ma viieeeeeeeeniiiii :lol:

Io invece sono curioso di sapere cosa ne pensa un eSSista del GS-one, ancorchè 1100 del '97, qui nella tana del lupo degli eSSisti puri!! :lol::lol::lol:
Allora, Silver Ace, ora che la scimmia l'hai abbattuta, racconta, dai...

PS. Guarda che sono di parte, però un commento sul GS mi interessa veramente.
:D:D:D

beh, dico anche la mia...
prima di rispondere sono andato a vedere l'eta' di silver ace e vedo che siamo coetanei e questo va considerato (quarantanove)
Se e' vero che sotto il casco di un motociclista vedi sempre piu' spesso gente di mezz'eta' mentre i giovani preferiscono gli sputer ( ci sono sempre le eccezioni neh!) e' altrettanto vero che dopo piu' di trent'anni di aria, bestie negli occhi, caldo da scoppiare, freddo fin nelle ossa, acqua finoltre la mutanda...qualche acciacchetto viene: giunture scrocchiarelle, riniti, sinusiti, sciatalgie, artriti reumatoidi ;)
e allora quando incontri una moto dalla seduta comoda posizione eretta, schiena tranquilla...beh un po di invidia:lol:
Per il momento io resto alla esse che mi piace alla follia, ma in futuro chissa' un'harley, un apepiaggio?
Comunque scherzi e cazzeggi a parte, tante angurie per il tuo nuovo balocco:D
antonio

Bella scelta! Complimenti! Quale la prossima mossa? Il Moto Guzzi Galletto del 1954? :lol::lol::lol:

Ciao Silver Ace, io mi sono svenato qualche giorno fa per avere una 1200S senza dare via il prezioso GS ed ora non potrei stare senza nessuna delle due.
Che dirti........ ASSASSINO ( da una parte ) ma BENVENUTO ( nell'altra ) e per tutti gli ESSISTI........... sono davvero impreSSSSSionato e onorato di avere una moto come la vostra.
Certo, sono ancora un :arrow: pivello in sella a questa bicolore MA........ imparo in fretta!
Un saluto a tutti :!:

Be!!! In effetti anch'io a giugno per il mio 49° compleanno ho deciso di dare in dietro la mia amata esse, ma solamente per una splendida BXC. Purtroppo il corpo invecchia, non lasciamo invecchiare anche lo spirito.

Vendo kit laser: scarichi + Y + eprom (mono candela)

Wow... bella mossa! Stesso motore, due caratteri diversi... così ci dirai le differenze da uno che le usa tutte e due "contemporaneamente"!

Sutri, eh? Ogni tanto, quando vado a trovare i miei, ci passo... per un caffè e un cicchino! :) Magari ti avverto qualche volta.

F.

Rispondo a GSpollo ... il GS l'ho solo bloccato , lo ritiro appena il mio amico vende la sua e mi paga la mia....(purtroppo non sono nato dentista...) ma ti devo dire che al ritorno da Garmisch quando ho scambiato la moto con uno del gruppo mi sono veramente divertito. Anche con la ESSE mi diverto ma richiede piu' impegno, precisione e ... come dice " Maestrale " anche l'eta' gioca la sua in queste scelte. Sicuramente il GS e' piu' facile, immediato e meno raffinato della Esse e questo comporta meno impegno.

Ti quoto in pieno. Io ho fatto per la mia S esattamente lo stesso percorso che hai fatto tu col GS. Ho cominciato a vederla in giro a Garmish quest'anno e lì la scimmia ha cominciato a ballare sul groppone poi al ritorno ho guardato su internet e la scimmia è diventata incontenibile...
Io sono nato motociclisticamente da due anni circa sul GS (1150 adv). Io dico che il GS ti porta in giro lui, va da solo, tu devi solo aprire il gas, cambiare e qualche volta frenare, anche in piena curva, tanto non succede niente; la S invece è una moto che va guidata, la devi portare tu, altrimenti va dritta, in curva non ci entra, e proprio perchè è impegnativa, mi fa impazzire :eek:. Dopo un mese e circa 1000km ho ancora tanto da imparare su di lei.
Comunque il GS-one è il primo amore e il primo amore non si scorda mai :eek::eek:!
Ciao.

amore a prima vista?
 

credo di essere arrivato allo stesso punto:
mi sono innamorato di una eSSe vista in un concessionario, amore a prima vista come col gsone...
sono ispirato a cambiare moto (eh si, anche la mukka si fa vecchiahttp://www.quellidellelica.com/vbforum/images/smilies/redface.gif) e questa cosa strana (la eSSe) mi attira...ma ho un pò di paura...
mi spiego: sono sempre stato un'endurista, dalla mia prima aprilia tuareg, passando per l'XL della honda, il grande tenerè yamaha la honda dominator, fino ad oggi con il gsone 1100, sono state tutte moto molto versatili...la torrida estate,l'inverno freddo con le strade ghiacciate,la neve (quest'anno dalle mie parti ne ha fatta pure troppa), le spiacevoli piogge autunnali, ma anche gli itinerari misti dai tornanti stretti che poi diventano sterrati che poi diventano mulattiere che poi si perdono nel bosco (beh effettivamente a questo punto con la mukkona mi fermo perchè è facile che faccio fuori le frecce o i paramani) insomma moto "facili" anzi "tranquille" (non riesco atrovare aggettivi migliori)
insomma una moto da strada pura a tratti mi inquieta...
D'altronde non ne ho mai provata una e in particolare non ho mai provato una eSSe...a proposito secondo voi è più sportiva o più turistica o sono io che sono semo...oddio quanti dubbi...

la mitica gs1100 in ghisa , per una plasticosa, ti faccio tanti auguri

per il barone rosso: non si riesce a capire se vuoi prendere una 1100 o una 1200; la prima non è una plasticosa, ma piuttosto una ghisa alleggerita, ma che nasconde caratteristiche dinamiche e versatilità non da poco... da vera sport tourer; la 1200 (la plasticosa) schiaccia l'occhio alla pista e ha scelto di lasciare il passeggero a casa se non per brevi tragitti; quindi se stai passando dall'endurona alla stradale verrebbe da pensare che la tua scelta dovrebbe ricadere sulla meno sportiva delle Esse (1100); saluti

il miglior compromesso possibile è avere entrambi!!!! magari con un gs 2 valvole che da ancora tante soddisfazioni!!!! come nel mio caso

per la verità un bel r80g/s monolever anche pd lo metterei in garage insieme alla 1100s e alla r850r .... poi però mia moglie mi lascia a dormire in garage!

beh sarebbe cmq un bel dormire :-)

allora che faccio cerco un garage con bagno e cucina abitabile e mi metto a caccia di una g/s?

se riesci ad essere casto...si :-)

la vedo dura! :)

tieni allora la S....:lol:

perlappunto!