditta che li realizza

"questa e' la composizione del kit 100029
bmw r 1150 gs
tris anteriore (dalla pompa alle due pinze) :L=210-415-670
tubo post: L= 350mm. 65°+15°
cordiali saluti"

il che significa che tratto di tubo che va dalla pompa alla T è unico (proprio come quello del Kit, preassemblato, che mi avevano inviato), per cui oltre a dover eliminare il tubicino rigido sopra il parafango, bisogna togliere anche lo sdoppiatore sotto il serbatoio.
Questo significa che vengono meno due punti di fissaggio (cioè quello sul fodero sinistro e quallo sotto il serbatoio), dovendo quindi ricorre a delel fascette.
Mah.......escludendo tubazioni realizzate appositamente, resterebbe vedere se è possibile montare il kit dell'ADV 1150, visto che di serie monta i tubi in treccia.

Mmmmmmm....qualcosa non mi torna, ne ho montati parecchi e so quello che dico (tra l'altro la frentubo è a 2km da casa mia.... e compero direttamente dalla fabbrica....ssssshhhhhh....

Credo che il tu debba comperare il kit per ABS che, anche se non lo hai lo sdoppiatore, sotto al serbatoio è uguate a quello con ABS, mancano solo i due tubini che vanno all'impianto...

Tu hai le pinze EVO?

In questo modo avresti i quattro tubi all'anteriore, resta solo da controllare il posteriore...

Io fossi in te farei una telefonata direttamente a loro chiedendogli quale è il kit per la tua moto e spiegandogli il problema.....il listino ha qualche pecca....già successo su dei 1100.;)

Infatti dapprima ho telefonato e spiegato qual'era il mio problema, gli ho anche mandato una microfiches dell'impianto della mia moto (4 tubi all'anteriore ed uno al posteriore).............la risposta è quella che ho postato sopra.
A questo punto non so che dire, se come dici tu dovrei richiedere il kit per modello con ABS, mi sa che non hanno nenche loro idea di ciò che producono e di cosa vendono.

Dimmi se hai le pinze EVO.....

Ok, ho trovato l'inghippo:

Questi sono i codici presi dal listino Frentubo:



Bmw r 1150 gs ABS 1999/2000/2001 5 100034-1 101,41
bmw r 1150 gs ABS 1999/2000/2001 5 100034-2 124,46
bmw r 1150 gs ABS 1999/2000/2001 5 100034-3 147,50
bmw r 1150 gs ABS 1999/2000/2001 5 100034-4 199,13
bmw r 1150 gs 1999/2002 2 100029-1 101,36
bmw r 1150 gs 1999/2002 2 100029-2 122,45
bmw r 1150 gs 1999/2002 2 100029-3 145,23
bmw r 1150 gs 1999/2002 2 100029-4 196,06
bmw r 1150 gs 2002/2003 CON ABS EVO 5 100040-1 102,65
bmw r 1150 gs 2002/2003 CON ABS EVO 5 100040-2 125,41
bmw r 1150 gs 2002/2003 CON ABS EVO 5 100040-3 148,11
bmw r 1150 gs 2002/2003 CON ABS EVO 5 100040-4 199,50



Come vedi c'è un buco, manca cioè il kit per il GS1150 2002/2002 SENZA ABS MA CON PINZE EVO, manca semplicemente perchè il kit è lo stesso, sia che tu abbia l'abs o no, se hai le pinze EVO allora il kit giusto è il 100040 perchè come ti avevo già detto, lo sdoppiatore sotto al serbatoio è uguale ma mancano i due tubini che vanno all'impianto.;)


Miiiiiiii com'è stata travagliata sta ricerca......voglio la commissione dal sign.Frentubo!!!!:lol:


A parte gli scherzi, se decidi di prenderli in treccia di acciaio, e cioè il -1, fai scrivere nell'ordine che li vuoi rivestiti dal tubino TRASPARENTE (che poi quando sono nuovi è leggerissimamente azzurrato ma con il tempo sparisce e restano bianchi....non ingialliscono insomma) se no te li mandano con quel tubino nero a spirale .......che a me personalmente piace poco......comunque de gustibus...




