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Manca il peluche rosso sul quadro strumenti, il cagnolino di plastica che dondola la testa e il paraspruzzi con le catenelle...
Grezza come 'na scorza de cerqua.... |
Questo è l'unica cosa che mi viene in mente vedendo come ha ridotto l'adv
:pottytra: ma che minchia se l'è presa a fare??? |
L'avantreno proprio no....ma il 180 dietro mi piacerebbe eccome. Almeno in opzione.
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Io avrei postato il 3d sul forum del tuning, qui ci sono troppi talebani.....:lol:
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Non è questione di talebani o meno, che senso ha stradalizzare l'ADV? basta poco per trasformare la STD in supermotard, e sicuramente piu' agile e leggera....
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...nun me pias
mi sembra di averlo già sentito.... |
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il gs con le ruote stradali non mi piasssss.......
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OK le variazioni sul tema, ma dare dei talebani quando una variazione non incontra il De Gustibus della maggioranza...;)
Per me il GS standard è la perfetta base per ogni tipo di trasformazione, vedremo con il tempo, trovandolo a prezzi sempre inferiori, come si divertiranno a modificarlo in varie salse, senza rovinare un investimento iniziale di 15.000 neuroni.....Da matti poi oltre questa cifra per una ADV.. Uno schiaffo alla povertà . (Bissio.Docet) |
Peace & love
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Ma come va in piega sto stronzo?????:rolleyes:
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Al di la dell'estetica che è opinabile...l'ADV non illudetevi è un enduro/stradale!!;)
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Stradale o non stradale la trovo veramente brutta e inguardabile, capisco il parafango della Wunderlich, lo scarico Akra e le piccole cose che bene o male mettiamo tutti, ma così propio no.........
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Il prossimo passo sarà comprare una RT e trasformarla in un enduro stradale... :)
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anch'io lo stesso problema,berry.:lol: |
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ma se non sa come passare il tempo e ha soldi da spendere che si comprasse un'altra moto ...... magari una stradale
fa veramente cagare |
Non ho capito cosa ci hanno fatto con le selle della Touratech........
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SECONDO ME E UNA BELLA CAAATA:mad:
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Sono d'accordo con gassse confermo: BELLA CAAATA
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