Anche io (grazie ziobato), e poi rosso "a me mi piace".

Niente, anche prima di montarlo (da fermo) non girava per niente.
Tolto l'originale, provato a montare ma la ghiera è durissima e non gira per niente....
Che potrebbe essere?

e' da cambiare, non funziona.

probabilmente ce ne sono parecchi in giro che non vanno, adesso mi spiego perche' la confezione che e' arrivata a me pochi giorni fa era aperta, evidentemente adesso li controllano tutti prima di spedirli.

tocca chiedere la sostituzione

Che sfiga tremenda....Mi sai dire se per 1150 adv serve anche qualche altro accessorio o se va bene così smontando e rimontando?
Io ho i paramani originali!

io ho il 1200 ed ho i paramani, prima di acquistarlo ho chiamato mrboxer per avere la conferma che fosse compatibile con quest'ultimi e mi hanno confermato, come poi ho constatato montandolo, che e' tutto ok.

comunque se il pezzo non girava prima di montarlo, di certo mettendolo su non e' cambiato, quindi changez les dames

Mandi un MP ance a me?
Grazie

Ciao ! Scusa, sarei intenzionato ad acquistare del Cruise-Control uguale al tuo.

Potresti cortesemente delucidarmi nel funzionamento visto che tu l'hai già utilizzato, pensi sia utile e pratico? Ti ringrazio

http://www.frfactory.com/ ;)

Ma dove si acquista quello che ha ziobato e Orso_59? Avreste un link per l'acquisto?
Grazie!

@ziobato ciao, ho raccolto il testimone di luigi.pink e conduco io la sua A.W.

come diavolo funziona quel cruise?????

@mancio27 segui il link di ziobato e chiama frfactory o manda mail. te lo spediscono a casa.

ciao a tutti, riesumo il post per una domanda: ma la filettatura della ghiera è destra o sinistra ??
Chiedo , perché ne ho comprato uno sulla baia tedesca e mi sono accorto, a differenza di quello che pensavo, che ha il filetto destro.
In questo modo richiede un movimento doppio per bloccarlo..se fosse sinistro lo attivi prendendo la manopola un po' più esterna e allo stesso modo lo richiudi quando vuoi disattivarlo..
Cosa mi dite ??

Preso anche io, e pensavo funzionasse al contrario.

Quello della Wunderlich non so esattamente come funziona, ma che credo sia simile al Kaoko della Touratech che ho montato sul mio GS 1200 (aria).
Posso dirvi che il mio per bloccarlo lo si deve ruotare in senso antiorario mentre si sblocca in senso orario.
E' difficoltoso attivare il blocco (lo si può fare solo su un lungo rettilineo usando la mano sx e tenendo il manubrio con la dx) ma in caso di pericolo si sblocca automaticamente ruotando la manopola per decelerare.

Utile ma da usare con molta attenzione e solo in autostrada.

Scusa in "senso orario" da che prospettiva? Aprendo o chiudendo il gas?
Se capisco bene si sblocca chiudendo, giusto?

Kaoko riesci a stringerlo col mignolo (senso apertura gas)

[R 1200 GS] - Cruise Control Wunderlich
 

Il kaoko accelerando lo blocchi, che a me sembra il sistema migliore e naturale, il Wunder funziona al contrario...come quello che ho preso io.

giusto il Gioxx

kaoko, prima di un viaggio lungo basta avvicinarlo e con il mignolo si da l'ultimo colpetto
per attivarlo

impugnando il comando con l'esterno del palmo, è anche facile da disinderire mentre si ruota il gas in chiusura

funzionare funziona...
io ce l'ho (identico a Kaoko ma non kaoko) ma non lo uso praticamente mai

nel quotidino lo tengo svitato nella posizione più lontana e lì non si muove

wunderlich non l'ho mai provato

La prospettiva è guardando la manopola lateralmente (senso orario/senso antiorario).
Confermo che si sblocca chiudendo il gas.

Confermo anche quanto scritto da TAG.
Quando penso di doverlo usare lo avvito leggermente fino a sfiorare la manopola e poi, raggiunta la velocità desiderata, con la mano sinistra effettuo la regolazione fine (con il mignolo io non ci riesco...).
Anch'io lo uso pochissimo, ma ormai ce l'ho.