difatti la remus non ha il conpensatore,dovevi leggere meglio o con piu' attenzione i 3d,la AROS non ha fatto altro che copiare i collettori AKRA (con conpensatore ),io sono stato a Garmisch (in Germania)non ho avuto problemi ,non ero l'unico ad avere fatto un po' di touning e se non fai il Valentino della situazione e stai nelle regole nessuno ti viene a cercare,anche perchè canbiare i collettori non serve per acquistare velocita ,potenza,ma una migliore erogazione per il propio stile di guida.poi mi vieni a parlare di touning (GERMANIA,OLANDA)dove si vedono ibridi da paura,ma ragazzi volete far polemica per dire qualcosa? o basta aprire la bocca che escono sfondoni.NON BASTA POSSEDERE UNA MOTOCICLETTA PER ESSERE MOTOCICLISTI.avete mai visto sequestrare una HARLEI per il touning.non è una modifica che conpromette (canbiare i collettori)la sicurezza stradale ,ma gli in......i che scanbiano le strade per la pista.diatratti,ubriachi,sballati,ubriachi ecc. Gs 1200 ADV .07 MITICA se lo zainetto vi sgrida non fate la morale. viva le scimmie perchè si possono togliere .

non essendo molto pratico con il conpiuter e avendo i diti grossi mi capita di toccare i pulsanti sbagliati ma penso che il succo del discorso si capisce.

io ho sotto uno scarico completo Remus

Powercon Nero....
Filtro.......
e tolto centralina "troppo casino" nelle regolazioni si intende

Ma io intendevo con le Remus!;)

Quando l'AROS ha fatto i suoi collettori compensati, quelli Akra per il GS1200manco esistevano in commercio.
Se ha "copiato" qualcuno o qualcosa, questi sono i collettori compensati della Laser. Solo che questi ultimi erano sicuramente fatti meglio, peccato costassero un po troppo.

ripeto quello che mi ha detto AROS quando ho telefonato in ditta.come dicevi delle molle che si vedono non sono d'accordo perchè sono tutti e 3 verso la coppa del motore.il diametro dei tubi Aros sono identici all'originale,quelli Remus (a vista perchè non li ho misurati )mi senbrano di diametro piu' grossi,quindi qualche differenza in erogazione (bassi)c'è.in quanto fatti meglio dipende dai gusti, io preferisco AROS,se c'è il conpensatore anche sull'origina sono stati copiati alla Remus?GS 1200 ADV

dall'intervento numero 10 ammetti di avere sulla mucca AROS ,in altri 3d confermano di canbiare anche la centralina quando si canbia il terminale ,ai anche detto che toglievi il dibi -killer per non sentire il rumore della lavatrice.io la Y l'ho messa per avere piu' fluidita all'uscita dei tornantini quando si entra con una marcia alta e non esasperare la guida dovendo entrare con marce piu' basse,non cercavo l'allungo e gli orecchi sono contenti. ho smesso di correre 3 anni fa' dopo 30 di gare .non mi interessa comunque a chi sono stati copiati.e se è nato prima l'uovo o la gallina.GS 1200 ADV felice possessore di Y AROS

Forse è meglio che ti rileggi cosa ho scritto sopra. Al post 26 io parlavo di Laser non di Remus.
In quanto ai tuoi 30 anni di gare ti faccio i complimenti, anche se onestamente non ne capisco il nesso con i collettori della tua GS.
In merito all'uovo o alla gallina, io ho sempre preferita la seconda. L'uovo si vantano di averlo inventato in molti..... :)

mi scuso per aver scritto Remus al posto di Laser.nel parlare di enduro è che vengo da una disciplina dove non si cerca di manomettere (modificare)la moto per cercare la potenza ,cavalli,ottenendo al contrario ruvidita di erogazione e perdita di bassi e allontanamento della coppia verso l'alto,ma una messa a punto per una migliore gestione della potenzae di conseguenza maneggevolezza e fluidita gia notevole in originale.togliendo i collettori originali e mettendo la Y decatalizzata e mantenendo il diametro dei tubi uguale pero' eliminando una astrozzatura (quale è il catalizzatore ) facendo uscire i gas di scarico piu' velocemente ho raggiunto il mio scopo.mi ero mangiato qualche frase nell'intervento 28.se invece come letto in altri 3d si canbia il terminale originale bisogna canbiare la centralina con mappatura diversa se no la mucca diventa piu' ruvida e scoppietta di piu'.

penso che l'unica cosa da fare mikey con tutti questi dubbi sia di lasciare tutto come mamma l'ha fatto
l'assicurazione ti copre, l'ambiente ringrazia, non disturbi per il rumore quando passi...un sacco di vantaggi..;)

nel caso invece volessi sfidare la legge...e diventare un bandito che sfreccia senza paura..
1 al terminale originale gli fai un baffo se monti la y
2 non devi rimappare niente
3 reali vantaggi....peso,rumore,forse piu' fluida..leggermente meglio hai bassi con conpensatore..
4 la revisione la passi senza problema
5 i collettori sono uguali dal 2004 al 2009

e se si svuotano quelli originali?