assolutamente no !!! importante è parlare di ciò che si conosce e di cio che si ha competenza

con questa mi sa che stai dicendo cazzate

scusa nè ......... senza offesa ..........

ma te di che ti occupi per dare certi giudizi ??

sei un progettista ?? ........ collaudatore ?? ........ ingegnere motorista ??

se la risposta è SI ............ allora sei abilitato .......... se è NO .......... quando parli di Ferrari metti la F maiuscola

Guido non mi conosci, e non puoi esprimere un giudizio, ancor meno in un forum affermare che: o sei ingegnere o non puoi criticare????
Ma ti rendi conto della castroneria che hai scritto?

te leggi solo quello che ti fa comodo leggere

non ti ho offeso !!!!

ti ho solo chiesto di cosa ti occupi , che competenze hai in materia per definire la Ferrari sul baratro

non ho detto che solo chi è ingegnere può criticare

non ho detto n castroneria

ho detto che è semplice , troppo semplice criticare in modo acceso e assoluto su argomenti che non si conoscono

troppo facile

quindi ......... continua pure .......... a tirare badilate di merda a destra e a manca

Le badilate tienile per te, ti ripeto, non mi conosci, e non sarò qui a dirti cosa faccio nella vita, per poter scrivere quello che è EVIDENTE!

Se non ti va bene, rispondi sui concetti tecnici, la stai mettendo solo sul personale, sei un ferrarista ferito? LECCATI LE FERITE!

Stiamo parlando di un team di formula uno, quale puo' essere l'obbiettivo se non vincere? :confused::lol::lol:


Comunque Button 2 vittorie su 2.. era praticamente finito come pilota.:D

Qui finora di evidente c'è solo una cosa, ed è il fatto che le 2-3 scuderie che hanno applicato (qualcuno "copiando" da qualcun altro, forse, oppure no) una determinata scelta tecnica - in questo caso aerodinamica - si trovano ad avere prestazioni in gara decisamente migliori di tutte le altre, comprese le blasonate Ferrari e McLaren.

Non si tratta quindi solo di "baratro Ferrari", stando ai fatti, ma di una situazione che divide le scuderie in due grandi gruppi, quelle che "l'hanno azzeccata" e quelle che "non l'hanno azzeccata".

Tutto ciò al di là degli episodi contingenti che in appena due gare non fanno certo né tendenza né statistica (qualifiche, pioggia, tempi sbagliati nel cambio gomme asciutto/rain, ecc.) e che per adesso ci possono stare.

La mia impressione è che sia Ferrari (di più) sia McLaren (di meno) abbiano buone probabilità (se lavorano sodo) di tornare ad essere l'ago della bilancia nel mondiale.

IMHO.

Come prestazioni la Ferrari non è messa malissimo, ma la affidabilità è scarsa (3 ritiri per guai meccanici in 2 gare) e la gestione in pista di questo fine settimana è stata catastrofica.

Quoto + 10 Brawn..........la stessa cosa per la Red Bull, da quando c'è Adrian Newey (considerato all’unanimità il più grande progettista nel Mondo della Formula 1) la macchina vola........

Allora intendono comunicarci che stanno facendo un disastro dopo l'altro. ;)

Quanto alle critiche credo che siano doverose viste le aspettative dei tifosi della Ferrari, magari Montezemolo legge i forum e sprona il suo team!

Che tristezza... Errori di valutazione e strategia così grossolani sfiorano la supponenza. La stagione è appena agli inizi e quindi può succedere di tutto, ma però se non si danno una mossa su affidabilità, prestazioni e strategie può diventare imbarazzante...

tornando al gran premio:

il "Signore della pioggia" stara' scuotendo la testa,dovunque sia,....
con questi regolamenti non sarebbe mai potuto diventarlo.....
tra' un po',per correre,occorrera',anche,il giusto grado di umidita' dell'aria.

E dall'anno scorso..... capisco che Brawn è unico, ma evitare di fare scelte azzardate da scuderie di terza linea.....o fare come facevano gli avversari quando la ferrari aveva Brawn..copiare le strategie correndo sulla ferrari...troppa arroganza e presunzione di capacità superiori per fare cose semplici ed elementari che consentono ad ogni scuderia, di fare punticini, in attesa di tempi migliori....
Ok la Ferrari non mi ha assunto nel 1994, ma ha usato dei disegni spariti dal mio PC da allora, ora magari devo riproporre dei miei progetti*, così faccio felice qualcuno.....

Piuttosto lavoro gratis per la Toro Rosso...

Mi sa di sì...

http://bookquet.files.wordpress.com/....thumbnail.jpg

Mi ricorda la strategia del Nurburgring 1999 :lol:

:mad:

Pensiero di Coultard "non ti posso raggiungere, ma prova a passarmi...."

fino a che la ferrari non prendera' un pilota italiano per me puo' andar a c@g@re :-o: me la sono legata al dito dai tempi di patrese. la prima antiitaliana e' proprio la ferrari, e lo fa coi soldi miei (nostri): quindi esterofilo tutta la vita!!! :laughing:

mo mi ammazzano!!! :rolleyes:

Errori di valutazione così grossi sono dovuti alla necessità di azzardare una mossa disperata alla ricerca del jolly per raddrizzare una gara nella quale cmq Raikkonen avevan preso 30" di distacco dal primo in 20 minuti di gara...:confused:

Lamps!

E' troppo facile giudicare una scelta sbagliata...dopo...quando la fanno gli altri...

è meno facile fare quella scelta...

premesso quanto sopra c'è da dire che non brillano certo per acume tattico,

dire che in quel campo non sono delle aquile è fargli un complimento :lol::lol:

beh insomma...era la prima spy story:cool:...il tuo disegno fu ritovato dalla Toleman-Hart.
Allegato 54401

pensa che hanno usato la mia storia personale, per incastrare il tecnico della mclaren...

Sempre la solita vecchia storia...
Gli 'sportivi' italiani sono sempre pronti a mettere gente sugli altari e ancor più a gettarla nella polvere. Quello che ieri era un genio oggi è un fesso, magari perchè si è messo le dita nel naso. Come al solito, non sono gli altri che sono bravi, sono i nostri che sono poveracci.
Tanto per fare un esempio, queste cose nel rugby non esistono. Ma quello, per fortuna, non è uno sport seguito a livello di massa in Italia...
Button un pilota finito... Forse. Anche se chi segue un minimo le corse sa bene che spesso selle e seggiolini si conquistano a suon di sponsors più che di prestazioni. E che le prestazioni non sono mai di una sola componente, ma di tutto il pacchetto. E se oggi Button è veloce è un po' improbabile che ieri fosse una pippa...
In passato la Ferrari è stata anni e anni a becco asciutto. Erano più bravi gli altri.
E allora?
Le corse sono così.
Però, senza difendere nessuno, non mi sembra giusto irridere chi perde ora solo perchè ha vinto tanto in passato; e anche se non lo ha fatto, se è per questo. Quindi, parlo di Ferrari (che poi alla fin fine ha perso due gare dopo averne vinte una marea...) e anche di Minardi, Red Bull, e, se è per questo, di Biaggi, di Gibernau, di Aprilia, di Kawasaki...
prima o poi tutti definiti mezze calzette ecc. ecc.
Tutta gente in gamba e che lavora duro, si rompe le ossa e corre con la febbre a 39 per poi sentire il commentatore di turno, da dietro una scrivania, che lo tratta da pezza da piedi...
'Sportivi'...

Scusate la lunghezza.... Sono solo opinioni.