Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale
Pagina 2 di 2 1 2
Visualizza 20 messaggi di questa discussione in una pagina

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)
-   K1300R - K1200R e Sport (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=125)
-   -   Allora è vera la storia dell'olio che brucia il 1300!!! (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=216167)

EnricoSL900 24-04-2009 23:25
Quote:
Originariamente inviata da Alex 62 (Messaggio 3622327)

PS: l'altro sabato un mio amico che ha diverse moto, ha voluto farci sentire il rombo del suo 888 con 54000 km, da freddo ha sgasato sui 5/6000gg (cosa da non fare:lol:) e non fumava niente:rolleyes: caxxo un Ducati di 10 anni no e un Bmw nuovo si:mad:

La 888 non aveva l'arricchitore automatico. Fermo restando che è (e sicuramente lo resterà, viste le ultime evoluzioni...) la più bella Ducati 4 valvole di sempre.

EnricoSL900 24-04-2009 23:27
Quote:
Originariamente inviata da maceio (Messaggio 3644857)
ho una news pazzeska:::
a luglio esce la 1400 e udite udite e anziche' lubrificata a olio sara' lubrificata a sudore....
w la 1400!!!
A luglio? Ma sei sicuro? Guarda che a luglio la gente comincia a andare in ferie...

E poi io avevo sentito parlare di un 1600 con motore WV derivato dai vecchi maggioloni. Giusto per non bruciare olio. :lol:

tommygun 24-04-2009 23:27
Quote:
Originariamente inviata da Alex 62 (Messaggio 3644739)
essendo a carter secco
Il K 1300 è a carter secco?! Un 4 in linea a carter secco?
Perché mai avrebbero fatto una cosa del genere?

andrew1 25-04-2009 10:08
OT

Quote:
La 888 non aveva l'arricchitore automatico. Fermo restando che è (e sicuramente lo resterà, viste le ultime evoluzioni...) la più bella Ducati 4 valvole di sempre.
Già, anche se personalmente le moto più belle per me sono la 851, 916 e 998.
Avanti anni luce come tecnologia anche oggi (la K se la sogna la tecnologia della 851, per non parlare della componentistica), e parlando di tenuta di prezzo sarebbe bene dare una occhiata magari riferendosi proprio alla K.

/OT (ma parlando di Ducati ci voleva).

Alex 62 25-04-2009 12:59
Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900 (Messaggio 3644849)
Gente, ma cos'è questo, il campionato mondiale delle pippe mentali? :wav:

La mia 1200 a freddo fa esattamente lo stesso fumo, come quella del mio amico, come quelle di tutti voi che vi volete convincere che il 1300 brucia olio perché sì.

E' l'arricchitore, stop. La prima mattina che sono uscito, mia madre mi ha visto andar via e quando sono tornato mi ha chiesto se tutto era a posto perché vedeva un gran fumo bianco mentre mi allontanavo... :smile:

Se per un motivo o per l'altro non comprate la 1300 non c'è bisogno di convincersi che abbia chissà che problemi. Io un mese fa la 1200 l'ho presa perché spendevo un vagone di soldi in meno e comunque sono contentissimo della scelta... ma se la differenza di spesa non fosse stata un problema sicuramente avrei optato per la 1300. Lo dico con tutta franchezza... :)

mi sa che devi guardere meglio il tipo di fumo che fà:( quello che vedi te è normalissima condensa bianca che tutti i mezzi del mondo con il freddo lo fanno, quello che si vede su yotube e dice invece IN MOTO è fumo AZZURRO(non nero che è invece l'arrichitore) ede è tutta un 'altra cosa:mad:


PS: guarda che qui nessuno stà attacando il 1300 (se potessi me lo prenderei ad occhi chiusi) ma se scoprissi che in accensione bruci olio, farei un casino che anche a Monaco sospenderebbero la produzione x risarcimi:rolleyes:

angelor1150r73 25-04-2009 13:22
sembrerebbe c he io parli di parte ma vi pare che in bmw tralascino particolari del genere fermo restando che pagheranno sicuramente qualcuno per vedere quello che si scrive nei forum?
tante cose le fanno ma sicuramente non le dicono.
anche perchè immatricolare una molteplicità di moto a cui sostituire il motore in garanzia non è danno da poco

