Si carissimo!e oltre alla polenta esistono anche altre pietanze!HEHEHEHE... :wink:

X Juri: bast@@@@@ per un po' ho creduto che ti comprassi veramente il "cancello giallo"...

:evil: :evil: :evil: :D

EHEHEHE...ci ho provato Alex...ci ho provato...è che sai;"una BMW in permuta?quei cancelli Nazi?NOOOO!!non ritiriamo cancelli!provi laggiù...si laggiù...dal fabro"HIHIHIHIHI...

pensaci, pensaci....

La Multistrada?
Bella formula: un mix tra enduro e sportiva, un po' come la SuperDuke, con tutte le diversità del caso.
Davvero impressionante sul misto. Va via tranquillamente a R1, Ninja e CBR RR. Tutti quelli che la conoscono lo dicono. Lì non serve la potenza, ma lo spunto e l'agilità. Mi sa che semina un GS1200, pur con tutta la coppia che questo si ritrova.
Peccato che è ORRENDA davanti. Una cosa da vomitare.
Come classe due spanne sotto BMW.
Come comodità pure.
Come mangiakm idem.
Ci si diverte, ma ci si stanca presto.
Non la prenderei mai.
:|

POSSO?
vorrei foraggiare la scimmia........ :roll:

a me piace tanto
vai e colpisci
è veramente gustosa.....

ho visto le foto su motociclismo della nuova speed
si vede meglio rispetto alle altre che avevo visto
minchia sembra davvero bella e costa solo 11.500 chiavi in mano
con lo sconto poi......

insomma tornando alla DS è una figata con quegli ohlins.......

Gli Holins sono solo sulla "S" :wink:

ah bhè allora le cose cambiano
e c'hai raggione c'hai....
:shock: e perchè non la S???
eddai prendi la S :P

Scusa, ma non vorrai confrontare la Triple con la MS? Ci sono 45 CV di differenza, 11 kg in meno per la Triple e, sempre per questa, tanti Nm in più. Il problema della Triple è riuscire a viaggiare su due ruote e non su una sola!
Cmq, Triunz non fa sconti.
Purtroppo.
Al massimo ti danno l'unghia paravento...
:roll:

La cosa che mi ha rammarricato e che Berta
ha dovuto chiudere con il nastro argentato le prese d'aria xk'
l'olio non andava in temperatura.
Li mi ha fatto pensare.

il giorno che ho cambiato la mia mukka ero indeciso
tra st 1300, 1200 gt e la st 4 abs.
Ho avuto il piacere di provarla una settimana (ST4) mi ha dato non poche
soddisfazioni, mi sembrava il 748 versine turistica.
Bella veramente, se vi piace veramente
prendetela.

:hello2: :hello2:

Ti capisco.
La MTS l'ho presa in considerazione insieme al GS e il 950Adv.

La trovo un genere di moto furbo. E' una sportiva per divertirsi il sabato e la domenica ma puoi anche andarci comodamente tutti i giorni al lavoro.
Col traffico e gli autovelox attuali a cosa servono su strada 170 cv; la MTS con la metà dei cavalli e uno che ci sà fare, tiene testa alle supersportive.

Speriamo che con le serie 2005 Ducati abbia messo a posto i tanti problemi delle prime.

Perchè?guarda che anche con la mia R1100RS in inverno tengo chiusa la "bocca"di presa aria in corrispondenza del radiatore olio...se non faccio cosi' la mattina d'inverno(stamane -6° :evil: e siamo a mArzo!)nel tragitto di 18km. tra casa&lavoro non mi si scalderebbe l'olio neppure di due tacche(4tacche temp ottimale),non vedo quale problema possa darti :?:

Cmq se vuoi toglierti lo sfizio di un bicilindrico che spinga davvero forte, costi poco e vada bene, sai quante Suzuki tl 1000 ci sono in giro e le compri con poco?
Basta solo cambiargli la sospensione post. e va come un treno!

:D No,No,nO.Lascia che ti spieghi;
BMW è BOXER.
DUCATI è DESMO.
La XX è un 4...e cosi deve essere. :wink:
Poi...la TL1000... :roll: il razio O.K!ma anche il cigno vuole la sua parte... :wink:

[quote="Boxerforever"]100% Juri :)
La mia prox moto sarà al 99% una sport-touring da scegliere tra Triumph Sprint ST (hai letto l'ultimo Motociclismo?), Ducati ST3, Yamaha Fjr1300.
Un pensierino anche per l'Honda Cb1300 lo faccio volentieri.
Bmw? Non credo, almeno per ora: l'attuale produzione non mi sembra molto affidabile in rapporto al prezzo, capisco che le case cerchino di inculcarci determinati pensieri con un marketing ossessivo, parole come "passione, esclusivo, raffinato, tecnologico, design" ecc.ecc. cerchino di stimolare l'acquisto ma ricordatevi tutti che i soldi sono nostri, loro devono arrivare solo ad un risultato: vendere.

infatti si fa con tutte le moto... specialmente quelle raffreddate ad olio... con temperature sotto zero non riescono ad andare in temperatura...

fatti una bellissima 1200 gs con scarico completo laser ......e poi godi !

-pubblicità occulta-

Fonti ben informate mi dicono che cotanto giUoiello non vale quanto costa...mi hanno detto che è per il brand...tu sai se è una parte meccanica di cui si può fare a meno?magari ordinandola senza...

Scarico cambiato? NO GARANZIA: se rompi qualcosa son problemi.....

Uso non consono!ti è scaduta la garanzia... 8) :wink: