per raccontarlo nei forum...................

giusto raccontarlo però eh....:lol::lol:

ma da un tornante in terza come si esce? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

accellerando

Le mie regole:
tornante largo: terza, entrata con un filo di acceleratore e apertura progressiva in uscita, piegare il più possibile;
tornante regular: come prima ma in seconda con piega controllata
tornate stretto: sempre in seconda un po' di più di aceleratore e freno dietro per controllo, appena spigolato molli il freno e apri il gas
in ogni caso l'uscita è sempre al limite di trazione della gomma...

le saponette non sono omologate in strada!!!!!!, una volta ho visto il furgone dei vigili pieno di saponette che le portava alla discarica dopo averle sequestrate:lol:

PS: io li ho seguiti e me ne son preso una decina, se ne volete vi faccio bene:tongue1:

questa mi è nuova,lo dice il cds?

come mai l'officina bmw di treviso dice che l'attuatore interviene solo a moto fredda.

da solo..... o in due montati con le valige....?? sò bene che in seconda tutto puoi fare, ma molto piano. io prima avevo un'aprilia tuono 1000 e in uscita da un tornante (volendolo prendere veloce e uscirne veloce) ero molto più soddisfatto. magari hai guidato pure quella sul pordoi, sella, san pellegrino, e falzarego.......:D:D

sei un gran, maleducato e idiota lo vai a dire a qualcuno della tua famiglia. io a varese ho parenti se mi dici dove stai di casa ti vengo a ringraziare dell'offesa.

e visto che puntualizzi, senza sapere dove ho grattato, sei pregato tu di rispettare sempre il codice della strada......fatti un esame di coscienza. hai capito. ignorante.

dai stai calmo.
e cmq hai ragione, non si offendono le xsone in mdo gratuito.
cortesemente mi dici cosa e' l'attuatore e il suo funzionamento'
grazie

E' un dispositivo che limita l'apertura dei corpi farfallati nelle prime tre marce limitando cosi la brusca apertura del gas

datevi una calmata

Tocci, mi potrei anche essere offeso per l'mp, cmq io ho solo scritto quello che so, e visto che siam quasi paesani se in futuro verrai a fare un giro con noi ti farò provare volentieri la mia, per poter fare un confronto. Cmq posso immaginare che un bicilindrico mille come la Tuono possa essere piu' pronto in uscita dai tornanti.

ti ringrazio tantissimo,sei stato chiaro anche x un neofita come. e' vero che qs dispositivo e' in funzione solo con la moto a freddo?

sento odore di multinick o sbaglio ?

Ti faccio le mie scuse, volevo solo fomentare la rissa generale e non fare incazzare qualcuno che non conosco e sicuro non lo merita. Alla prima occasione spero potremo lavare "l'offesa" con una bottiglia di prosecco!:!::!:

A me non risulta, a me lo fà sia a moto fredda che a moto calda nelle prime 3 marce fino a circa 3500rpm.

Ma sembra si risolva disinstallando la mappatura che hai su ed installando quella del CIP13 (sembra non basti un "aggiornamento", o almeno nel mio caso che sono passato dalla 7.3 alla 12.3 non ho trovato per quanto riguarda quello che in un altro 3d era chiamato "effetto turbo leg" perchè infatti dà quella sensazione di ritardo come nei motori turbo, miglioramenti). Ho notato che ad esempio se in terza sei a 2.000rpm e spalanchi di colpo l'effetto è ancora peggiore, da farsi sorpassare da un 125 come dici tu, mentre se "accompagni" gradualmente si nota molto meno (fai una prova).

Comunque se usi la funzione "cerca" si era parlato anche dei vari comportamenti staccando il connettore che comanda quell'attuatore.

Comunque ho imparato che a dubbi di questo tipo, non avendo ancora trovato un conce "che sappia il fatto suo", è meglio rivolgersi direttamente alla casa madre, e poi ti rivolgi al conce con la loro risposta.

La "distanza" non si compra con i soldi o sfoggiando una BMW, ma con la cultura.

beh che dire come avevo scritto che tuc aveva ragione ti faccio i komplimenti x le scuse....
un lampeggio a tutti e due.

the duck non ti ha dato dell' idiota... ma ti ha un pò animatamente invitato ad entrare nel club di tali elementi...

le offese dirette le hai mollate tu. e non va bene.

In qde c' è goliardia da sempre... a volte un po spinta... e diciamo che la presenza di una stanza qui dentro dedicata esclusivamente alla sicurezza stradale, stride un po con chi arriva qui dentro dicendo che gratta e lima... diciamo che chi lo fa usa metodi per raccontarlo, un po più tra le righe..

detto questo. Calma e sangue freddo.

Grazie.