Se i tempi fossero quelli, si farebbe prima ad andare con i mezzi pubblici.
E' presumibile che in BMW abbiano fatto questo, il bello sarebbe conoscerne i risultati.
Forse alla fine hanno grigliato dei wurstel sulle alette dei cilindri :lol:

Solo tu mi capisci :D:D:D:D:D...

barzelletta del conce quando mi ha consegnato la RT.
Attenzione non lasciarla accesa ferma per molto, ad un cliente è capitato di accenderla salire in casa per rispondere al telefono, passato per il cesso...............bruciato moto e garage.

Io a Milano, in ora di punta, d'estate, ci sono andato una sola volta. Poi ho deciso che non la volevo rovinare per sempre e non ci sono più andato.
Ora ci vado con la Giessina ed è tutta un'altra storia (e non solo per il problema del surriscaldamento)

Dal mio punto di vista usare una RT per gli spostamenti in città non è il massimo per il motore, e d'altra parte non è nata per quello.

x la r1150 rt c'è una modifica che si può fare ed è quella di mettere una ventola dietro il radiatore che si trova sotto il faro è un ricambio originale viene usato sulle moto che fanno le scorte unico inconveniente ma nn grave si accende manualmente

Otrebor, questa mi sembra una interessante soluzione.

ho camminato con temperature di 40 gradi e forse anche oltre... Fermarsi in coda in mezzo al traffico non è certo il massimo ma non vedo cosa ci sia di strano nello spegnare il motore se la coda persiste a star ferma. Se poi si cammina lentissimamente e a singhiozzi forse il motore ne può risentire. Personalmente non mi è mai capitato (ma la moto non è bella perché consente di saltare le code???). Tempo fa avevo la Kawa 900 Gpz (mitica) la ventola non mi partiva e spesso perdevo tutta l'acqua del radiotore. La pefezione, come è stato già scritto, ancora non esiste nemmeno tra le BMW, ma forse l'esperienza di ognuno di noi può sopperire...

interessante hai qualche info in piu'? o conoscenti che l'hanno installato?

grazie

hahahahahaha bella la barza del conce...............stessa cosa disserò a me quando ritirai la mia 1100 rt.
Faranno un corso per dire queste cose??? e poi dicono dei carabiniere.
ma non ho parole

Bene se ho ben capito:la moto costa quasi :mad:20000 euro e quando c'è una :mad:coda o dobbiamo procedere a singhiozzo e meglio fermarsi:mad: per far raffreddare. Una panda costa molto molto meno, in colonna a 35/40 gradi stai seduto comodamente:) con l'aria condizionata radio e puoi bere mangiare telefonare ecc ecc..;);)Diciamo che con le nostre moto in colonna perdiamo tre a zero.E quando non c'è la colonna ci sono i limiti che ci obbligano a viaggiare come le auto:confused::confused::confused:....Tanti dubbi ma mi piace troppo cavalcare la mucca :arrow::arrow:e me la tengo...;););)

io qui a Singapore la uso nel traffico e non ho mai, finora, notato nessun surriscaldamento (tieni presente che a volte a mezzogiorno il computer segna 38 o 39 gradi ...) :)
c'e' da dire che il traffico qui e' scorrevole e non ci sono mai incolonnamenti come in Italia

Niente di nuovo anche da Singapore...................

Otrebor, ma non è che evitare problemi di surriscaldamento nel traffico stai facendo quotidianamente la danza della pioggia??? :lol::lol::lol::lol:

Azz!!!!....mi hai beccato...e quando non riesco a far piovere mi faccio un giro all'autolavaggio...

:lol::lol::lol::lol::lol:

a Milano nel traffico al massimo si accende la 6 tacca pero' non è mai successo nulla.

io credo che in BMW avranno previsto situazioni limite