:lol:, allora si' che ci stai comodo... scherzi a parte, a me non dispiace la K, esteticamente, anzi mi piace più della RT, ma ci sto sopra troppo rannicchiato per cui quoto Gusman, è la migliore moto possibile per il mototurismo di un certo tipo!

l'unica cosa che mi dà noia è che con il vetro alzato al massimo la linea visiva è disturbata proprio nel mezzo dal culmine superiore del vetro...questo si che mi fa giarar le balls...quindi spesso lo abbasso e mi acchiappo un pò d'aria in faccia...

io ho cambiato l'originale proprio per quello! ;)

p.s. nel 1982 anche io avevo una P200E! ;)

Quale hai montato come ricambio, perchè anche io ho lo stesso problema :mad:

Tra un pò scopro che la RT è l'ideale per un piccoletto come me :lol: La mia altezza ( si fa per dire...ne vero? ) di ben 172 cm si confà pienamente alla mia adorata mukka....:!:

grandissima la vespa gran mezzo...e parte sempre al primo o secondo colpo di pedale..e se non parte...beh...una pulitina di candela...al massimo un soffio al ziglore e brummmmmmmmmmmmmmmm gran fumata e riparte!!!!
Ehm....solo che io nel '82 avevo 1 anno urca!!!!:lol::lol::lol:

Guarda, e' bellissima, ma non me la sento adatta...E' troppo snella, troppo razionale e pragmatica.
A me piace il motone un po' scooterone, vanaglorioso ed un po' sbruffone che riesca a coniugare funzionalita' ed emotivita'.
La K1200GT e' troppo perfetta, troppo prima della classe : anche la LT, con la sua opulenza un po' esibizionista strizza l'occhio al mio lato infantile, mentre la GT e' davvero teutonica ed austera, troppo matura per un citrullo come me !:)

anche io pensavo fosse una moto troppo rigorosa...e sopratutto matura per un 28 enne...poi vedendo le sue capacità di carico e.....quando l'ho provata....ho innavvertitamente:lol::lol: spalancato il gas dai 7000 giri in su in terza marcia.....:rolleyes::rolleyes: e allora fuocoooooooooooooooooooooooooooooo:arrow::arrow:

www.calsci.com ma cerca anche qui su QdE, lo avevo "recensito"! ;)

http://www.calsci.com/motorcycleinfo.../R1200RTws.jpg

Il problema è dai 7000 giri in giù, specialmente carico ed in due!
lamps
Ettore

eh ma nessuna moto è poi perfetta...vorrà dire che mi divertirò provando a tenerla su di giri uaz uaz uaz!!!:lol::lol::lol:
in effetti però la tua osservazione è giusta...non posso di certo darti torto!

..ed è forse il principale motivo per cui l' ho venduta per passare alla concorrenza.
Lamps
Ettore

De gustibus non est disputandum:lol::lol:

@ The boss
Scusa Boss, non ho ben capito il motivo per cui hai sostitutito il parabrezza originale.

Per theBoss
Quale delle tre misure hai acquistato?

RT o LT?

Bella domanda.

Non e' che io sia un bimbo visto che ho 40, ma credo che la LT sia forse una moto un po' piu' da grandicelli...per cui continuo a godermi felicemente mla mia mukka.

E dire che anzi la LT potrebbe andarmi piu' comoda, visto che sono alto 168 cm :lol:.

Ribadisco: !!! R1200RT - Urka che Mukka !!!;):D

Saluti
Tangao

ho la KLT da poco più di 2 anni. L'ho presa, usata con 8.000 km, perchè il cognato della mia compagna mi ha fatto fare un giro sulla sua: il mio primo giro in moto!!!!

Ora ha 63.000 km fatti su quasi tutte le curve dell'Italia centrale, la Val d'Aosta, il Trentino,la Basilicata, l'Austria, le Alpi francesi ed anche la Roma-Milano.

E' più stretta della GS con borse laterali, che invece uso per girare nel Centro di Roma, ma è enormemente più comoda; la GS è un frullatore, al confronto anche se pesa la metà, ma quant'è divertente!!!

La RT mi è sempre piaciuta moltissimo, ma .... poi son salito sulla KLT:-p:eek: