Allora, ho fatto le varie prove...

Confermo che il CTEK XS800 collegato ad un R1200GS del 2008 tramite presa sottosella ed utilizzando la "tecnica" di accendere il quadro e farlo riconoscere, non funziona un granchè... o meglio, viene riconosciuto, mi si è accesa la spia di carica e dopo circa 3-4 minuti ho visto che si è spento tutto.
Ora, non so se si è spento poichè la batteria era carica ed era entrato in modalità mantenimento o meno.
Dovrei provare una volta con la batteria più scarica per vedere solo se è la modalità "mantenimento" che fa si che la presa sottosella venga disabilitata dal Can-Bus.

Ovviamente, collegando il tutto direttamente ai poli della batteria tutto ok! ...ma non sono convintissimo che questa modalità possa in qualche modo disturbare le altre componenti elettriche (es. antifurto, impianto generale moto,...)

Grazie a tutti!!!

...


:( ho acquistato il cavo accendisigari per il ctek xs800 già in mio possesso pensando che così facendo non avrei avuto problemi e invece il canbus non lascia lavorare il caricabatterie. Le ho provate tutte, credo...

direi che i venti euro per il cavo accendisigari ctek sono i peggiori spesi di sempre; finirò per attaccare il cavetto con la presa rapida direttamente alla batteria ed usare quella, come ho sempre fatto sulle mie moto.

Ricapitolando, non ho ancora capito se il collegarsi direttamente alla batteria possa o meno creare problemi. Tra l'altro, quella di aggiungere un fusibile tra caricabatteria e batteria è un surplus per una maggiore sicurezza? il ctek è un signor caricabatteria ed è pertanto provvisto di tutti i controlli per il sovraccarico.


sò che è un argomento trito e ritrito, ma come mai alcuni riescono a collegarlo e altri no? che senso ha, poi, se una volta caricata la batteria, questa viene nuovamente esclusa dal canbus? il ctek ha tutte le funzioni di desolfatazione e cicli di carica per mantenere la batteria al massimo delle sue performance, se non gli si permette di eseguire periodicamente le sue funzioni mi pare un contro senso.


grazie
AleRiz

Batteria...
 

attacca alla batteria con il suo spinotto, problemi di can bus ovviamente non ci sono, il fusibile è inutile.

In uso da 4 anni.

ho risolto nello stesso modo, credo sia la cosa migliore.

se a qualcuno interessa ho un connettore rapido ctek per presa accendisigari in vendita ;)

.. ,con 85 euro ho preso il suo grigio originale da conce..e mi sono tolto il problema ...dopo aver letto centinaia di post sull'argomento.........ma ne vale la pena per una moto che costa 15 mila e passa euro risparmiare 30 euro per il ctek?.............:confused::confused::confused:

@b4l0rd0
Non so che dirti ma a me funziona benissimo!
Il 3600 lo comprai in Germania a 70 euro compreso di cavetto accendisigari e devo dire che sono stati soldi spesi bene.

Il non funzionamento tramite la presa hella su alcune BMW canbussate potrebbe dipendere dalla versione software che ha la centralina della moto (la mia è un ipotesi).

@GELANDERSTRASSE
Chi preferisce comprare un CTEK non lo fa x risparmiare dei soldi, io l'avrei comprato anche se costava di più.
Con un CTEK non solo ci mantieni carica la batteria della moto BMW ma puoi caricarci ogni tipo di batteria da quella dello scooter a quella della macchina.

Se "domani" ti rompi della BMW e ti compri una KTM il CTEK funziona anche su quella moto mentre quello sgorbio di manutentore grigio te lo metti sul...... :lol:

Non posso che quotare... direttamente alla batteria!


Io sono ancora più barbone: uso quello della Lidl pagato poco più di 10 Euro!:D
Ma funziona benissimo e ricarico anche l'obsoleta e, volendo, quella dell'auto!

se ce l'hai già in casa e lo ritieni un prodotto ottimo e più che affidabile direi di si.
La paura di rovinare qualcosa mi sembra più una pippa mentale... speriamo! ;)

io il Ctek lo avevo già quando ho comprato la moto, l'ho attaccato a questa con spinotto rapido direttamente ai poli della batteria, l'ho tenuto attaccato tutto l'inverno ed ha funzionato proprio bene!

...quindi con il can bus dovrebbe funzionare anche il 4003?

....e ci mancherebbe !!!!:D:D:D:D

comprato stamane lo 4003...nessun problema con il canbus!
La ricarica è partita con 3 luci accese (bulk o massa). Quindi ha saltato le prime due fasi probabilmente perchè la batteria è in buono stato.
Confermate o comunque doveva partire dall'inizio?
la mia è un'ADV 2009 con batteria originale.
Altro quesito :-). Sto usando il mode moto. Vabbene?

ma che sfiga mi son portato.
Praticamente il cunbus non permette la ricarica completa ed il ctek va in stand-by ...attaccati i coccodrilli

ultima e rompo più...
se stacci la batteria per attaccare gli occhielli ctek dello spinotto in dotazione il sw si resetta e succedono casini....tipo riaggiornare tutto in bmw?