Ma la transalp non e` un po'assetata? o con la nuova a iniezione hanno risolto?

Suzuky 250 se non hai problemi di cilindrata ...

scusami...:!:

Africa Twin.

V stronz ottimo ed economico.

Transalp e V-Strom hanno una distanza sella-pedane che non va bene per noi giganti :( ... tocca mettere una sella after-market o far imbottire quella di serie. A quel punto però poi ci vogliono pure i risers per alzare il manubrio...
Però sono sicuramente le più versatili e usate le trovi di manco 1 anno a 5500 euro...;)

............. a 90 Km/h però e senza carico ........:mad:

a poco più di 5500€ la vstrom la trovi anche nuova

@Nano: quelle che ti vanno bene come misura non vedo che vantaggio ti porterebbero rispetto al tuo GS!
Qualche kilo in meno? bahhh

P.S.
NON sei alto...non arrivi manco a due metri! ;-)

V-Strom, Transalp, non vedo altro ...... anche se per l'utilizzo che fai uno scooter è l'ideale....

Beh...io sono di parte ma una bella RT no???? Che sia 1100, 1150 o 1200 sono il massimo sia a livello di protezione che di comodità!!!Se poi smonti le valige laterali lasciando solo quella posteriore si muovono come sputer!

VERSYS

con 4000/4500 la prendi usata, e in città la vedo meglio della vstrom
più leggera, più maneggevole, più divertente... e se poi la usi anche per un giro in montagna ti diverti ancora.

Yamaha MT3

F 650 gs..................

Honda NTV 650 Revere - te le tirano quasi dietro.
Bicilindrico a V 4T 650 cc 57 cv - CARDANO
Motina super onesta e risparmiosissima ;)

Xcoutry fa quasi i 30km/l, certo sei un po esposto all'aria, (cmq saresti esposto all'aria con qualsiasi moto), ma credo che i conce bmw che le hanno in casa sarebbero moooooolto contenti di liberarsene e ti tratteranno benissimo.

E questo qui mi ha anche visto dal vivo!!!! :mad::mad::mad::lol:

Gran bella moto, ma AFAIR era in vendita a fine anni ottanta / inizio anni novanta, forse per la città bisognerebbe prendere almeno un euro 2.

HONDA CBF600S ABS

http://www.bikez.com/pictures/honda/...0-%20Honda.jpg

Presentata nel 2008- Costruita in Italia
Modelli e colorazioni precedenti
Presentazione Cartella stampa (PDF: 240 KB)
Foto alta risoluzione
Video Pubblicità
Completamente nuova e nata per assecondare i gusti e gli stili di guida di una vasta fascia di clienti, la nuova CBF600 2008YM si nota immediatamente fra le tante moto stradali di media cilindrata, grazie al nuovo propulsore, derivato da quello che equipaggia la CBR600RR (!), un innovativo telaio in alluminio e una linea più accattivante - destinata a conquistare tanti nuovi appassionati.
Peso ridotto e prestazioni eccellenti con minori consumi ed emissioni: l'agilissima CBF600 offre a piloti più e meno esperti un piacere di guida davvero senza limiti.
Fin dal debutto del 2004, la CBF600 ha imposto il nuovo standard delle moto di media cilindrata. Grazie alla linea asciutta ed elegante ed al nuovo approccio "Su Misura" teso ad assicurare la massima comodità di guida, con l'innovativa sella regolabile in tre posizioni, si è da subito rivolta a quei motociclisti in cerca di comfort e sicurezza.
Progettata per unire prestazioni più che soddisfacenti e facilità di guida, la CBF600 piace infatti sia ai veterani che vogliono una moto versatile e affidabile, sia ai meno esperti ansiosi di fare un salto di qualità rispetto agli scooter targati. Tra questi, di sicuro ci saranno anche tante donne, richiamate dal grande feeling che la CBF600 trasmette; consente infatti di prendere fiducia a poco a poco e migliorare gradualmente le proprie capacità di guida, sfruttandone le facili prestazioni.
In questi anni, l'evoluzione del mercato e delle norme ambientali hanno imposto un aggiornamento della CBF600 con i più recenti sviluppi tecnologici.
In più, risultava necessario soddisfare le esigenze di maggior comfort e prestazioni suggerite dalla clientela. Nell'intento di migliorare le caratteristiche di performance e maneggevolezza senza compromettere l'inconfondibile stile classico, i progettisti della CBF600 hanno così radicalmente modificato questa affidabile base adottando il motore e le soluzioni ciclistiche più recenti - ed il risultato regala sensazioni di guida impensabili.
La nuova, rivoluzionaria CBF600 si distingue infatti per una guida versatile, emozionante e sicura, che entusiasmerà sia i motociclisti esperti, ma anche coloro i quali si avvicinano per la prima volta al mondo delle due ruote. Nuova CBF600 2008: una delle moto più comode e convenienti in circolazione.

ecco cosa succede quando una cbr fa un frontale con una vstorm :lol: