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la butto lì... a settembre raduno qde, tutti al bergamo sex!!! altroché eicma e supertenerè!!!
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Alcune moto Yama vengono progettate in Italia: Tenerè e molti scooter.
C'e anche la produzione. |
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il nuovo supertenere' gira da almeno un paio di anni camuffato, l'unica cosa che non si sa e' quando uscira'...:-o |
ed il motore è frontemarcia a 2 C?
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non si sa'.. o almeno non lo so' io..
penso che il discorso del bici parallelo sia nato per il fatto che la yamaha ha in casa il motore del TDM (che se non sbaglio deriva da quello del vecchio supertenere') ma non abbia altri fondamenti.. e' vero che tutti i bicilindrici a V yamaha sono tutti troppo grossi (principalmente custom) e pesanti , ma non penso abbiano molti problemi a produrre uno tipo l' LC8.. |
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http://motopassione.blogosfere.it/ya...DET%200007.jpg |
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certo che oggi meno di 1000 cc sei proprio un pezzente.
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Meno di 1.000 davanti al bar non ti fanno parcheggiare, devi lasciarla sul retro.
Infatti ho il 1.200 per il bar ed il 400 per usarlo veramente ;) |
ah aha ha
tutti fenomeni da bar inzzommma. |
Quello della Vmax è 1700.....forse un poco pesantino per un'endurona..
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il nuovo genere, la custom da enduro...:eek::eek:
anche con quel motore peserebbe meno del GS...:lol::lol::lol: comunque non penso che abbiano problemi a produrre un motore nuovo.. spero solo non bicilindrico parallelo... |
basta tagliare in due quello del Vmax ed aumentare l'alesaggio.
Un po' come fece la kawa col bicilindrico 500 (KLE e altre) che non era altro che il vecchio 4 cilindri 1000 tagliato. |
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http://www.davidcohen.co.nz/scrambler_800px.jpg qui dentro una V4 1.700cc. con i tasselli se la prenderebbero quasi tutti :lol: |
si ma il triumph monta un motorino.. non abbiamo detto che meno di 1200 non la compra nessuno?
e allora http://www.map-engineering.com/image...al%20sport.jpg http://atgreg.smugmug.com/photos/31774481_mmB92-O.jpg :lol::lol::lol::lol: |
mah.................
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