Guarda che a tanta gente...me compreso...non fa' certo piacere(anzi fa' inca@@are molto) spendere 11.000 e rotti per una moto e spendere altri per sella centralina etc sai?

Parole sante...quoto in tutto

Cmq una versione ADV di casa madre...(non di aftermarket)non stonerebbe affatto...a proposito di migliorie di sella.. ruota ant ..centra ..colori ..etc..

Per Magna: Ehm, volevo fare solo una piccola precisazione al passo del tuo post.
"of = of road (fuoristrada) on = on road (su asfalto) on - off spento -acceso."
Off road, è scritto con due "f" e vuole dire fuori.
Per cui può esseci confusione quando si parla di fuori strada "off road" e su strada "on road", ma forse sarebbe meglio dire solo "street" (ad esempio street price, prezzo su strada) e invece quando ci si vuole riferire all'effetto "on-off", che dovrebbe essere indicato più correttamente con "in tiro" e "in rilascio".
Scusa, ma non volevo che si innescasse un'altra polemica.
Per finire, non è che in questa categoria si abbia la coda di paglia o si sia presuntuosi o, peggio, arroganti. Mi secca solo un po' quando le critiche arrivano da chi questa moto non la conosce e, in altro post, si fa più seghe mentali di un appassionato di traforo su che moto sia meglio comperare.
Allora, ce l'ho da ottobre. L'ho guidata tutto l'inverno. E' rimasta nel box solo i tre giorni che a Milano c'era neve sulle strade (intendo solo il giorno della nevicata). Me la sto pagando a rate, non ho soldi da buttare e concordo che avrei potuto prendere una V-Strom con metà del suo prezzo, ma a me va bene così!
Grazie per l'attenzione.
Buona notte.

l'unico restyling che accettterei è quello dei colori, ma per il resto mi pare sia un po' prestino...

on/off
 

"hai mai provato un KTM? quello si che è un motore elettrico, spento e acceso".


MagnaAole,sai,spero,la stima che nutro per Te per la puntualita' dei tuoi giudizi,ma questo e' fuori luogo,...ho una KTM 950 a CARBURATORI...l'on/off non sa cosa sia.

Discorso differente per quelle ad INIEZIONE,come la 990,che invece da quel punto di vista...e' un mezzo disastro.
In sintesi dipende da QUALE KTM.anche in questo caso la GENERALIZZAZIONE non "paga".
Il tutto senza la minima polemica,eh....!!!
Ciao e
buona settimana:D

Un contributo alla discussione, senza pretese di verità assoluta me lo concedete? Mi scuso per la lunghezza, ma è per evitare più post appesantiti da eccessivo quoting.

MagnaAole: se ti aspetti una ciclistica diversa (tipo motard) o chissà che altro, non sarà certo un restyling della 800GS ma un modello nuovo. …….con la ruota da 17 c'è la 800 R, che però giustamente non si chiama piu GS perchè non ha niente in comune con una moto da enduro…..
L'800GS nasce per posizionarsi nel segmento di "quelle con l'anteriore 21", per le persone a cui piace questa tipologia; chi non la gradisce non la compra e cerca qualcos'altro. Come dice giustamente Marco (è quasi fastidioso che sia spesso d'accordo con lui;)), ogni modifica in fabbrica di questa caratteristica peculiare da' origine ad un'altra moto. Ad esempio è nata la R per chi vuole la ruota da 17, con tutta la moto che modifica il suo aspetto per essere congruente alla scelta ciclistica fatta.
Poi ognuno ha il diritto di fare le modifiche di personalizzazione che vuole, ma si chiamano appunto "personalizzazioni" perchè partono da un unico modello commerciale.

Jimmi: Io per esempio la vedrei con un anteriore da 19'.
Anche io preferisco la 19 alla 21, ragione per la quale non ho preteso che me la costruissero, ma mi sono comprato il 650. Non potendo avere la botte piena e la moglie ubriaca , ho dovuto per questa mia preferenza sacrificare :mad: dei cavalli e un disco anteriore. Ovviamente spero che facciano una 650 con doppio disco anteriore e motore non tagliato, ma non lo pretendo, perchè si tratta di una personale esigenza.

Belinassu: avete un po' la coda di paglia qui eh? guai a chi tocca il giocattolino...
Cortese amico, è nella natura delle cose difendere il proprio giocattolo. A Napoli dicono che "ogni scarrafone è bello a mamma sua". Significa che anche rendendosi conto di non avere in mano la perfezione, le mamme (tipo il sottoscritto) non sempre hanno la profondità di intelletto da sopportare sportivamente le critiche, in particolare se vengono da chi la moto nemmeno l'ha mai vissuta. Quindi, quando si gioca fuori casa, alla giust libertà di critica del giocattolino deve corrispondere la capacità di mettere in conto qualche risposta "piccata" senza prendersela.

Andkappa: Quindi se dovesse uscire un restyling.. probabilmente avrebbe i problemi vecchi risolti, come lo hanno già gli esemplari in produzione, ma altrettanto probabilmente avrebbe anche problemi nuovi
And, purtroppo hai ragione. In passato (fino ad una ventina di anni fa circa)dopo una prima fase di prova di un modello nuovo, veniva effettuata una seconda fase di test con percorrenze medie che serviva a far venir fuori i difetti nascosti (chi svolgeva questo lavoro erano i cosiddetti beta tester). Oggi non è più così :( e gli acquirenti delle prime serie sono divenuti di fatto i beta tester, con indubbi vantaggi per la ditta e svantaggi per noi: siamo beta tester paganti e non pagati, i test sono più attendibili perchè svolti su numeri più ampi, si comincia a realizzare prima il guadagno; l'unica nostra garanzia sono i richiami

MagnaAole: hai mai provato un KTM?
Oh, finalmente posso riprendere Magna su qualcosa....ma piccola: sarebbe bastato che avesse scritto "hai mai provato un KTM attuale?" e sarei dovuto essere d'accordo di nuovo.:lol:


Scusate ancora la lunghezza e grazie per l'attenzione.

hai ragione, ho sbagliato a non precisare che il riferimento era per le nuove KTM euro 3, le 990 per capirsi. chiedo scusa :!:, non volevo certo generalizzare e nemmeno parlare male di una moto che al contrario mi piace tantissimo e che sarebbe stata la mia alternativa all'F800GS.
ragazzi con me le polemiche non esistono proprio, questo forum mi piace perchè c'è gente civile e ci si può parlare tranquillamente; purtroppo scrivendo qualcosa scappa sempre (anche una f come mi ha fatto notare Lupetto), abbiate pazienza, la vecchiaia avanza :)

Ma quale pazienza,MagnaAole,sei un signore,e lo dimostri sempre.
E figurati se l'avevo presa conme un'"offesa" alla KTM...invece era solo per un confronto di opinioni con te.
Purtroppo invece sull'eta'....quella avanza per tutti, sono alla soglia dei 42....azz!!!ahahah:mad:

ribadisco che sulla 990 ha piu' che ragione!:D

restyling
 

speri che per un paio di anni non facciano restyling,sia perche' la moto a me piace cosi' com'e' e poi mi romperebbe molto le balle che dopo 1 anno mi cambiano lo stile della moto appena comprata:(.