Infatti....
se è così si può spiegare come mai la lista, così come riportata del cosidetto tagliando, non assomigli per niente a quella di un conce ufficiale,
ad esempio non si trova menzione del servizio di ispezione Bmw,
lavori del tipo "Syncro + CO + diagnosi" dovrebbero far parte di detta ispezione,
per i lavori eseguiti il tempo impiegato dovrebbe essere espresso in unità lavorative.

tutti i lavori sono stati preventivamente concordati, e dopo 30.000 km le pastiglie sono da cambiare, anche se magari ancora un qualche mille chilometri lo possono fare.
Non ritengo sia il caso di lesinare pochi euro contro la propria sicurezza.
Vedo anche motociclisti che girano con gomme talmente usurate che sembrano lisce. Ma ci sono pure quelli che prima di fare il pieno aspettano di essere ampiamente in riserva. Pure quelli che camminano sul filo in sopra al Grand canyion.

Materiali "obbligatori":
Materiali accessori:
Voci "anomale"
Il costo delle operazioni standard del tagliando è compreso in una voce unica, comunque 150 euro mi sembra un po' troppo.

Voci inusuali
Questa roba a 30.000 è parecchio strana.... :confused:

Come al solito olio e gomme sono a prezzi fuori mercato, secondo me.

I tagliandi ufficiali Honda sono cari tanto quanto quelli BMW...

cmq tagliando (non da concessionario ufficiale, visto che sono fuori garanzia) dei 30.000 per GS 1200 Adv speso 120 Euro..

ma tu pure... ti vai a cambiare le gomme dal conce e poi ti lamenti??? :mad: :lol:

io a Milano un paio di mesi fa 230 euro compresa moto sost

infatti mica mi lamentavo dei 280 di gomme... ;)
Quelli ero consapevole di spendere circa 40 euro in più (e infatti tu confermi) ma ho casini al lavoro e sabato parto per il portogallo, mi andava bene così...

Sono i 400/450 euri di tagliando che mi sembravano da alì babà e i quaranta ladroni...

hai fatto benissimo a cambiarle se era da fare ;)

solo che non ho ancora sentito nessuno che le ha cambiate così presto. :-o
Nel mio gs vecchio, visto il consumo delle posteriori, le avevo comprate per cambiarle e a 60.000 km. ho cambiato moto, le pastiglie sono in un cassetto in garage.
per quanto riguarda il resto.......(se alludi)....... l'altro giorno ho cambiato le gomme anche se altri 1000km. magari ci stavano ;) il pieno lo faccio a metà serbatoio e sul Gran Canyon non ci sono ancora andato (magari ho fatto di peggio)
:lol: :lol: :lol:

Appena ritirata
 

Tagliando dei 50.000 km: 251 eur fatti da 162 (+iva) di manutenzione annuale ; 25 (+iva) liquido freni ; 23 (+iva) olio differenziale
Mi pare una cosa più che accettabile ai prezzi milanesi.

PS
per confronto, nel 2004 per l'R1100S spesi 278 eur (tagliando + olio freni), nelle medesima concessionaria.

Solo una cosa:
ho appena ritirato dal mio ricambista:
- 2 coppie anteriori
- 1 coppia posteriori
di pastiglie sinterizzate EBC HH.

Il tutto (quindi ant+post) mi è costato 93 iuri tutto compreso. E la qualità è DECISAMENTE superiore a quella dei ricambi BMW.

Se ci riflettete un attimino... poi ciascuno è libero di fare come meglio crede.

PS: per il montaggio ci riesco io che sono impedito per qualsiasi lavoro di meccanica quindi ci può riuscire chiunque!:lol:

C'è chi non è capace di farlo; c'è anche chi a cui non gli frega niente di cambiarsi le pastiglie da se; c'è chi si diverte a farlo. C'è chi lo fa solo per risparmiare. Sono scelte tutte rispettabili.

Dici..... http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=220278

Le pastiglie dei freni, come le gomme, come la catena di trasmissione (x le moto che ce l'hanno) sono materiali d'usura assolutamente soggettivi ;)

Soffietti non è ufficiale...
Andare da Cilenti è passare dalla padella alla brace e oltre non dico...
Torino è messa maluccio.

...mancano circa 3000 km ai 30.000...il mecc BMW mi ha detto di non preoccuparmi che è un mini tagliando...vedremo in Euro :)

PS. credo, se non si opta per un responsabile fai da te, che alla fine gli ufficiali ONESTI siano la scelta migliore...è tutto scritto e definito per tabelle chilometriche. :)

Hai controllato se i pezzi che ha montato siano tutti del motore 4 valvole e nuovi...:-)

Ciao

Tagliando dei 30000 eseguito in data 01/09/2009 in conc. BMW Torino uff. Martinelli olio motore 10/50 4T 72,00
filtro olio motore n.1 14,16
serragio bulloneria reg. valvole e 89,28
manodopera
tot 175,44
Ciaoooo

Andando dove 6 andato, te la 6 andata a cercare!
Mi dispiace x te!
Non l'ho vista nella nota spese, quindi suppongo che la vasellina, almeno te l'abbia regalata!

Mah...
 

Mi lasciano perplesso un po' di cose:

- Cambio candele non previsto a 30.000
- Pulizia iniettori? ma cosa è e come si fa?
- Moto messa male e non hanno cambiato e spurgato l'olio freni...(che ti consiglio vivamente di fare)

Insomma....

Gomme: se non si ha un rapporto fiduciario particolare con il conce, meglio da gommaio, se le equilibria a mano, meglio ancora.

se togli la monodopera e le gomme hai circa 400 euri di pezzi(forse qualcosa meno...non ho fatto i conti)e ci si puo stare....purtroppo l'olio costa caro......forse ti ha suonato sulla manodopera.....comunque fatti pagare 2,20 per le viti spanate è stato bellissimo....forse il mecca voleva il caffè!!!!!!!!!!!!!!!!:rolleyes:

1200 Gs 2006
 

Tagliando dei 30000 eseguito oggi 20/10/2009 in conc. BMW di Padova uff. Ceccato:
manutenzione 51,80 + iva
sostituzione pastiglie post. 7,40 + iva
filtro olio motore 11,80 + iva
olio GPS sbk 4 l 60,00 + iva
pastiglie post. 64,09 + iva
totale 234,11 iva compresa

Mi sembra in linea con molti altri interventi segnalati. Il dubbio mi rimane per le pastiglie post a 30.000 (mi dicono cambiate già a 8000km).

Cambiate a 20.000 e 47.000; siamo lì.