Interessa a mio fratello:
(per chi ce l'ha) col GIVI non si ha fastidio fino a che velocità in autostrada?
Grazie

Probabilmente si, ma anche sulla R850R, se il cupolino ti convoglia l'aria a metà casco, le vibrazioni e i fischi si sentono molto :mad:

Quindi, da quello che ne ho capito, utilizzando 2 cupolini diversi e cambiando posizione di guida, le vibrazioni scompaiono solo in 2 casi: 1° casco completamente protetto, 2° casco completamente esposto all'aria (dal collo in su). Naturalmente nel 2° caso si hanno dei svantaggi: più pressione sul collo e spalle, insetti e schifezze sulla visiera...

Questo naturalmente è solo il mio parere ;)

Ciao!

Quoto in pieno!

R1200R con parabrezza givi.
Vantaggi:
- Esteticamente valido, non appesantisce troppo la vista della moto
- Protettivo, ovvimente senza aspettarsi la luna
- Stabile, testato fino a 200Km/h.
- Economico
- Montaggio semplice e veloce.
Svantaggi:
- Sono alto 1,79, con casco BMW system 5 avverto rumore di aria (fruscii) dai 100 Km orari in sù.
Conclusioni:
Ho staccato la scritta givi adesiva e risulta più "pulito", mi piace e almeno per la stagione estiva lo consiglio. In inverno non l'ho provato. Probabilmente un'isotta grande è più protettivo, ma costa 3 volte tanto.

evitiamo il quoting superfluo dell'intero messaggio, per evitare di appesantire inutilmente il forum; grazie.

Quoto Piero in pieno.
Givi - 100€ - Da il max confort possibile (sempre nei dovuti limiti) ed essendo regolabile si adatta all'altezza del pilota.
Isotta grande - 240€ - Lo avevo prima di cadere :mad:. Buona copertura ma vibra troppo ed estetuicamente non è il max (colgo l'occasione di dire che ho ancora gli attacchi x chi li volesse)
Touring BMW - 360€ - Costa e "non serve" oltre i 100Km/h
Consiglio: Ho imparato che è meglio aprire questi thread prima di fare gli acqisti. ;)

Chi ci posta qualche bella fotina del givi installato?

Il kappa dove lo trovo?? e' una marca??
Anke io ho r 1200 r con cupolino sport.. nn va male ma se si puo' migliorare??
Mi dai 2 dritte??

parlate del modello 147A specifico per r1200r ?

chiedo scusa non ho specificato il costruttore.... givi mod. 147 A

Ecco 3 foto del Givi. Ciao

Anche io ho il GIVI e non posso che confermare quanto avete detto, unico difetto almeno riscontrato che ho dovuto modificare l'assetto delle sospensioni posteriori perchè oltre i 130 si allegeriva molto l'avantreno per il resto provata fino a 200 km/h (in germania) ed è perfetto

Saluti

Di sicuro proteggerà... però, come è il touring sulla mia, esteticamente :confused:

Naturalmente: de gustibus non est disputandum ;)

Ciao!

quoto. Io già faccio fatica a digerire il Touring per l'estetica (vorrei lo sport nero ma non mi va di spendere altri soldi). Comunque io sono 1.79 e ho il Multitec e tutte ste turbolenze fino a velocità codice e qualcosa in più non le sento. E' sempre una naked....

In Italia a "velocità codice" il cupolino non serve, probabilmente nemmeno la moto...

Mah, io mi sono fatto Treviso-Bologna in autostrada a velcità codice e quando sono sceso avevo i denti che mi tremano... poi tutto è soggettivo.

OT
Penso che, dopo 2 ore di autostrada, a me oltre ai denti tremerebbe anche qualcos'altro :lol:

io ho lo sport nero fume.
ho fatto autostrada, velocità codice e anche qualcosina in più.
turbolenza gestibilissime.
in tutta sincerità eventuali benefici aerodinamci dovuti a cupolini diversi dal touring sarebbero per me insufficienti a compensare l'impatto estetico.
ma come già detto entriamo nel campo dell'estetica e ognuno giustamente ha le sue preferenze

Per teodur:
L'autostrada l'hai fatta col touring?
Non so, alla fine paradossalmente è meglio lo sport a questo punto....
Domani mattina devo andare a PD, ultimo appello per il Touring.
(ultima spiaggia sarebbe provare la flangia, se non te ne sei già liberato...)

Io ho la R11150R con il touring e mi sembra che quando sono con il passeggero ho molte + turbolenze......a qualcuno succede lo stesso?...potrebbe essere troppo "molle" l'ammo posteriore e mi si cambia l'assetto?

Matt78: io la prolunga della touratech, quella da 13 cm, l'ho provata.....meglio senza!!!

Capperi cos'è un jet? :lol:

E' così anche sulla mia e suppongo su tutte le naked.
Purtroppo con il passeggero le nostre moto cambiano... e molto, in tutti i sensi!
Io per esempio, con la mia zavorrina ancorata alle maniglie (quindi non appoggiata a me) sento parecchia aria dietro la schiena :mad:

Ciao!