Romargi...ma ora??? Come si fa? Come fai da solo?? :lol: :lol:

X Romargi

Una delle cose più positive che ho trovato nell'Adventure è stato il cambio, rispetto al 2007 c'è un abisso, il fatto del clonk mi sembra un pò strano....... :confused: sono d'accordo sulle sospensioni.......(prima le cambi meglio è), per il resto goditela che è una gran moto.

Lamps.;)

Con il vecchio GS mi limitavo ad una semplice assietta ogni tanto. Mai fatto nulla di più. Qualche timido tentativo più impegnativo in off (strada dei cannoni) l'avevo fatto con l'obsoleta (R100GS faro quadro).
Tuttavia considerando che:
- in off sono una pippa
- viaggio sempre in due
- in due l'off non mi entusiasma

Preferisco godermi il nuovo GS su lunghe percorrenze sui passi alpini, rigorosamente asfaltati! :lol:

Se poi voglio fare un gitarrella fuoristrada al massimo "esco l'obosoleta" che attualmente riposa ferma in garage con l'assicurazione scaduta ed il tagliando da fare... (la usavo di più quando avevo il K1200RS... con con il 1200GS non la uso più).



Con 30 cm abbondanti di "attrezzo" faccio tutto da solo. Al max ci attacco la prolunga e risolvo il problema!!! :lol::lol::lol::lol:

:lol: attento però che poi ti ci vuole la ciambella per sederti..altro che sella in gel.. :lol:

Okkey la comodità e l'autonomia ma va di più o di meno della standard?
Per la stazza una volta che hai messo i bauli è lo stesso.

In ogni caso complimenti, te la sei aspettata un bel pò ma alla fine è arrivata in tutto il suo splendore!

P.S. Gli Ohlins non potevi recuperarli per la ADV?

Grazie per i complimenti, Berghem!

Beh... considerando che:
- il motore è lo stesso, con gli stessi CV
- pesa un bel po' di più
- ha una sezione frontale pari a quella di un camper :lol:

Deduco quindi che, a parità di motore, vada leggermente meno della versione STD. Ma questo vale per tutte le ADV, compresa la TUA rispetto al 1150STD.

Ma chissenefrega, mica l'ho presa per fare le corse! ;)
Però è decisamente più bella:eek:, comoda ed adatta per lunghi viaggi e giri in giro per i monti! Specialmente viaggiando in due.

Adesso ho passato tutto il pomeriggio per montare il GPS e cablare il tutto collegandolo direttamente al CAN BUS. Entrato in garage con la pioggia, a lavoro finito è uscito il sole!



Certo che no! L'ADV ha quote ciclistiche diverse e sospensioni diverse. Se guardi sul sito i codici sono diversi.

L'ho chiesto solo perchè "su quelle vecchie" come la mia erano intercambiabili, fatto salvo 2cm di altezza. Infatti io ho due ammo per la Standard sulla mia proprio per abbassarla un pochino.

Mi sembrava che anche sulla tua avessero una differenza altezza, ma non sapevo fossero intercambiabili!;)
In ogni caso quando ne avrò la necessità monterò i suoi... non mi fido a fare strani esperimenti anche perchè, proprio per l'altezza diversa, l'ADV 1200 ha anche un avancorsa diverso.
Preferisco non fare strani esperimenti sulla ciclistica.:cool:

Copione!!!

http://i43.tinypic.com/maumw8.jpg

Per ROMARGI:
hai avuto l'impressione anche tu che abbia piu' vibrazioni della standard?

finalmente complimenti è arrivata!!!!!!!
per i consumi ti posso dire che in giri di 6/800 km tra std e adv entrambi 08 varia quasi un lt ogni 100 km.

beh, oggi mi sono "sparato" con Mauro di Lagunaseca un bel giretto sugli Appennini... Raticosa, Mugello, Colla, ecc ecc... andata e ritorno fino a Padova, poco meno di 500 Km, lui con il suo RT (a proposito, che manico il "vecchietto"... ;) ) ed io con la ADV... tra le due non credo ci sia una gran differenza di peso, certo la ciclistica e le gomme di una RT permettono qualche "licenza" in più sulle curve...

... e tutte 'ste differenze con il vecchio std non le ho trovate... certo devi frenare un pò prima (specie se hai il pieno), perchè i kg in più si sentono... però mi sono divertito UN CASINO... e questo mi basta ;)

in tema di CONSUMI: mediamente il "compiuter" mi segna 6,2 - 6,3 lt/100Km... non sono mai riuscito a fare meglio di così...

orpo Kili, le nostre sono proprio identiche... anche il borsello TT sul portapacchi...
però il mio cupolino fumè è più bello ;)

Il borsello Touratech è per i girelli intorno al bar (questo w.e. 600 km).

e me la consegnano in settimana, sono indeciso tra la borsa serbatoio ed il borsello... forse l'ultimo è più pratico x i giretti domenicali???

dipende... nel borsello (estendibile) io ci metto l'antipioggia, il kit pronto soccorso (sgraaaat), la borsa degli attrezzi, un secondo paio di guanti, un ragno, il telepass, e qualche altra cazzatina; se poi lo "estendi" praticamente raddoppi la capienza.

la borsa da serbatoio la uso quando vado in montagna, con escursioni termiche "notevoli", per metterci la giacca shoeller, l'imbottitura del pantalone, magari un pò di viveri di "prima necessità"...

IMHO dovresti prevedere di prenderli entrambi ;)

anch'io ho fatto finalmente un bel giretto col nuovo adv e ti posso dire che (venendo da rt) ho trovato una grossa differenza nei rapporti molto + corti: curve che con rt facevo in 2 e tornanti in 1 adesso le faccio dalla 3 in su e tornanti in 2. ottima la ripresa dai bassi...apri e tira senza esitare.
Anch'io in rodaggio: 4000 giri a 110h; ho provato una tiratina e ci andrebbe la...7^!
Il cambio lo trovo fluido + di quello dell'rt e finora nessun clonk.
Il riparo dall'aria......beh l'rt era un'altra cosa.
divertiti!!!

io per i girelli intorno al bar (da 450 a 700 Km) in giornata, poichè viaggio sempre in due, uso il bauletto.
Per giri più impegntivi oltre il giorno borse laterali (sempre in due).
Per vacanze borse laterali + sacca rollo.

MAI contemporaneamente borse + bauletto: sembra un camper!!!!!:lol::lol::lol:

:(:(:(VECCHIETTO?????

Cosa sono stè allusioni???

Ti ringrazio per il manico, ma quella del vecchietto non dovevi dirmela:lol::lol:

Mi hanno telefonato per avvisarmi.

Ciao Mauro:D:D:D