:lol::lol::lol::lol::lol:

Ma il monobraccio posteriore, la parte tra telaio e soffietto prima della coppia conica, non è ne del 1100 e non è nemmeno quello del 1150... pezzo speciale? rinforzato?

gran bei ferri......

Usti che bella !

Mi sa che non ha proprio un casso di serie :mad:

Carburatori ?

;)

Giusto per amatori!
 

Ecco che ho trovato una volta rovistato nelle mie poche,ma buone,riviste.



Un articolo ben fatto e a voi il piacere della lettura:

http://images.google.it/imgres?imgur...a%3DG%26um%3D1

Ciao!!!



:hello2::hello2::hello2:

Grazie Citron! ;)
Da quel che vedo io:
- forcella col 21' :eek:
- ammortizzatore posteriore
- monobraccio posteriore rinforzato :eek:
- carburatori bing :eek:
- telaio completamente rivisto (molto simile alla HP2, infatti questa sembra nata da questi prototipi) :eek:
- scatola filtro maggiorata
- doppia coppa dell'olio motore, la seconda è sotto l'attacco del forcellone posteriore :eek:
- doppio radiatore dell'olio
- carenatura desierto :eek:
- ovviamente il serbatoio maggiorato (imho stupendo!) :eek:
- credo la cinghia alternatore più grossa, in quanto il tappo sporge molto di più ma non sono sicuro
- sicuramente camme e valvole intopate, come si dice dalle mie parti :lol:
- vabbeh scarico, manubrio e strumentazione
Ho saltato qualcosa?
Secondo voi quanti suini ha? :lol:

Nicola con una bestiolina del genere m'arrestano!dhe!;)

Sì, ma prima ti devono prendere! :lol:

R 900 rr
 

Visto che si chiede quanta cavalleria ha la bestia posso dire con certezza quanti ne esprimeva la 900 RR (che comunque era il motore del 1000 ridotto di cubatura per una maggiore affidabilità):!:.

Udite udite gente...95cv alla ruota per una velocità massima di 205km/h su sabbia,il che la dice lunga di come gli inge teteschi si siano dati da fare per ottenere il meglio dal mitico boxerone:cool:,non solo,anche avendo la gestione dell'iniezione elettronica per tali gare furono preferiti i vecchi bing in quanto erano più "gestibili" per le maratone desertiche,se ne volete sapere qualcosa in più chiedete :lol::lol::lol:,ciao!!!



:hello2::hello2::hello2:

avete visto l'HP2 in azione all'ezberg 2006 su you tube?
 

Veramente bella!...comunque a proposito di " CHE SPETTACOLO", non sò se l'avete visto...ma se andate su you tube, e scrivete "erzberg", il secondo video è dedicato all'HP2...e credo sia un promo ufficiale.
Solo la musica di sottofondo mi gasa da bestia!!:-p
Non parliamo poi della "musica" akrapovic che tuona in derapata!!!:rolleyes:...
Guardare per credere!!...che gestiiii!!!:D
Saluti alla banda;)...

riesumo il 3ad...Io sto cercando il frontale di quella al post #10...dove lo trovo???? :mad:

HPN®-Motorradtechnik GmbH
Hofmarkstr. 1
84375 Seibersdorf / Germany
Tel. +49 8571 5300
Fax +49 8571 1081
Email info@hpn.de

Manager:
Alfred Halbfeld & Klaus Pepperl

USt.-ID-Nummer / N°.TVA: DE 129 261 629
Customs-Nr.: 4148878
Taxnumber at tax office Mühldorf 141/128/70157

Grazie.... :-o ma esiste un nome per quell'accessorio? Esiste un prezzo? Esiste di capire se sia compatibile senza necessariamente montare la modifica per il montaggio della forcella tradizionale? :-o

Mamma che lavoro...!! Ha anche su i carburatori...

quando si dice


non adatta ai deboli di Quore

ma il frontale di quella color "giallo stabiloboss".... dove si trova????

micoioni.....

a proposito: ho già scritto un paio di volte ad HPN ma senza ricevere risposta... :confused:

Se non erro ne ha un paio così "peruzzi moto" di castelfiorentino...