Prova a fare un salto qui:
http://www.v-strommers.com/
magari trovi qualche indicazione.

Ciao,
Marco.

Hai ragione Juri, la RT è una bella moto, il fatto è che sono cambiate le mie esigenze, da quando ho la bimba non posso più fare week-end o vacanze in moto, mi limito a giri in giornata anche se magari faccio qualche centinaio di Km.
Le touring rimangono per me sempre al top, il massimo per me sarebbe la GoldWing (finanze permettendo), ma in questo momento sarebbe stra-super-sprecata

Capisco...Capisco...e allora vai di scimmia agile!però okkio...le nostre "vecchie"(Eggià...)1100 le valutano come fossero Dneppr...resistenza!se scimmia dev'essere che almeno non sia un bagno di sangue! :roll:

io ho un amico che ha il v strom -05 x il prezzo mi pare pripio una bella moto ,e con un motore affidabile :wink:

L'ho trovata a 6300 euro immatricolazione compresa!!!!!

Se sei comodo con Seregno dai un colpo di telefono a ValterMoto ne hanno quasi sempre una in prova. (V-strom)

Ciao

P.S. la provai anch'io...

era l'unico che non avevo chiamato, forse me la fanno provare!

alberto
io ho potuto provare solo la prima svs, credo che più o meno il motore sia quello
va bene e diverte
sicuramente molto più del quattrocilindri della fazerina
però scusami, va bene la bimba (ti capisco, per me è lo stesso, anzi due!) ma veramente dipende cosa ci fai con la moto
credo che, a meno che tu non stia cercando solo un mezzo più agile, non è che nel cambio ci guadagni così tanto
guarda io ho un'obsoleta e la verità è che rispetto alle jap è inferiore, però le jap, credimi, sono davvero noiose (non so però come sono le boxer moderne, ma quanto a guai e difetti ...)
poi, hai pensato all'eterno transalp, e alla kava 750s?
buoni km

Il Transalp è nettamente inferiore come prestazioni alla V-Strom,
la Kawasaki non mi fa impazzire, preferisco la versione naked.

un bel prezzo :shock: azz

transalp vecchia oramai,anche se gli hanno fatto un aggiornamento

Conosco un paio di persone col V-Strom 650 e sono entrambe soddisfatte, ma ci hanno fatto poche migliaia di km.

Ho invece un amico che con il V- Strom 1000 ci ha fatto 65.000 km senza nessun problema. Il motore è sicuramente uno dei migliori della categoria e la protezione aerodinamica non è male (lui è alto 1,80), ma se vendi l'RT penso che su questo sei disposto a notevoli compromessi...

Quoto V-Strom al 100%! :wink:

Sembra un plebiscito per la vstrom.
Sono entrambe valide a seconda dell'uso a cui sono destinate e soprattutto a seconda delle proprie esigenze.
Io le uso spesso perchè parcheggiate nella mia rimessa (moglie e nipote) e, credimi, mi danno sensazioni diverse. La dl ha un motore ottimo e collaudato(sv 650) e la trovo più godibile e affidabile della giessina. specialmente a livello di assetto e tenuta di strada. La fazerina semicarenata non credo possa essere paragonata ad uno scooterone e priva di coppia, anzi..., basta tenerla su di giri per accorgersi di avere sotto un motore di tutto rispetto, che insieme al peso ridotto, al cambio preciso e ai rapporti corti, consente un uso turistico soddisfacente e volendo...più spregiudicato.
Naturalmente il gs 1200 dà ben altre sensazioni.

Il Fazer fa + scena, è più sportivo sulla carta, ma alla fine il suo 4 cilindri derivato da quello dell' R6 non è sfruttabile quanto il bicilindrico Suzuki, se poi il V strom ti piace anche esteticamente non ci sono + dubbi...

ho parlato di transalp anche se è vecchio
però la moto è innegabilmente valida sono d'accordo che dal punto di vista prestazionale è inferiore alla vstrom, la mia era solo un'indicazione alternativa.
la kawa, sempre secondo me, non è invece da trascurare (non mi fa impazzire per niente) però ha più cilindrata, costa uguale e un minimo di riparo aerodinamico te lo dà, certo non ha il cavalletto centrale e bisogna ancora vederla con le borse, ma se ho capito l'idea di utilizzo credo non sia male, ho un amico che ha la nuda ed è contentissimo, però riparo - zero, per cui cupolino senz'altro.
per mia modesta esperienza quello che capita -come sensazione- è che ti manca l'idea della spinta sin dai bassi, ovvero una certa filosofia del guidare, che poi non vuol dire necessariamente andare a passeggio, non riesco a spiegarmi ma chiunque ha un bicilindrico di buona cubatura penso mi possa capire.
buoni km

Provate entrambe sabato.
Divertente la Fazer, ma sicuramente più godibile e versatile la V-Strom.
Il problema è che abituato a viaggiare con la mia RT, queste mi sembrano si più maneggevoli ma pur sempre delle "motorette".
E' vero che l'impegno economico sarebbe minimo se non nullo vendendo la mia, ma non sono per niente convinto, vedremo...

Ennò cacchio :evil: :evil: :evil:
Dopo che ci hai fatto spendere tante parole, ora la V-Strom te la compri, altrochè :evil: :evil: :evil:

:wink:

:D :D :D
vabbè ok la prendo, ma...ma...non ti arrabbiare
:wink:

.... :roll: io mi terrei stretta l'RT.... :roll:

è una Moto molto bella, gia un classico di bmw...

le altre due ti stuferanno alla svelta... :? , come hai notato anche tu, in confronto sono due belle "motorette"... L'RT è un'altra cosa... :wink:

ed io fossi al posto tuo cercherei di cambiare la RT con una bella ESSE

e per non essere monomarca ci aggiungo pure il VTR

:wink:

e vabbeh, allora si compra anche una MV F4 e non se ne parla piu... :shock: :shock:

:lol: :wink: