....con le mie percorrenze...i 10000km chissà quando li vedo;)..
ciao

Sarà questione di chilometraggio allora.
Sono vicinissimo ai 40K ;)

OFFERTISSIMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D:D:D

Cedo un 1200RT :):) rodatissimo (60000 Km), esente da vibrazioni e accetto, senza chiedere alcun conguaglio a mio favore, altro vibrossissimo :confused::confused:1200RT, schifosamente sotto i 10000 Km.

Mi sacrifico volentieri per gli amici di QdE:lol::lol::lol:

Oh, uomo generoso ! :)
Scommetto che, per un modico compenso, ti offri di rodare tutte le nuove RT del Forum...

:lol::lol: Paolo
Per chi arrivasse tardi mi offro in sub-ordine :lol::lol:

è una sensazione che qualunque boxer 4 valvole imprime in qualunque suo utente esordiente. dopo sei mesi di gusto di guida in pace col mondo, entri in risonanza anche tu e non le senti più. non sto scherzando.

Confermo il problema, ritirata ieri e sembra di essere su un frullino... oggi mi è venuto un dubbio... ho attaccato il vacuometro e... un delirio, un pianto aveva l'allineamento di 2 rette secanti... non fidandomi ancora in quanto non conosco la moto, ho prenotato una visita privata dal mio chirurgo di fiducia, e già che ci siamo gli faccio fare una regoatina alle valvole, sembrano la dentiera di mia nonna, ha 4000Km, ma mi chiedo come gli han fatto il tagliando dei 1000, per rispetto non dico cosa c'è scritto sul timbro...

Ma quindi, cosa bisogna controllare ? Quali interventi occorre chiedere al mecca ?

Il normale tagliando, e quello che ci fanno lo vedi scritto in fattura, poi assolutamente allineamento corpi farfallati ed olio cardano. Bye:)

Okkei, appena torno dalle Dolomiti provvedo !

Pensa te: 4000 km e gia' in quello stato. Sono sicuro che ci sono in giro moto alle quali in 100000km non e' mai stato fatto. C'e' gente (ma anche meccanici) che quando gli parli dell'allineamento dei corpi farfallati ti guarda come fossi un marziano. Tempo fa avevo un V-Strom 1000, ed il meccanico (ufficiale Suzuku) alla mia richiesta di controllarli mi ha risposto: c'ha pensato gia' suzuki. :rolleyes: Non abbiate paura della figura di M****, il cliente ha il diritto all'ignoranza............ il mecca NO.:D:D

....concordo pienamente cò Zio.........;)

Lo farò presente questo discorso dei corpi farfallati al tagliando...
Ma dire ZERO vibrazioni ..beh..insomma non sono un 'dentista' e di moto ne ho avute uno sfascio, bicilindriche comprese...e questa nel range che vi ho indicato vibra, non certo da rendere impossibile guidarla, magari non come un HD, ma le manopole vibrano, lo specchio dx poi vibra pure quello, ma penso sia sempre il vecchio discorso degli specchi dell'RT e quindi uso il sinistro per guardare.
E comunque l'unica è ritrovarsi in qualche raduno per scambiarsi le moto e vedere se è la moto o il pilota :D

cià

il mio V4 non vibra.

Beh, ovvio è jap. Altra categoria...

c'e' poco da dire il boxer vibra soprattutto con frequenze fastidiose alle mani a velocita' autostradale.
Dopo 3-400 km di fila puo' dare fastidio.
E' una sua caratteristica

Mah, se Atene piange, Sparta non ride...
Roba Giappa ne ho avuto anche io, e non e' che fosse esente da difetti o problemi.

[QUOTE=ancfaber;3796319]Il normale tagliando, e quello che ci fanno lo vedi scritto in fattura, poi assolutamente allineamento corpi farfallati ed olio cardano. Bye:)[/QUOTE


al rt-UMBRIA qualcuno mi disse che l'allineamento nn e' indispensable perche' ''se lo fa da sola''...ho capito male???????

un ESPERTO risponda...

indispensabile

...voglio essere educato......:confused:..........:lol:

la mia non vibra....