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se il conc e serio e responsabile dovrebbe venirti molto incontro. nei gs 1150 il paralolio del cambio e quello del cardano pur troppo si rompono avvolte come ti ho gia detto per una errata montatura. i paraoli bmw sono dei semlici paraoli ma esistano anche dei paraoli piu' robusti come tenuta si aquistano nei negozi di meccanica tessile sono molto piu' resistenti.... |
eccomi di ritorno...
ho ottenuto uno sconto del 50% sulla manodopera... meglio di niente... in più ho fatto fare la pulizia delle camere di scoppio dalle incrostazioni perché lo scampanellio a pieno carico era diventato insopportabile è stata fatta una bella sabbiatura... ora la moto ha un gran bel tiro!! |
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Beh 50%......meglio di una pedata nelle balle!!.......spera ora che il difetto non si presenti nuovamente.......magari, come diceva Full ....c'è stato in passato un problema nel montaggio.......a volte capita......
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ho visto il disco frizione incottato e bisunto più il paraolio... devo dire che la frizione è davvero minuscola considerata la mole della moto...
il para olio ha ceduto parecchio e trafilando ha riempito il vano frizione... :-| |
ma alla fine il paraolio che perdeva era quello del cambio?
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Mi dici quanto ti è costato? |
il paraolio era quello dello spingi dico frizione...
la pulizia delle camere di scoppio è un lavoro un po certosino, vanno smontate le teste e sabbiate, vanno ripuliti tutti i condotti di sfiato valvole e tutti i punti dove si intasano i resti combustione (olio motore bruciato)... penso che il costo possa variare dalla quantità di schifezze che si sono accumulate perché vanno levate perbenino... io ho speso quasi 150 euro solo per questa operazione... non è poco ma andava fatta... ormai a 120km/h e a pieno carico batteva in testa alla grandissima! ora è ritornata quella di sempre, spinge con vigore anche a marce alte.. |
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