è colpa dello scarico tamarro che hai :lol:

quoto alcuni mesi fa poco fuori garanzia si e rotta una levigatrice orbitale seminuva
portata in visione al rivenditore. di nascosto dal titolare il commesso mi dice che la riparazione sara + costosa rispetto a un macchina gia vecchia il prezzo non e il costo ma la cifra che fa si che sia ancora conveniente non cambiarla e ripararla
cazzzz che serieta::::

Mattia, allora, che 170 euro per una una batteria sia un'enormità sono il primo (sigh) a riconoscerlo e non è che mi sia divertito a spenderli

però, uno digita sul web Spark 550 e si ritrova questi risultati....

http://www.batteriespark.it/index1.html ovvero 161 euro + spedizione

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...Name=WDVW&rd=1 ovvero 161 euro + spedizione

http://www.motoshopitalia.com/produc...oducts_id=4504 ovvero euro 199 + spedizione :rolleyes: (per questa ci deve essere un errore... )

http://www.bzz.it/index.asp?IDCAT=7511 ovvero 161 + spedizione



ora, io avevo la moto ferma a bordo strada, non mi pare che in rete si trovassero poi tutte questi prezzi migliori (161 + spedizione fa paro paro 170), non mi pare fosse il caso di attendere l'avvento di un'altra cordata :confused:

certo, se poi ragioniamo sul fatto che è la batteria in se che non vale quello che costa e che tanto valeva prenderne un'altra, ok, non discuto, questo è un altro discorso ;)

Ma io sapevo che lo xenon (ballast+lampadina) assorbono un buon 30% in meno rispetto ad una lampada ad incandescenza, sono anni che lo uso e non sono mai riamsto a piedi con la batteira scarica

nella mia dopo 1,5 anni di vita stentavsa, per non rischiare l'ho sostituita subito con una yuasa. 85 euro
COn le yuasa sia su una honda che su una suzuki ho fatto 7 anni e rivendute con le batterie originali.

Si è vero che le lampade xenon una volta accese consumano solo 35W ma lo spunto quando accendi la moto (con i fari automatici) è più alto e mette in crisi una batteria non più efficace.

Per chi vuole comprare le batterie della famigerata cordata..... provate a contattare sempre il solito fornitore Hesa....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=218

Scusa, ma mi vuoi dire che tra i rivenditori l'unica disponibile era quella da 170??
Non c'erano altre batterie "normali"???
Non c'era neppure un grande magazzino in zona dove trovarne una???

Se così fosse... bella sfiga!!!

ok ok, adesso è chiaro, avevo frainteso

ovvio che c'erano altrnative a molto meno, con costi dagli 80 euro in su

il fatto è che nella circostanza volevo necessariamente metterci su una Spark o una Odissey, ormai plagiato dall'effetto forum :-o:cool: convinto così di mettermi al riparo da sgradite sorprese di inaspettati fermi moto in mezzo alle montagne....

della serie, sono io che mi son voluto far coglion@re a tutti i costi :lol:

hai appaggato la scimmia ti sembra che giri meglio il motorino d'avviamento?!?

Ciao Maurizio!

Che dire?
Quoto.................................

sulla mia motoretta è stata sostituita al primo tagliando(10k) e da allora è sempre quella...sembra che ancora non voglia mollare....:D

Scusate ma quanto dura normalmente a voi una batteria originale BMW?
Perchè la mia ha già tre anni e parte benissimo.

Io sul mio precedente GS STD ho usato l'originale per 55.000 Km da febbraio 2006 fino a fine 2008 quando l'ho data in permuta al conce.
D'inverno non usavo la moto e pertanto la moto rimaneva inutilizzata per un periodo di tre mesi. Ad inizio stagione la mettevo sotto carica una notta solo per il primo utilizzo. Mai un problema.

Speriamo per questa...

ragazzi, è possibile avere un link dove poter acquistare una odyssey????a prezzo modico....grazieeeee