io ho perso il top case vario venerdì scorso in Austria causa dislivello preso con estrema "disinvoltura", oggi ordinato dal concessionario i fermi da enduro per il top case. 22 € spero servano a qualcosa.

Ho montato le vario circa un mese fa e non le ho piu' tolte ( tranne per il lavaggio), ho notato che la dx si aggancia con piu' difficoltà.Controllo il serraggio dei perni prima di fare molta strada,e tocco ferro!!!

quattro ruote spostano il corpo
DUE MUOVONO L'ANIMA.

E' successo anche a me su un dosso rallentatore, non andavo forte circa 30/40 km/h, e mi si è staccata quella di Sx.
Sono comunque convinto che l'avevo rimontata male, io infatti poco prima l'avevo staccata per lavare la moto. E' sicuramente stato per colpa mia, d'altra parte in tanti anni e in tanti Km non mi è mai successo niente.
Adesso quando le monto sono molto più attento che tutto sia fissato bene, il blocco rosso si deve inserire nel suo perno con un po' di sforzo e poi deve essere ben visibile la tacca verde nella finestrella di controllo

Per essere delle "valigie fatte bene" mi pare che la casistica degli sganci accidentali cominci ad essere preoccupante. ;)

Ho studiato un po'....rinforzo.
 

Dovendo fare un viaggio di 15gg. e dovendo mettere le borse TT sopra le vario ieri sera mi sono messo a studiare un po’.
Uno dei problemi maggiori delle vario è che non hanno alcun vincolo nella parte posteriore in basso, con il carico flettono verso l’interno , soprattutto dietro, Questo potrebbe causare oltre che la rottura dei perni in plastica anche una torsione del perno centrale che potrebbe sganciarsi. Questo a prescindere dal fatto che il perno va regolato con la giusta distanza in modo che si senta una specie di scatto.
Voglio studiare un attacco posteriore (tipi un’astina di carbonio con due attacchini specifici) da mettere longitudinalmente +/- negli spigoli posteriori che vadano da una borsa all’altra. Sono convinto che la rigidità e la stabilità aumenta in modo considerevole, ho già fatto delle prove.
Ovviamente l’attacco dovrebbe essere rimovibile e sostituito con due tappini stagni. Devo anche verificare che questa asta non vada ad interferire con il parafango posteriore in caso di compressione massima dell’ammortizzatore, ma ad occhio non dovrebbe arrivare.
Ci ragiono su per vedere se mi viene in mente qualcosa di carino e pratico.
Ho usato una tecnica simile per stabilizzare i faretti anteriori.
http://picasaweb.google.it/unextk/GS...66460644848690

In Turchia Pennanera faceva strada, io lo seguivo e il nostro amico Fabrizio chiudeva la fila.............. a un certo punto faccio passare Fabrizio e dopo un secondo DICO UN SECONDO...............a Pennanera si stacca il bauletto del suo 1200 Gs............. per un pelo Fabrizio si ammazza ma riesce a schivarlo............... io scendo di corsa e lo tolgo dal mezzo della statale......................

Insomma ...... il Pennanera era al secondo o terzo bauletto che si faceva cambiare........... Io mi sono sempre trovato meglio con Touratech o adesso le ALU BMW per ADV............ non le stacchi neanche a mazzate

Senza dimenticare che sempre il buon Pennanera si stava perdendo una laterale dopo nemmeno 10 minuti di sterrato sulle Ande nel 2006... io lo seguivo e mi sono accorto che per le sollecitazioni si era sganciato uno dei fermi laterali

Per fortuna le ha potute togliere prima di perdersele in qualche burrone. ;)

Ciao, nel caso c'è anche questa asoluzione http://www.twalcom.com/home.php
saluti a tutti

Scusa non ho capito a cosa ti riferisci.

forse questo http://www.twalcom.com/php/sections/...duct.php?ID=50

(articolo AA.02.00044.001.001)
ciao

Grazie...
 

Viste, interessanti, non si capisce bene dove vanno fissate nella parte superiore, immagino nei 4 occhielli a lato del perno.
Comuqnue una valida soluzione.

Pardon, ho sbagliato il linkaggio....ma mia hanno già corretto.
Saluti

qualcuno si è autocostuito un traversino (tipo quello delle ALU) per sostenere posteriormente le vario?? mi par di capire che l'utente "un ex tk" voleva provare...
il traversino delle ALU come misure può andare bene??

riesumatori................................

il modo giusto di usare il forum.....

Una volta in tangenziale mi si staccò la borsa destra del Rockster, tra l'altro piena di cose. Fortunatamente finì sul lato della strada senza creare danni. Me ne accorsi un km dopo quindi dovetti lasciare la moto e farmi una corsa a piedi con la paura di aver creato un incidente. Alla fine recuperai il tutto. La borsa si era rotta ma almeno non si era aperta.

Le borse del GS, che uso raramente, sono fissate in maniera tale che ogni volta fatico a staccarle dal perno. Speriamo che questo benedetto perno non mi tradisca mai...

ho sentito di qualcuno a cui è accaduto, io cerco sempre di stare attenta
una volta vidi uno che sul K75 aveva una borsa penzolante, per fortuna l'ho avvisato in tempo

e' successo anche a me , ma per fortuna andavo pianissimo e non ho avuto nessun danno.

idem, pensavo di essere l'unico stordito.....! è stata colpa mia il dramma è che sono tornato indietro e non l'ho piu' trovata. cerco di immaginare la scena e la faccia di chi mi ha visto perderla...mamma mia !

Io l'ho persa sul colle di Tenda ( secondo me l'avevo agganciata male). Mi sembra pero' impossibile non accorgersene, fa un rumore terribile strisciando sull'asfalto!