Spero di esserti stato di aiuto.;)

Si, vedo che ne sai di più di chi li produce.
Allora insisto e ti chiedo
1) come riconoscere le pinze EVO (sulla mia moto leggo che le pinze sono BMW);
2) se con riguardo al kit 100040 resta confermato che bisogna togliere comunque il tubicino sul parafango;
2) se la risposta al punto 2 è "si", come viene fissato il tubo in treccia dal lato fodero SX;
3) con riguardo al kit 100040, se gli attacchi delle tubazioni alle pinze anteriori sono a 90° come quelli che ho ora (quelli che mi mandarono con il kit che ho restituito erano a 45° ed i tubi, se li avessi montati, sarebbero andati a contatto con i foderi).

PINZE EVO (R 1150 GS produzione 06/2002)
 

A distanza di tempo ritorno sull'argomento visto che non avevo rispolto il problema e che le tubazioni invecchiano.
Devo ordinare il kit tubazioni freno e per evitare di fare qualche errore ho solo bisogno di capire sel le pinze sono di tipo EVO.
Allego al microfiches ricavata inserendo il n. di telaio relativa (produzione 06/2002) e visto che nella microfiches trovo l'ABS (che io non ho), è chiaro che l'impianto frenante della mia moto è uguale a quello di chi ha l'ABS (proprio come diceva Boxerrader).
A questo ho solo bisogno di una conferma, ovvero se l'impianto frenate della mia moto ha pinze EVO.

e se al posto delle pinze comprassi dei bei tubi freno di tipi aeronautico ?

ops non avevo visto i post successivui :lol:

Ciao Maurizio, le pinze EVO sono marcate BMW mentre quelle non EVO sono marcate Brembo.

Tu quali hai?

Tra l'altro sono rientrato in italia, se hai bisogno mandami un mp.;)

A distanza di parecchio tempo, dopo le indicazioni (corrette) che mi hai dato ne sono venuto a capo......le pinze sono marcata BMW (il post sopra è stato corretto in quando per errore avevo scritto Brembo.
Oggi ho telefonato al produttore e sulla base di quanto avevi correttamente intuito, ho avuto conferma che il kit per la mia moto è proprio il 100040.
Ora non resta che ordinare il kit presso qualche distributore visto che mi hanno detto che non vendondo a privati.
Grazie tante per l'aiuto e la disponibilità.

Tubi freno in treccia metallica - R1150GS ABS (no servofreno)
 

Ciao a tutti,
in occasione del prossimo tagliando (70000km) vorrei cambiare le tubazioni dei freni (ancora quelle originali) e mettere un kit in treccia metallica.
Ho visto che se ne trovano di fatto solo della frentubo sia in rete che da un ricambista della mia città, il problema è che non capisco esattamente quali devo prendere.
La moto è un GS 1150 monocandela del 2002 con ABS senza servofreno. I kit che trovo per questa moto sono due, uno indicato per versione ABS l'altro per ABS EVO. Qual'è quello corretto?

Grazie in anticipo!
Nicola

.....questo 3D ti può essere utile....... ;)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=236403

grazie mille!

Piumac, se hai lo sdoppiatore sul lato destro del cannotto, hai una moto pre-terza serie e monti il kit per moto con impianto ABS anche se non lo hai; il codice è quello che ho indicato (100040).

@maurodami: confermo che ho ordinato il kit 100040 e l'anteriore è perfetto. Il problema secondo me è al posteriore, dove non mi torna l'inclinazione di uno dei due raccordi, più diritto rispetto all'originale...

Io l'ho montato senza problemi..........facci sapere.

Sono Antonio e a quanto pare abbiamo la stessa moto*
Tra le varie discussioni ho visto che hai sostituito i tubi freno co tipo frentubo la mia correggimi se sbaglio è uguale come modello e anni in particolare l'impianto frenante e così composto due tubetti per rispettiva pinza raccordo/tubo sopra il parafango tubo fino allo doppiatore sotto il serbatoio e tubo fino alla leva feno più tubo freno posteriore*
Adesso dalle discussioni capisco che hai ordinato il kit 100040 vorrei sapere se è così e come ti sei trovato se tutto va bene*anche quanto riguarda il posteriore