Volevo segnalarvi il sito http://www.maxbmwmotorsport.com in cui viene presentato una coppia conica con rapporto 3.0 (esiste anche il 2.91).
Spero vi sia di interesse.

Simone

cosa minchia c'entra l'Ipod???? :lol::lol::lol::lol:

ciao sono un meccanico BMW, se la moto è dotata di abs, andando a sostituire i raporti della coppia conica si va ad influire sul sensore dell'abs posteriore, la ruota fonica infatti legge i giri diversi rispetto alla ruita anteriore e può provocare errori nell'abs a velocità di circa 120 Km/h. Questo problema è già stato segnalato a BMW italia perchè in fabbrica avevano montato la coppia conica sbagliata, cioè quella di un'altra moto
Se la moto invece non è dotata di abs si può fare ciò che si vuole, addirittura abbiamo modificato la prima rendendola più corta su un k1200gt della RAI, i prima al minimo va a circa agli 8 Km/h in salita senza accelerare.
Spero di essere stato utile, ciao a tutti!!!!!

la HP2 enduro non ha abs neanche a volerlo mettere. dicci un po' se si può allungare la sesta!!! grazie!

Ho letto il tuo messaggio sulla ruota fonica e vorrei riportarti il seguente ragionamento (anche se sull'HP2 l'ABS non c'è): Credo che la ruota fonica sia solidale con la ruota quindi la sua velocità angolare non cambia cambiando il rapporto (dipenderebbe soltanto dalal velocità tangenziale che è pari a quella anteriore (se non si va su 1 ruota). Quanto da te detto implicherebbe un errore anche in condizioni standard.
Infatti se vado a 120 km/h in quarta, quinta o sesta ciò comporterebbe ugualmente su un diverso errore di lettura.

A presto, Simone

ciao ai perfettamente ragione ma quello che io volevo fare capire e che andando a cambiare coppia conica (tutta la scatola di un altro moello) il disegno interno della ruota fonica e diverso.
ciao e grazie