dipende.......se volessi cuocere due uova mentre aspetti il treno

e non ne parliamo più.................. :lol: :lol:

http://i41.tinypic.com/2rxdwrb.gif

perchè?
.....

Spegnila!Spegnila sempre ogni qualvolta che ti fermi per lungo tempo come ti hanno già detto se non vuoi che si squagli.

Mi farebbe piacere che questo post lo leggessero tutti quegli idioti (che magari avranno già fuso il motore) che su un post di qualche tempo, parlando dei pericoli di incendio dovuti alla lunghe soste, ci scherzavano sopra ritenendo che spegnere la moto nelle lunghe soste fosse superfluo.

Io mi sono costruito un ventilatore portatile che collego direttamente alla presa di corrente, i passaggi a livelllo mi fanno una pippa.......:lol:

........ mi sà che te le cerchi.

essendo raffreddata ad aria il boxer ringrazia se lo spegni ...

ha già detto tutto lui.... quindi quoto

avete proprio delle moto del cazzo .......... neanche padroni di tenerla accessa quanto volete

Mi stai dando dell'idiota ?

Il coraggio di saperla spegnere............:lol:

Ciao Guido !!:)

io quando vedo i passaggio a livello abbassati torno indietro per non spegnere la moto.I semafori cerco di evitarli o passo con il rosso........e non ho il tuo problema!!!!!!!

da me non ci sono i passaggi a livello : pensa che culo......

ciao sono un meccanico BMW sicuramente in soste troppo prolungate è meglio spegnere il motore perchè il raffreddamento dell'olio non avviene, funziona con il radiatore posto sotto il becco in fase di movimento tramite l'aria
ad esempio il modello RT certi anno la ventola di raffreddamento.
vi posso raccontare un anedoto di un cliente che aveva la moto con batteria scarica ,il quale un bel giorno accendendo la moto con la batteria della macchina la lasciata sul cavalletto laterale e per una mezzoretta circa la lasciata accesa e incostudita andando al bar a bere un bianchetto non vi dico al ritorno cosa gli era capitato.
l'oblo per il controllo livello olio era scoppiato con cnseguenza uscita olio..
i danni fortunatamente un castelletto piegato e fasie elastiche andate.

Di solito nell'attesa scendo e soffio forte forte!

A proposito di surriscaldamento, ho una piccola curiosità:
camminando in regime di marcia normale l'indicatore della temperatura della mia moto si presenta cosi: http://img17.imageshack.us/img17/9464/26042009296.jpg


Ma se viaggio in autostrada a velocità costante di 160/170/180 Km/h, l'indicatore si presenta cosi:
http://img17.imageshack.us/img17/8697/26042009295.jpg
cioè una tacca in più del normale..

Michiedo: E' normale tutto ciò? capita anche a Voi? Si puo continuare a viaggiare tranquillamente?

Fausto io ho un 1200st ed anche a me succede la stessa cosa quando la tengo costantemente sopra i 4.500 giri mi sale una tacca sul display e dopo 15000km non ho mai avuto problemi.:):):)

è assolutamente normale, anche le moto con raffreddamento a liquido hanno temperature leggermente più alte nelle percorrenze autostradali perchè se è vero che maggiore aria colpisce radiatori o cilindri è altrettanto vero che il regime di giri è mediamente più alto che in una percorrenza mista. Aggiungi poi che l'aria che sale dall'asfalto autostradale è molto più calda che quella su una strada normale ed ecco che si spiega la maggior difficoltà con cui dissipa il calore il nostro propulsore. Ti riporto un esempio come conferma a ciò che dico, quando avevo la R6 la sua temperatura media normale era di 79 gradi, in autostrada 81 gradi.

spero di averti tranquillizzato. Ciao.

Temperatura olio..
 

Anche nella mia mi è successa e il mio meccanico ha risposto che è normale.
In estate mi è anche capitato che ne mancasse una al Max.
Ma c'erano 45° esterni...:toothy6: