Ieri io invece ho messo l'additivo.
Dopo un pò di KM fatti in città i sintomi che avevo notato non sembrano manifestrarsi:
- sobbalzi a minimo da fermo
- scoppiettii in fase di rilascio dell acceleratore
- vuoti e perdite di colpi se dal sottogiri spalancavo

Ora il minimo è fluido e regolare, di 5a sottocoppia quasi da fare spegnere il motore, se accelero sale di giri progressivamente ma non perde un colpo.
Lo scoppiettio in rilascio è sensibilmente diminuito, ma ancora qualcosa c'è.

Ovviamente non "sento£ di aver risolto.... svuoto il serbatoio e poi valuto.

Prox prova Autostrada..... ma la mia è la SA-RC:mad:.... forse è più scorrevole la città:confused::confused:

Credo proprio che il mio problema sia il cavalletto. Ho guardato lo spinotto per cercare di capire com'è fatto ma non ho staccato nulla, l'ho mosso un po, l'ho incastrato meglio ed ancora non si è manifestato il problema. Quando si ripresenterà farò la prova del 9!

...perdona la domanda banale, ma tu hai fatto la campagna di richiamo del cavalletto?

Sul cavalletto il supporto è color acciaio o nero?

Di serie il supporto cavalletto è in alluminio (grigio chiaro)
Non c'è stata una vera e propria azione di richiamo, però se hai problemi te lo cambiano in garanzia.
A me lo hanno cambiato perchè ho insistito, nel nuovo ETK è specificato STEEL (acciaio) e quello che mi hanno montato ora è NERO, credo brunito o verniciato.

No, non ho mai saputo di un richiamo sul cavalletto. Io ho il supporto in alluminio... andrò alla bmw anche se non ho più la garanzia e la moto non la vedno da più di un anno... mi toccherà discutere!

Sempre per capire: ma a motore acceso se "giochi" con il sensore la moto ti fa il difetto?

e poi ancora, durante le manifestazioni del problema, ti è capitato di sentire la moto per pochi secondi, come se andasse ad un cilindro?

No ad un cilindro no, perchè me ne accorgerei per la rotazione che imprime l'albero ma era come e mancasse di elettricità. Non ho provato a giocare col sensore a moto accesa, devo farlo perchè sono quasi sicuro che sia quello.

Provato a toccare il sensore con la moto avviata. Non ho sentito la mancanza del motore ma il difetto c'è sicuro. Infatti appena mettevo la prima la moto si spegneva nonostante avevo tirato su il cavalletto. L'ho toccato nuovamente e tutto è tornato ok!

Elimina il sensore cavalottando i fili

cavalletto, ci siam passati tutti....

del cavalletto è opportuno cambiare il supporto, se ce l'avete in alluminio.
cercate nel forum, ci sono dei 3d sull'argomento. fatelo prima che si rompa il supporto rovinando anche tutto il resto.

leggi ciò che mi è accaduto oggi