Alex 62 25-04-2009 18:02
Quote:
Originariamente inviata da angelor1150r73 (Messaggio 3645382)
sembrerebbe c he io parli di parte ma vi pare che in bmw tralascino particolari del genere fermo restando che pagheranno sicuramente qualcuno per vedere quello che si scrive nei forum?
tante cose le fanno ma sicuramente non le dicono.
anche perchè immatricolare una molteplicità di moto a cui sostituire il motore in garanzia non è danno da poco



tu sei giovane.......... i primi K (a sogliola) e i primi boxer (gli ultimi molto meno...) all'avviamento bruciavano una nuvola d'olio:rolleyes: x K mi ricordo che sembravano andare a miscela:cool: "IN MOTO" ha parlato di carratteristica , non di problema, ma si è dimenticata che nel K1200 non è mai successo:D

EnricoSL900 25-04-2009 22:04
Quote:
Originariamente inviata da andrew1 (Messaggio 3645186)
OT


Già, anche se personalmente le moto più belle per me sono la 851, 916 e 998.
Avanti anni luce come tecnologia anche oggi (la K se la sogna la tecnologia della 851, per non parlare della componentistica), e parlando di tenuta di prezzo sarebbe bene dare una occhiata magari riferendosi proprio alla K.

/OT (ma parlando di Ducati ci voleva).
Personalmente ritengo le moto della famiglia 851/888 enormemente più belle delle seguenti 916/996/998. Sarà che ho avuto una 748 che ho venduto schifato :puke: dopo meno di un anno e che ogni volta che ho avuto la fortuna di salire su una 851 sono sceso estasiato... ma anche solo vista sul cavalletto una 851 (o anche una 888, benché esteticamente il restyling anche secondo me fu un fallimento...) è mille volte più bella. Sarà che è mille volte "più Ducati"... :eek:

Scusate anche me per l'off topic, ma quando si parla di belle Ducati mi si apre ancora il cuore. Meno male che una ce l'ho ancora in garage insieme alla Kappona! :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek: :eek::eek:

EnricoSL900 25-04-2009 22:06
Quanto al fumo del video... l'ho rivisto cento volte e secondo me son solo chiacchiere e distintivo! :lol:

schumy71 25-04-2009 22:16
Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900 (Messaggio 3646133)
Quanto al fumo del video... l'ho rivisto cento volte e secondo me son solo chiacchiere e distintivo! :lol:
ESATTO!!!!!!!!!!!!!!!!...SMETTETELA DI "CAZZEGGIARE" sui 1300!!!!!!!
invidiosi!!!!!!!!!!!!!!!!ahhhhahahahahahahah!:mad: :mad::mad:

Gallo70 26-04-2009 13:41
http://www.youtube.com/watch?v=tqvkN...eature=related

Ieri sono andato in montagna,la moto va benissimo....ho consumato solo 30 LT d'olio...e 0 di benzina..Considerando che come olio uso quello di scarto che mi da il mio meccanico... alla fine la 1300 è molto piu' economica.!!Con la 1200 sarebba stata tutta benzina!!!!:D:D:D.Dai va..facciamoci un accelerata....in 1200...

marcellodp 26-04-2009 14:13
Il mio k100 a freddo fuma sempre però da un cambio d'olio all'altro non consuma una goccia d'olio.

Alex 62 26-04-2009 16:12
Quote:
Originariamente inviata da marcellodp (Messaggio 3647080)
Il mio k100 a freddo fuma sempre però da un cambio d'olio all'altro non consuma una goccia d'olio.

finalmente qualcuno che dice la verità:D

angelor1150r73 26-04-2009 19:18
io ho visto un 1300 con 2 km inmoto e si vedeva leggero fumo!
col chiasso che abbiamo fatto sull'argomento io son convinto che bmw si sarebbe fatta sentire... o no

Alex 62 26-04-2009 21:14
Quote:
Originariamente inviata da angelor1150r73 (Messaggio 3647792)
io ho visto un 1300 con 2 km inmoto e si vedeva leggero fumo!
col chiasso che abbiamo fatto sull'argomento io son convinto che bmw si sarebbe fatta sentire... o no

:brushtee:[:brushtee:[


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 09:23.
Pagina 2 di 2 1 2
Visualizza 20 messaggi di questa discussione in una pagina

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©